Sistemi di lubrificazione: carter secco vs carter umido
I sistemi di lubrificazione delle moderne automobili possono essere divisi tra sistemi a carter umido, a carter secco e a carter semi-secco.
Trazione integrale: stesso scopo ma diversi sistemi
Il fine ultimo è il medesimo ma ogni Casa oltre a scegliere un nome diverso adotta anche un proprio sistema per ottenere la trazione integrale.
Veicoli ibridi: quante e quali tipologie esistono? Come funzionano?
In commercio ne esistono di svariate tipologie e di differenti capacità ma tutte hanno il medesimo scopo: ridurre i consumi di carburante, abbattere le emissioni allo scarico, aiutare il motore termico nelle fasi di minore efficienza e rendere più prestazionale l’intera vettura.
Abbattimento NOx: trappola LNT o catalizzatore SCR?
Due sistemi apparentemente simili per quanto concerne il compito svolto ma dal punto di vista del processo adottato estremamente differenti. Ognuno ha i suoi pregi e i suoi difetti e non si può definire in assoluto se sia meglio l'una o l'altra.
Emissioni diesel Opel: in Germania problemi per 3 modelli
Secondo la KBA, l'agenzia federale dei Trasporti tedesca, vi sarebbero delle irregolarità sui sistemi di riduzione delle emissioni di 3 modelli della Casa di Rüsselsheim.
