Nissan e il termico con efficienza del 50%
L’ibrido serie Nissan e-Power adotterà un motore termico dal rendimento altissimo come generatore per il sostentamento del motore elettrico.
Ibrido plug-in: inquinamento pari a benzina e diesel
Le emissioni reali di CO2 non sarebbero inferiori a quelle di un qualunque motore endotermico. A rivelarlo uno studio che ne spiega i motivi.
Ssc Tuatara: sarà lei la nuova regina tra le regine?
La diretta rivale di Koenigsegg e Bugatti con i suoi 1.750 Cv di potenza è alla ricerca del primato sulle highway del Nevada.
Nissan ePower: l’elettrica che gioca a fare la termica
Propulsione elettrica, niente presa di ricarica e batterie alimentate da un motore endotermico a benzina sono le caratteristiche della nuova tecnologia elettrica giapponese.
Porsche 911 Turbo S vs Taycan Turbo S: il passato sfida il futuro
La versione più prestazionale tra quelle con motore termico che sfida la cugina a batteria in una classica sfida sul quarto di miglio. Chi la spunterà?
Elettrico vs termico: T&E torna sulla questione della CO2
Un tool in grado di calcolare la emissione di anidride carbonica nei Paesi della Unione Europea indicherebbe come più virtuose le auto a batteria anche se queste fossero prodotte in Cina e alimentate con combustibili fossili.
Veicoli ibridi: quante e quali tipologie esistono? Come funzionano?
In commercio ne esistono di svariate tipologie e di differenti capacità ma tutte hanno il medesimo scopo: ridurre i consumi di carburante, abbattere le emissioni allo scarico, aiutare il motore termico nelle fasi di minore efficienza e rendere più prestazionale l’intera vettura.
Tesla Model S vs Audi R8 V10: il risultato è al fotofinish
L’elettrica americana taglia il traguardo solo pochi centesimi prima, ventisei per essere precisi, della supercar tedesca.
Volkswagen per il Motorsport dice addio ai motori endotermici
La Casa di Wolfsburg dirà addio a tutte quelle competizioni automobilistiche che richiedono un motore a combustione interna.
Tesla Cybertruck vs Ford F-150: realtà o marketing?
Il guanto di sfida tra i due mastodontici pick-up è stato lanciato. Assisteremo mai al vero confronto? Dobbiamo fidarci di quanto fattoci vedere da Musk durante la presentazione? Non ci resta che aspettare!
Volvo e Geely insieme per l’elettrico
I due colossi uniranno le forze così da portare avanti lo sviluppo e la produzione tanto dei motori a combustione quanto di quelli elettrici.
Formula Uno: il passaggio all’elettrico non avverrà prima di 20 anni
A dirlo è nientemeno che Remi Taffin, responsabile del progetto power unit della Renault, che ipotizza l’utilizzo dei carburanti in F1 per almeno altri 20 anni.
FCA e ZF: nuovo accordo sui cambi automatici a 8 rapporti
La partnership porterà alla realizzazioni di una nuova tipologia di cambio automatico a convertitore di coppia e 8 rapporti, ideale sia per i veicoli con motore termico che per quelli ibridi, ibridi plug-in e mild-hybrid.
Porsche: in futuro solo motore termico per le GT
Non vi sarà bisogno di elettrificare le più prestazionali varianti GT della Casa di Zuffenhausen perché offrono di già quello che gli ingegneri, i progettisti e i clienti cercano in una sportiva Porsche.
