Volkswagen ID.4: cosa si nasconde sotto pelle?

Volkswagen ID.4: cosa si nasconde sotto pelle?

Già ordinabile ma arriverà nelle concessionarie italiane entro il primo trimestre del 2021, la crossover elettrica di Wolfsburg si mette a nudo, mostrando il telaio e la dinamica di marcia.

Automobilismo di agosto-settembre 2020 è in edicola ricco di succulente novità

Automobilismo di agosto-settembre 2020 è in edicola ricco di succulente novità

E’ in edicola Automobilismo di agosto-settembre. Imperdibile la nostra prova della nuova Peugeot 2008 e i test completi di Mercedes-Amg A45s 4Matic+, Ford Focus ST e di Honda Jazz Hev Crosstar. Non mancano le novità di prodotto come Peugeot 308 e Maserati Ghibli e Quattroporte Trofeo. Chiudono il cerchio le nostre prime impressioni di Seat Leon, Land Rover Defender, Toyota Yaris, Skoda Octavia, Jeep Renegade e Compass 4xe, Renault Clio e Captur E-Tech, Ford Puma e Nissan Juke, l’approfondimento tecnico sulla posizione di installazione delle pinze freno e la consueta retrospettiva del mese dedicata alla Renault 5 Turbo.

L'elettrico secondo Bmw

L'elettrico secondo Bmw

Sono molti i modelli elettrificati proposti dalla casa bavarese, partendo dalla piccola i3 fino ad arrivare all’ammiraglia serie 7. Diverse le tecnologie adottate, capaci di adattarsi alle varie architetture di tutti i modelli, spaziando tra tecnologia full electric, plug-in hybrid e mild-hybrid.

Aston Martin Valkyrie: tutti i segreti del motore Cosworth da 1.014 CV e 11.100 giri

Aston Martin Valkyrie: tutti i segreti del motore Cosworth da 1.014 CV e 11.100 giri

Aspirato e abbinato a un sistema ibrido composto da una prestazionale unità elettrica, il motore termico della hypercar Valkyrie è capace al tempo stesso di prestazioni fuori dal comune e di essere in regola con le attuali normative sulle emissioni.

Sospensioni attive e adattive: cosa sono e come funzionano?

Sospensioni attive e adattive: cosa sono e come funzionano?

Fiore all’occhiello di moderne supercar, Suv e auto prestazionali e sportive, garantiscono dinamiche di guida fino a oggi inimmaginabili senza per questo trascurare il comfort e la sicurezza di bordo.

Tecnica: i freni carboceramici

Tecnica: i freni carboceramici

Leggeri e performanti, fanno parte della dotazione tecnica di ogni supercar. Ecco cosa sono, che vantaggi portano e come funzionano i freni carboceramici.

Tecnica, così lavorano le nuove sospensioni dell'Alfa Romeo Giulia

Tecnica, così lavorano le nuove sospensioni dell'Alfa Romeo Giulia

Trazione posteriore, distribuzione bilanciata dei pesi (50:50) ma anche un' attenzione particolare allo schema sospensivo. In particolare, sull'asse posteriore si è scelta una soluzione multilink....(Video)

La Bugatti Chiron necessita di 60.000 litri di aria al minuto

La Bugatti Chiron necessita di 60.000 litri di aria al minuto

Adotta un propulsore talmente potente e mastodontico da avere necessità di aria, carburante, acqua e raffreddamento che difficilmente si trovano su altri motori a oggi in circolazione.

Automobilismo di Giugno 2020 è in edicola ricco di succose novità

Automobilismo di Giugno 2020 è in edicola ricco di succose novità

E’ in edicola Automobilismo di Giugno. Imperdibile le nostre prime impressioni dell’Audi e-tron Sportback e i test completi di Tesla Model S, Bmw M235i xDrive Gran Coupé e di Renault Koleos Blue dCi 190 X-Tronic 4x4. Non mancano il primo contatto delle nuove Mercedes-Benz GLA, Nissan X-Trail, Mercedes-Benz GLC, Suzuki Ignis Hybrid e Dacia Duster Eco-G. Chiudono il cerchio l’ampia sezione dedicata all’attualità con la presentazione di importanti novità e la consueta retrospettiva del mese dedicata alle Opel Manta e Ascona degli anni ’70.

Teoria dell’Assetto di un Veicolo

Teoria dell’Assetto di un Veicolo

Un interessante libro che tratta in modo semplice ma completo le teorie alla base della dinamica e dell'assetto di un veicolo.

Retrofit diesel da Euro 5 a Euro 6? In Germania il kit è in vendita

Retrofit diesel da Euro 5 a Euro 6? In Germania il kit è in vendita

In Germania sta prendendo piede una interessante soluzione che potrebbe ammodernare numerose auto a gasolio, salvandole dalle sempre più stringenti normative sulle emissioni e dai sempre più fastidiosi divieti alla circolazione.

Emissioni: elettrico sola e unica soluzione? Non proprio…

Emissioni: elettrico sola e unica soluzione? Non proprio…

La mobilità a batteria non può essere considerata la panacea a tutti i mali. Per una reale riduzione dell’inquinamento ambientale è meglio concentrarsi sui risultati e non sulle tipologie di alimentazione e dirigersi verso una neutralità tecnologica al fine di creare uno scenario di “mixed technology” dove tutte le tecnologie coesistono, vengono prese in considerazione e sviluppate ulteriormente.

Mazda SkyActiv-X: la scelta vincente?

Mazda SkyActiv-X: la scelta vincente?

E’ un benzina ma grazie a specifiche strategie si accende come un diesel, promettendo minori consumi ed emissioni, maggiori prestazioni e un più elevato piacere di guida. La candela c’è e la sovralimentazione anche ma il suo funzionamento è più simile a quello di un comune aspirato.

Mild-Hybrid: l’ibrido amico delle prestazioni

Mild-Hybrid: l’ibrido amico delle prestazioni

Nato come escamotage per abbattere consumi ed emissioni, il sistema mild-hybrid viene oggi utilizzato anche sulle auto più sportive con lo scopo di renderle ancor più efficienti e prestazionali.

Sistemi di lubrificazione: carter secco vs carter umido

Sistemi di lubrificazione: carter secco vs carter umido

I sistemi di lubrificazione delle moderne automobili possono essere divisi tra sistemi a carter umido, a carter secco e a carter semi-secco.

Automobilismo di Gennaio-Febbraio 2020 è in edicola ricco di interessanti novità

Automobilismo di Gennaio-Febbraio 2020 è in edicola ricco di interessanti novità

E' in edicola Automobilismo di Gennaio-Febbraio 2020 rinnovato nei contenuti e negli approfondimenti. Imperdibile la nostra completa prova della nuova Audi e-tron e i test completi di Volvo S60 Polestar Engineered, Kia Niro, Bmw X1 e Mazda CX-30. Non mancano il primo contatto delle nuove Peugeot 2008, Audi RS Q8, DS 7 Crossback E-Tense, Mercedes GLE, Subaru e-Boxer, Hyundai Ioniq, Seat Mii electric, Abarth 595 Esseesse e Dacia Duster. Chiude il cerchio la consueta retrospettiva del mese sui primi 25 anni di Classe G.

Auto a Idrogeno (Fuel Cell): cosa c’è da sapere?

Auto a Idrogeno (Fuel Cell): cosa c’è da sapere?

Una tecnologia sicuramente rispettosa per l’ambiente e corredata di tutti i vantaggi offerti dall’elettrico ma purtroppo non ancora abbastanza diffusa e sviluppata da poter essere considerata una valida alternativa.

Ferrari: in arrivo un nuovo V12 a precamera

Ferrari: in arrivo un nuovo V12 a precamera

Un preciso controllo delle fasi di combustione e accensione e delle relative temperature in gioco e l’adozione di una particolare precamera e di un avanzato sistema di accensione/iniezione permetterà al V12 di Maranello di continuare a ruggire.

Bmw Twin Power Turbo: una singola sigla per più significati

Bmw Twin Power Turbo: una singola sigla per più significati

La dicitura “Bmw Twin Power Turbo” è da sempre fonte di numerose incomprensioni, lapsus e battibecchi tra i numerosi fan della Casa dell’Elica ma anche tra i semplici appassionati di motori. Che cosa sin intende quindi con quella sigla? Scopriamolo insieme.

Sovralimentazione: lo stato dell’arte

Sovralimentazione: lo stato dell’arte

La tecnica della sovralimentazione, introducendo un maggiore quantitativo di aria all’interno del cilindro, è in grado di aumentare le prestazioni di un comune motore endotermico. Ma quali sono le tecnologie ad oggi utilizzate per ottenerla?

Formula Uno: cosa sono MGU-H e MGU-K

Formula Uno: cosa sono MGU-H e MGU-K

Due motogeneratori estremamente sofisticati e per questo delicati che agiscono in due posizioni chiave dei moderni motori termici di Formula Uno, unità ibride turbocompresse.

Freni F1 vs freni Formula E: qual è meglio?

Freni F1 vs freni Formula E: qual è meglio?

A dircelo è nientemeno che la Brembo, colosso italiano degli impianti frenanti, affermando che non sempre più potente è sinonimo di migliore. Cerchiamo di capire il perché.

Bugatti Chiron, record di velocità (490 km/h): come è stato ottenuto?

Bugatti Chiron, record di velocità (490 km/h): come è stato ottenuto?

Una precisa preparazione di meccanica, aerodinamica e pneumatici ha permesso alla Casa di Molsheim di ottenere il fantastico valore di velocità massima, record che avrebbe persino potuto essere superiore ai 500 km/h ma alcune problematiche lo avrebbero impedito…

Audi A8: benvenute sospensioni predittive

Audi A8: benvenute sospensioni predittive

Optional da 5.450 euro, le nuove sospensioni grazie a una telecamera saranno in grado di leggere ed interpretare il manto stradale e reagire di conseguenza.

Doppio rene BMW: perché ora è così enorme?

Doppio rene BMW: perché ora è così enorme?

Tutta questione di gusti e di mercato all’interno del quale viene maggiormente venduto un determinato modello. Non è sicuramente causato da una maggiore necessità di aria o di raffreddamento del motore.