Il V6 della McLaren Artura è diverso da qualsiasi altro motore
La nuova ibrida entry-level della McLaren utilizza un layout del motore mai visto prima su un'auto di serie.
Formula Uno: come funzionano le sospensioni?
Confusi dai particolari schemi che adottano le monoposto o dalla non visibilità di molle e ammortizzatori? Non ti preoccupare perché dopo questi due video dovrebbe esserti tutto più chiaro.
King-Pin e Ackermann: tanto importanti quanto sconosciuti
Sicuramente più volte vi sarete chiesti che cosa cambia nel comportamento dinamico della vostra auto se, invece che limitarvi a variare altezza e rigidezza del comparto molla e ammortizzatore, vi doveste spingere a modificare uno o più angoli caratteristici della sospensione.
Rimac C_Two: studiata tanto per la strada che per la pista
Uno dei modi migliori per simulare il reale utilizzo da parte dei clienti sulle strade di tutti i giorni è quello di sottoporre le vetture ad un test che le metta sotto stress dal punto di vista meccanico-fisico.
Lamborghini Aventador SVJ: negli Usa problema alle sospensioni
Un difetto legato alle sospensioni da imputare al fornitore avrebbe innescato il richiamo negli Stati Uniti di alcune unità realizzate nel 2020.
Tesla: magagne alle sospensioni della Model S
Richiamate in Asia la bellezza di 29.193 Model S costruite negli Stati Uniti per un importante problema alle sospensioni.
Sospensioni attive e adattive: cosa sono e come funzionano?
Fiore all’occhiello di moderne supercar, Suv e auto prestazionali e sportive, garantiscono dinamiche di guida fino a oggi inimmaginabili senza per questo trascurare il comfort e la sicurezza di bordo.
Tecnica, così lavorano le nuove sospensioni dell'Alfa Romeo Giulia
Trazione posteriore, distribuzione bilanciata dei pesi (50:50) ma anche un' attenzione particolare allo schema sospensivo. In particolare, sull'asse posteriore si è scelta una soluzione multilink....(Video)
Angoli caratteristici delle sospensioni: Convergenza e Campanatura
Sicuramente più volte vi sarete chiesti che cosa cambia nel comportamento dinamico della vostra auto se, invece che limitarvi a variare altezza e rigidezza del comparto molla e ammortizzatore, vi doveste spingere a modificare uno o più angoli caratteristici della sospensione (convergenza, campanatura, incidenza e inclinazione asse di sterzo). Bene, la tematica è sicuramente complessa ed estesa ma cercherò di renderla il più semplice e comprensibile.
Tesla: un aggiornamento rende più sportive le sospensioni
Il nuovo software, rilasciato in remoto tramite OTA (Over The Air), va a modificare la taratura degli ammortizzatori delle Model X e Model S, rendendoli più duri e sportivi.
Tuning assetto: perché più basso e più rigido?
Quando si elabora un'auto si è soliti partire dall'assetto, modificandolo, abbassandolo e irrigidendolo. Ma vi siete mai chiesti il perché questo viene fatto? Quali sono i reali benefici di questa modifica? Cerchiamo di scoprirlo insieme.
Transaxle: che cosa è?
Vediamo in cosa consiste avere una configurazione transaxle a bordo della propria vettura.
Mercedes E-Active Body Control: la sospensione che curva, danza e recupera energia
Un sistema sospensionistico innovativo che si avvale di un sistema a 48 Volt per garantire elevate prestazioni, massimo comfort e un nuovo livello di efficienza.
Upgrade sulle sospensioni con i corsi Andreani Group
Dal 17 al 18 febbraio prossimi si terrà Advanced Suspension Technology, primo corso avanzato sulle tecniche di regolazione dei sistemi sospensivi tenuto dalla società di Pesaro.
