Ecco perché il 5.0 V8 della Mustang è più impressionante del V12 Ferrari

Ecco perché il 5.0 V8 della Mustang è più impressionante del V12 Ferrari

Il modo migliore per confrontare i motori delle auto è valutarne il loro BMEP (Brake mean effective pressure) o la loro PME (Pressione Media Effettiva).

Formula Uno: come funzionano le sospensioni?

Formula Uno: come funzionano le sospensioni?

Confusi dai particolari schemi che adottano le monoposto o dalla non visibilità di molle e ammortizzatori? Non ti preoccupare perché dopo questi due video dovrebbe esserti tutto più chiaro.

Ferrari: il V6 ibrido potrebbe superare i 700 CV

Ferrari: il V6 ibrido potrebbe superare i 700 CV

Ancora incerto il modello sul quale farà la sua comparsa, il nuovo propulsore ibrido di Maranello inizia a far trapelare qualche piccola indiscrezione come i valori della potenza massima che sarà in grado di erogare.

Toyota GR Yaris: in pista è più veloce di una GT-R Nismo

Toyota GR Yaris: in pista è più veloce di una GT-R Nismo

Messe a confronto sotto l’acqua sul tracciato di un circuito, le due pepatissime vetture se le sono date di santa ragione ma a vincere è stata quella meno potente tra le due.

Toyota GR Yaris: il Moose test è il suo pane quotidiano

Toyota GR Yaris: il Moose test è il suo pane quotidiano

La piccola “bomba a orologeria” della Casa giapponese sembra essere stata costruita appositamente per divorarsi il temibile Test dell’Alce.

Bmw: immutato l’amore per il cambio manuale

Bmw: immutato l’amore per il cambio manuale

Sulle versioni sportive, diversamente da Audi e Mecedes, la Casa bavarese continua a offrire la più divertente leva con schema ad H.

Volete una Bmw Serie 3 F3X usata? Ecco su cosa prestare attenzione

Volete una Bmw Serie 3 F3X usata? Ecco su cosa prestare attenzione

Prima di firmare i documenti di vendita è meglio fermarsi un attimo, riflettere su cosa stiamo veramente cercando, analizzare per bene la vettura scelta e tenere in considerazione questi piccoli ma utili consigli.

Bisarca in difficoltà? Ci pensa una Land Rover Defender

Bisarca in difficoltà? Ci pensa una Land Rover Defender

Grazie alla prestante trazione integrale una Defender 110 ha trainato fuori dai guai un autoarticolato da 44 tonnellate.

Porsche Panamera vs Porsche Taycan: chi ha la meglio?

Porsche Panamera vs Porsche Taycan: chi ha la meglio?

La versione a benzina si prende la rivincita sulla sorella a batteria, dimostrando di essere cresciuta e maturata molto in questi ultimi anni.

Taycan vs 911 GT3 RS vs GT3 Cup: sfida in casa Porsche

Taycan vs 911 GT3 RS vs GT3 Cup: sfida in casa Porsche

Come se la cava la berlina a batteria di Zuffenhausen contro le sue sorelle a benzina? Ce lo dice un video.

Hyundai CVVD: un pezzo geniale di ingegneria

Hyundai CVVD: un pezzo geniale di ingegneria

Un sistema puramente meccanico in grado di variare la durata temporale di apertura e di chiusura delle valvole di aspirazione a seconda del contesto di guida e che da come risultato un minore consumo di carburante, una minore emissione di sostanze nocive e un leggero incremento nelle prestazioni.

Mazda3 Turbo: quali prestazioni avrà?

Mazda3 Turbo: quali prestazioni avrà?

Lo scatto nello 0-100 km/h della giapponese messo a confronto con quello delle dirette rivali tedesche e francesi. Come se la sarà cavata?

Mercedes-AMG GT Black Series: i fattori chiave del record al Ring

Mercedes-AMG GT Black Series: i fattori chiave del record al Ring

Per mettere a ferro e fuoco l’Inferno Verde nessun dettaglio può essere lasciato al caso e a Stoccarda lo sanno bene.

Il fango non ferma una Ford Mustang biturbo

Il fango non ferma una Ford Mustang biturbo

Più di 1.000 Cv di potenza e ben due turbocompressori rendono questa muscle car americana capace di affrontare qualsiasi tipologia di terreno, anche una salita fangosa.

Brake by Wire: non c’è nulla da temere

Brake by Wire: non c’è nulla da temere

Un sistema estremamente efficiente che pur essendo estremamente complesso e ricco di elettronica non deve spaventare in caso di guasto.

Veicolo a quattro ruote motrici? Meglio non fare queste cinque cose

Veicolo a quattro ruote motrici? Meglio non fare queste cinque cose

Alcuni accorgimenti utili per non combinare guai magari anche seri. Per fortuna tra questi consigli non rientrano i donuts (ciambelle) nel fango, per la vostra massima gioia e il vostro pieno divertimento.

Ritorna lo sketch della Subaru “baracca”

Ritorna lo sketch della Subaru “baracca”

Aldo, Giovanni e Giacomo rinnovano le avventure a bordo della loro “speciale” Subaru SV.

Auto elettriche e pneumatici invernali: sfatiamo alcuni miti

Auto elettriche e pneumatici invernali: sfatiamo alcuni miti

La maggiore e istantanea coppia del motore elettrico porterebbe a un maggiore e più precoce consumo delle coperture invernali. Ma è vero? Lo abbiamo chiesto ai produttori di pneumatici.

SSC Tuatara: solo 392 km/h di velocità massima e non 532 km/h?

SSC Tuatara: solo 392 km/h di velocità massima e non 532 km/h?

Secondo alcuni calcoli basati su dati certi la hypercar statunitense avrebbe raggiunto una velocità massima ben più bassa di quella dichiarata. Chi avrà ragione?

Come si schianta una hypercar elettrica da 1.900 cavalli

Come si schianta una hypercar elettrica da 1.900 cavalli

Hanno preso il via i costosissimi e sofisticati crash test di omologazione per la sbalorditiva Rimac C_Two. Un video ci mostra il suo scontro contro il muro.

Questa roborace non sa da fare

Questa roborace non sa da fare

Provare a fare una roborace per la prima volta dal vivo in questo nefasto 2020 non deve essere stata una brillante idea. Il risultato? Uno schianto ancora prima della partenza.

Audi RS6 Avant: l’Inferno Verde non la spaventa

Audi RS6 Avant: l’Inferno Verde non la spaventa

Un hot lap da cardiopalma per la station wagon tedesca che sul circuito del Nurburgring Nordschleife è stata capace di camuffare a dovere i suoi pesi e le sue dimensioni non di certo trascurabili.

Bmw M5 V10: la Polizia si arrende al suo cospetto

Bmw M5 V10: la Polizia si arrende al suo cospetto

Stando alla serie “Highway 3”, la Polizia svedese non intraprende gli inseguimenti delle vetture troppo potenti o non alla loro portata.

Koenigsegg Regera: la sua accelerazione è stupefacente

Koenigsegg Regera: la sua accelerazione è stupefacente

A dir poco sbalorditivo il sound e la spinta che la hypercar svedese è in grado di generare nello scatto da 0 a 300 km/h.

Shelby GT500 vs 488 Pista: sfida tra cavalli di razza

Shelby GT500 vs 488 Pista: sfida tra cavalli di razza

Metti due propulsori V8, una valanga di cavalli e un rettilineo da 400 metri, mescola bene il tutto e ottieni una drag race davvero niente male. Guardare il video per credere…