V2G (Vehicle to Grid): in Italia a che punto siamo?

V2G (Vehicle to Grid): in Italia a che punto siamo?

La sperimentazione procede seppur a piccoli passi per cercare di risolvere a priori tutte le piccole problematiche che ancor’oggi affliggono questa interessante, utile e allo stesso tempo acerba tecnologia.

Auto elettriche: il V2I, il V2G, il V2V e il V2X le renderanno più efficienti

Auto elettriche: il V2I, il V2G, il V2V e il V2X le renderanno più efficienti

La reale messa in comunicazione tra le auto, le infrastrutture, l’ambiente circostante e tutto ciò che concerne la mobilità non potrà che incrementare l’efficienza e di conseguenza l’autonomia delle future auto a batteria.

Nissan ed Enel X: al via la tecnologia V2G in Italia

Nissan ed Enel X: al via la tecnologia V2G in Italia

Partirà da Milano il nuovo progetto di sperimentazione e sviluppo su territorio italiano che permetterà alle auto di immagazzinare e restituire energia per la stabilizzazione della rete elettrica.

Semafori intelligenti? Un’idea di Volkswagen e Siemens

Semafori intelligenti? Un’idea di Volkswagen e Siemens

I due colossi sperimenteranno a Wolfsburg semafori in grado di avvisare il guidatore dell’imminente cambio di colore.

Elettriche: con Enel X in arrivo 2.500 colonnine di ricarica

Elettriche: con Enel X in arrivo 2.500 colonnine di ricarica

Il progetto porterà alla realizzazione di ben 2.500 nuove colonnine entro la fine del 2018 per poi provare a raggiungere la quota delle 14.000 nuove unità entro la fine del 2022.