Acqua e olio: gli escamotage per l’incremento delle prestazioni

Acqua e olio: gli escamotage per l’incremento delle prestazioni

Non solo un’elettronica più spinta, l’adozione della sovralimentazione o della fasatura variabile o il miglioramento dei parametri caratteristici del propulsore, ma anche un uso corretto di raffreddamento e lubrificazione vi permetterà di raggiungere superiori valori prestazionali all’interno del vostro motore.

Ecco come funzionano gli innovativi motori elettrici della Porsche Taycan

Ecco come funzionano gli innovativi motori elettrici della Porsche Taycan

C'è molta tecnologia sotto le linee eleganti della Taycan, a partire dai suoi particolari e innovativi motori elettrici.

Il V6 della McLaren Artura è diverso da qualsiasi altro motore

Il V6 della McLaren Artura è diverso da qualsiasi altro motore

La nuova ibrida entry-level della McLaren utilizza un layout del motore mai visto prima su un'auto di serie.

Automobilismo di Marzo 2021 è in edicola ricco di imperdibili novità

Automobilismo di Marzo 2021 è in edicola ricco di imperdibili novità

In copertina la nuova Toyota RAV4 Plug-in Hybrid. Nella sezione dedicata alle prove, il test completo di Jaguar F-Type Coupé. Nella sezione dedicata alle impressioni di guida i primi contatti di Audi e-tron GT, Bmw iX3 e Lexus UX 300e. Nell’Attualità le anticipazioni su Toyota Mirai, Jeep Wagoneer e Grand Wagoneer, C40 Recharge, Mercedes Classe C e Nissan Qashqai. Nella Tecnica il motore biturbo V6 Nettuno e la tecnologia di illuminazione Opel. La retrospettiva del mese è dedicata alla Lamborghini Diablo.

Formula Uno: come funzionano le sospensioni?

Formula Uno: come funzionano le sospensioni?

Confusi dai particolari schemi che adottano le monoposto o dalla non visibilità di molle e ammortizzatori? Non ti preoccupare perché dopo questi due video dovrebbe esserti tutto più chiaro.

King-Pin e Ackermann: tanto importanti quanto sconosciuti

King-Pin e Ackermann: tanto importanti quanto sconosciuti

Sicuramente più volte vi sarete chiesti che cosa cambia nel comportamento dinamico della vostra auto se, invece che limitarvi a variare altezza e rigidezza del comparto molla e ammortizzatore, vi doveste spingere a modificare uno o più angoli caratteristici della sospensione.

Bugatti Bolide: i tiranti delle sue sospensioni pesano solo 100 grammi

Bugatti Bolide: i tiranti delle sue sospensioni pesano solo 100 grammi

Con la tecnologia di stampa 3D la Bugatti Bolide non solo ha incrementato ulteriormente la potenza ma ha anche ridotto il peso fino a raggiungere lo strabiliante valore di 1472 CV/tonnellata (0,67 kg/CV).

Hyundai CVVD: un pezzo geniale di ingegneria

Hyundai CVVD: un pezzo geniale di ingegneria

Un sistema puramente meccanico in grado di variare la durata temporale di apertura e di chiusura delle valvole di aspirazione a seconda del contesto di guida e che da come risultato un minore consumo di carburante, una minore emissione di sostanze nocive e un leggero incremento nelle prestazioni.

I pistoni dell'Integra Type R più veloci di quelli di una F1 degli anni '90

I pistoni dell'Integra Type R più veloci di quelli di una F1 degli anni '90

Ecco tutto ciò che avresti sempre voluto sapere sull'iconico motore B18C5 della fantastica Honda Integra Type R.

Auto a Idrogeno (Fuel Cell): cosa c’è da sapere?

Auto a Idrogeno (Fuel Cell): cosa c’è da sapere?

Una tecnologia sicuramente rispettosa per l’ambiente e corredata di tutti i vantaggi offerti dall’elettrico ma purtroppo non ancora abbastanza diffusa e sviluppata da poter essere considerata una valida alternativa.

Quale sarà il futuro dei turbocompressori?

Quale sarà il futuro dei turbocompressori?

Continueranno a evolversi per diventare ancor più potenti, efficienti e prestazionali rispetto a quanto già sono, il tutto senza dimenticare naturalmente l’affidabilità.

Tecnica, il 2.0 TDI da 240 CV e 500 Nm della VW

Tecnica, il 2.0 TDI da 240 CV e 500 Nm della VW

Era il TDI a iniezione diretta quattro cilindri più potente mai offerto su una Volkswagen. Parliamo del biturbo 2.0 litri da 240 cavalli.

Volkswagen ID.4: cosa si nasconde sotto pelle?

Volkswagen ID.4: cosa si nasconde sotto pelle?

Già ordinabile ma arriverà nelle concessionarie italiane entro il primo trimestre del 2021, la crossover elettrica di Wolfsburg si mette a nudo, mostrando il telaio e la dinamica di marcia.

Automobilismo di agosto-settembre 2020 è in edicola ricco di succulente novità

Automobilismo di agosto-settembre 2020 è in edicola ricco di succulente novità

E’ in edicola Automobilismo di agosto-settembre. Imperdibile la nostra prova della nuova Peugeot 2008 e i test completi di Mercedes-Amg A45s 4Matic+, Ford Focus ST e di Honda Jazz Hev Crosstar. Non mancano le novità di prodotto come Peugeot 308 e Maserati Ghibli e Quattroporte Trofeo. Chiudono il cerchio le nostre prime impressioni di Seat Leon, Land Rover Defender, Toyota Yaris, Skoda Octavia, Jeep Renegade e Compass 4xe, Renault Clio e Captur E-Tech, Ford Puma e Nissan Juke, l’approfondimento tecnico sulla posizione di installazione delle pinze freno e la consueta retrospettiva del mese dedicata alla Renault 5 Turbo.

L'elettrico secondo Bmw

L'elettrico secondo Bmw

Sono molti i modelli elettrificati proposti dalla casa bavarese, partendo dalla piccola i3 fino ad arrivare all’ammiraglia serie 7. Diverse le tecnologie adottate, capaci di adattarsi alle varie architetture di tutti i modelli, spaziando tra tecnologia full electric, plug-in hybrid e mild-hybrid.

Aston Martin Valkyrie: tutti i segreti del motore Cosworth da 1.014 CV e 11.100 giri

Aston Martin Valkyrie: tutti i segreti del motore Cosworth da 1.014 CV e 11.100 giri

Aspirato e abbinato a un sistema ibrido composto da una prestazionale unità elettrica, il motore termico della hypercar Valkyrie è capace al tempo stesso di prestazioni fuori dal comune e di essere in regola con le attuali normative sulle emissioni.

Sospensioni attive e adattive: cosa sono e come funzionano?

Sospensioni attive e adattive: cosa sono e come funzionano?

Fiore all’occhiello di moderne supercar, Suv e auto prestazionali e sportive, garantiscono dinamiche di guida fino a oggi inimmaginabili senza per questo trascurare il comfort e la sicurezza di bordo.

Tecnica: i freni carboceramici

Tecnica: i freni carboceramici

Leggeri e performanti, fanno parte della dotazione tecnica di ogni supercar. Ecco cosa sono, che vantaggi portano e come funzionano i freni carboceramici.

Tecnica, così lavorano le nuove sospensioni dell'Alfa Romeo Giulia

Tecnica, così lavorano le nuove sospensioni dell'Alfa Romeo Giulia

Trazione posteriore, distribuzione bilanciata dei pesi (50:50) ma anche un' attenzione particolare allo schema sospensivo. In particolare, sull'asse posteriore si è scelta una soluzione multilink....(Video)

La Bugatti Chiron necessita di 60.000 litri di aria al minuto

La Bugatti Chiron necessita di 60.000 litri di aria al minuto

Adotta un propulsore talmente potente e mastodontico da avere necessità di aria, carburante, acqua e raffreddamento che difficilmente si trovano su altri motori a oggi in circolazione.

Automobilismo di Giugno 2020 è in edicola ricco di succose novità

Automobilismo di Giugno 2020 è in edicola ricco di succose novità

E’ in edicola Automobilismo di Giugno. Imperdibile le nostre prime impressioni dell’Audi e-tron Sportback e i test completi di Tesla Model S, Bmw M235i xDrive Gran Coupé e di Renault Koleos Blue dCi 190 X-Tronic 4x4. Non mancano il primo contatto delle nuove Mercedes-Benz GLA, Nissan X-Trail, Mercedes-Benz GLC, Suzuki Ignis Hybrid e Dacia Duster Eco-G. Chiudono il cerchio l’ampia sezione dedicata all’attualità con la presentazione di importanti novità e la consueta retrospettiva del mese dedicata alle Opel Manta e Ascona degli anni ’70.

Teoria dell’Assetto di un Veicolo

Teoria dell’Assetto di un Veicolo

Un interessante libro che tratta in modo semplice ma completo le teorie alla base della dinamica e dell'assetto di un veicolo.

Retrofit diesel da Euro 5 a Euro 6? In Germania il kit è in vendita

Retrofit diesel da Euro 5 a Euro 6? In Germania il kit è in vendita

In Germania sta prendendo piede una interessante soluzione che potrebbe ammodernare numerose auto a gasolio, salvandole dalle sempre più stringenti normative sulle emissioni e dai sempre più fastidiosi divieti alla circolazione.

Emissioni: elettrico sola e unica soluzione? Non proprio…

Emissioni: elettrico sola e unica soluzione? Non proprio…

La mobilità a batteria non può essere considerata la panacea a tutti i mali. Per una reale riduzione dell’inquinamento ambientale è meglio concentrarsi sui risultati e non sulle tipologie di alimentazione e dirigersi verso una neutralità tecnologica al fine di creare uno scenario di “mixed technology” dove tutte le tecnologie coesistono, vengono prese in considerazione e sviluppate ulteriormente.

Mazda SkyActiv-X: la scelta vincente?

Mazda SkyActiv-X: la scelta vincente?

E’ un benzina ma grazie a specifiche strategie si accende come un diesel, promettendo minori consumi ed emissioni, maggiori prestazioni e un più elevato piacere di guida. La candela c’è e la sovralimentazione anche ma il suo funzionamento è più simile a quello di un comune aspirato.