Come Mercedes-AMG ha ottenuto 442 CV da un quattro cilindri da 2,0 litri
Il successore dell'attuale AMG C63 non avrà un propulsore V8, ma si fregerà di un powertrain ibrido a cui le prestazioni e i valori di potenza e coppia massime non mancheranno di certo.
Turbo elettrici: gli ultimi ritrovati della tecnica
Due innovative e avanzate soluzioni in grado di ridurre i consumi di carburante, contenere le emissioni dei gas di scarico e incrementare la potenza finale del propulsore migliorandone la risposta ai transitori e l’erogazione della coppia ai bassi regimi.
Mercedes AMG: dalla F1 la tecnologia che elimina il turbo lag
Il nuovo turbo elettrico garantisce una risposta istantanea dell’unità di sovralimentazione e un incremento delle prestazioni e del rendimento del motore su tutto l’arco dei giri.
Mahle va controcorrente
Nel gruppo di matrice tedesca c'è anche Aeristech, società che realizza turbo elettrici. E proprio grazie a quest'ultima il concetto di downsizing inizia a guadagnare nuovo consenso.