Audi A8: benvenute sospensioni predittive

Audi A8: benvenute sospensioni predittive

Optional da 5.450 euro, le nuove sospensioni grazie a una telecamera saranno in grado di leggere ed interpretare il manto stradale e reagire di conseguenza.

Doppio rene BMW: perché ora è così enorme?

Doppio rene BMW: perché ora è così enorme?

Tutta questione di gusti e di mercato all’interno del quale viene maggiormente venduto un determinato modello. Non è sicuramente causato da una maggiore necessità di aria o di raffreddamento del motore.

Porsche 911 (992) Carrera S e 4S: novità tecniche sotto pelle

Porsche 911 (992) Carrera S e 4S: novità tecniche sotto pelle

Su cosa sono intervenuti e cosa hanno modificato gli ingegneri di Zuffenhausen? Scopriamolo insieme in questa “leggera” carrellata tecnica.

Audi A4 2019: il restyling profuma di tecnologia

Audi A4 2019: il restyling profuma di tecnologia

Motori benzina e diesel sia micro che mild-hybrid, fari full Led su tutte le versioni e infotainment con comandi vocali avanzati e servizi di connessione e comunicazione di ultima generazione.

Nuova Mazda3: confermati i dettagli motoristici

Nuova Mazda3: confermati i dettagli motoristici

Un benzina (mild-hybrid) da 122 CV, un diesel da 116 CV ed entro fine anno il rivoluzionario SkyActiv-X. Questi i motori della nuova cinque porte giapponese che è ordinabile in Italia a partire da 23.200 euro.

Transaxle: che cosa è?

Transaxle: che cosa è?

Vediamo in cosa consiste avere una configurazione transaxle a bordo della propria vettura.

Subaru WRX STi (S209): quali sono le migliorie meccaniche?

Subaru WRX STi (S209): quali sono le migliorie meccaniche?

Vediamo come gli ingegneri giapponesi sono riusciti ad incrementare la potenza e l'efficienza del già prestazionale propulsore da 2.5 litri boxer.

Pinza freno: cosa determina la posizione di installazione

Pinza freno: cosa determina la posizione di installazione

Partendo dal presupposto che la posizione della pinza freno non influisce sull’efficacia frenante, cerchiamo di capire quali siano i fattori che determinano la scelta di una o l'altra posizione in fase di progettazione.

Distribuzione a valvole digitali: seconda vita per il motore termico?

Distribuzione a valvole digitali: seconda vita per il motore termico?

Un preciso controllo su ogni singola valvola potrebbe portare a una netta riduzione nei consumi e nelle emissioni di CO2.

Porsche: come funziona il sistema anti-lag?

Porsche: come funziona il sistema anti-lag?

Denominato Porsche Dynamic Boost, il sistema adottato dalla Casa di Zuffenhausen utilizza un sistema un po' particolare per mantenere il turbo in rotazione e ridurre il turbo-lag.

Honda CR-V Hybrid: ecco come funziona il sistema ibrido

Honda CR-V Hybrid: ecco come funziona il sistema ibrido

Un innovativo sistema ibrido con cambio a un solo rapporto è alla base del nuovo sistema Multi-Mode Drive (i-MMD) di Casa Honda in grado di funzionare per la maggior parte del tempo in modalità esclusivamente elettrica.

Mercedes E-Active Body Control: la sospensione che curva, danza e recupera energia

Mercedes E-Active Body Control: la sospensione che curva, danza e recupera energia

Un sistema sospensionistico innovativo che si avvale di un sistema a 48 Volt per garantire elevate prestazioni, massimo comfort e un nuovo livello di efficienza.

Mitsubishi S-AWC: l’integrale della Casa giapponese

Mitsubishi S-AWC: l’integrale della Casa giapponese

Caratterizzato da un differenziale centrale autobloccante e da un differenziale posteriore con pacchi frizioni, è in grado di regalare un preciso controllo della dinamica di guida su tutte le superfici.

Volkswagen: le auto comunicheranno con i fari

Volkswagen: le auto comunicheranno con i fari

Fari sempre più intelligenti permetteranno alle future auto di comunicare informazioni utili con l’ambiente e le infrastrutture circostanti.

Il differenziale autobloccante nella fase di rilascio

Il differenziale autobloccante nella fase di rilascio

In base alla specifica situazione il differenziale autobloccante può avere un effetto sovrasterzante o sottosterzante.

Bosch Waterboost: iniezione di acqua nel motore

Bosch Waterboost: iniezione di acqua nel motore

Adottata per la prima volta sui motori degli aerei ad elica della seconda guerra mondiale e successivamente sulle auto da Formula Uno, questa tecnologia è oggi sfruttata su alcune auto di serie per abbattere consumi ed emissioni.

Wankel: come funziona il motore rotativo?

Wankel: come funziona il motore rotativo?

L’inedito motore che fu presentato da Felix Wankel nel 1957 grazie alla collaborazione con il dott. Froede, capo dei tecnici della N.S.U., che apportò modifiche sostanziali al progetto iniziale.

Elaphe M700: motore elettrico plug-and-play nella ruota

Elaphe M700: motore elettrico plug-and-play nella ruota

Installabile su qualsiasi automobile, il brevetto dell’azienda slovena occuperebbe solamente lo spazio contenuto all’interno delle ruote.

Toyota Dynamic Force Engines: il più efficiente al mondo

Toyota Dynamic Force Engines: il più efficiente al mondo

Forte di alcuni importanti accorgimenti tecnico-meccanici, questa unità promette valori di efficienza mai visti prima.

Motori diesel puliti, che sia la volta buona?

Motori diesel puliti, che sia la volta buona?

Una università britannica avrebbe messo a punto una strategia per abbattere quasi del tutto le emissioni di NOx.

Tecnica: i freni carboceramici

Tecnica: i freni carboceramici

Leggeri e performanti, fanno parte della dotazione tecnica di ogni supercar. Ecco cosa sono, che vantaggi portano e come funzionano i freni carboceramici.

PRODUZIONE: Alfa Romeo, così la Giulia (e lo Stelvio) nascono a Cassino

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FCA apre le porte del rinnovato stabilimento di Cassino, dal 2015 identificato con il marchio Alfa Romeo. E' un impianto moderno, ripensato per la produzione di vetture premium...(4 video HD)

TECNICA: Il 5 cilindri Audi compie 40 anni

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Dici Audi e pensi a "quattro", ma anche al suo 5 cilindri capace di attraversare, concettualmente, ben quattro decadi. Il primo fu presentato nel 1976 sulla seconda generazione della Audi 100 e sviluppava 136 CV...

TECNICA: Il V8 turbo della Ferrari 488 GTB

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Pochi motori negli ultimi tempi hanno diviso di più gli appassionati come l' ultimo V8 Ferrari sovralimentato. In un nuovo video, tutte le caratteristiche tecniche...

TECNICA: INFINITI VC-T, primo propulsore a rapporto di compressione variabile

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Infiniti presenterà il 29 settembre 2016 al Salone di Parigi (Mondial de l'Automobile) il nuovo quattro cilindri turbo benzina VC-T (Variable Compression-Turbocharged), primo propulsore a rapporto variabile di compressione pronto per la produzione...