Banco prova Dynojet 424xLC2 AWD Linx: indiscutibile alleato

Banco prova Dynojet 424xLC2 AWD Linx: indiscutibile alleato

Croce e delizia di tutti i preparatori e strumento indispensabile nella fasi di sviluppo e collaudo di un nuovo motore, il banco prova è da sempre oggetto di accesi dibattiti tra appassionati di auto e cultori delle elaborazioni. Non c'è dibattito "da bar" dove manchi la discussione in merito a se sia meglio un banco inerziale o uno dinamometrico per la rilevazione della reale potenza e coppia di un motore. Senza schierarci da una o dall'altra parte, in quanto entrambi i banchi prova hanno i loro pregi e i loro difetti, cercheremo di capire quali sono le differenze tra le due tipologie e vi descriveremo quello utilizzato da noi di Automobilismo all'interno del nostro Centro Prove.

Sistemi salvabimbi: ne abbiamo provati quattro e solo uno eccelle

Sistemi salvabimbi: ne abbiamo provati quattro e solo uno eccelle

Presto obbligatori i sistemi anti abbandono, ma le caratteristiche tecniche non sono note. Ne abbiamo provati quattro e solo uno eccelle.

PROVA: Honda HR-V 1.6 i-DTEC, futuro anteriore

PROVA: Honda HR-V 1.6 i-DTEC, futuro anteriore

Honda torna nel segmento delle Suv compatte con la seconda generazione HR-V, disponibile solo a trazione anteriore. Versatile, spaziosa e con un bagagliaio generoso, è anche appagante alla guida e consuma poco. Rispetto alle rivali non costa però poco e la frenata...

Nuova DS5 2015, le nostre prime impressioni

Nuova DS5 2015, le nostre prime impressioni

60 anni dopo la “dea”, DS diventa un marchio autonomo da Citröen. La 5 è la prima ad arrivare senza il celebre simbolo e con il lifting accentua il carattere da gran passista, ma con un’anima chic...

Land Rover Discovery Sport 2015, le nostre prime impressioni

Land Rover Discovery Sport 2015, le nostre prime impressioni

Completamente riprogettata nel look e nella sostanza la versione equipaggiata col 2,2 litri td da 190 Cv è brillante in ogni situazione. Dotazione di livello e finiture all’ altezza del blasone...

Nuova Bmw Serie 2 Cabrio, le nostre prime impressioni

Nuova Bmw Serie 2 Cabrio, le nostre prime impressioni

A bordo della nuova Serie 2 Cabrio ci si sente subito a proprio agio. Il sedile può scendere sino in basso, il volante lo segue fedele e alla fine tutti riescono a personalizzarsi la posizione preferita. Dinamicamente poi, questa Cabrio sa il fatto suo...

Volvo V60 D4, la nostra prova

Volvo V60 D4, la nostra prova

Da cinque a quattro cilindri per i motori, da 6 a 8 marce per il cambio automatico: è cambiata soprattutto sotto pelle la station svedese. Il nuovo td da 181 Cv convince per fluidità e per i consumi sempre contenuti. Il bagagliaio però...

Citroen C4 Cactus 1.6 BLUE HDI 100 , la nostra prova

Citroen C4 Cactus 1.6 BLUE HDI 100 , la nostra prova

Originale ma pragmatica. Irriverente, ma fruibile. A prova conclusa, è davvero difficile catalogare....

Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC, la nostra prova

Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC, la nostra prova

E' molto azzardata dal punto di vista estetico, ma piacevole da guidare e caratterizzata da un vano bagagli molto capiente. Il motore 1.6 td è brillante e consuma davvero poco, ma oltre i 3.000 giri...

Mercedes C 220 Bluetec Sport, la nostra prova

Mercedes C 220 Bluetec Sport, la nostra prova

Non è solo il design a differenziare la nuova Classe C dalla precedente, quanto il comportamento dinamico, più gratificante e sportivo. Silenzioso specie a velocità stabilizzata, generoso di coppia e rapido a salire di giri, il td da 170 Cv soddisfa....

Fiat Panda Cross 1.3 Mjet, la nostra prova

Fiat Panda Cross 1.3 Mjet, la nostra prova

Torna la versione specializzata della Panda 4x4, ancora più efficace sui fondi a bassa aderenza. Contenuti tecnici di prim’ordine e motori potenziati giustificano solo in parte il prezzo, piuttosto elevato nonostante l’ottima dotazione. Brillante ma rumoroso il Multijet da 80 Cv....

Mazda3 2.2L Skyactiv-D, la nostra prova

Mazda3 2.2L Skyactiv-D, la nostra prova

La terza generazione della media giap offre linee aggressive che preludono a prestazioni spesso migliori di quelle dichiarate. Merito del nuovo biturbo diesel da quasi 158 Cv rilevati al banco. Migliorabili....

Mercedes Classe B 200 CDI 4MATIC, prime impressioni

Mercedes Classe B 200 CDI 4MATIC, prime impressioni

Dalla sua ha una varietà di motorizzazioni unica nel segmento, elettrica e a metano comprese. A bordo regna il confort, basta non esagerare....

Nuova Mercedes-AMG GT, le nostre prime impressioni

Nuova Mercedes-AMG GT, le nostre prime impressioni

Linea molto aggressiva, handling di prim’ordine, prestazioni elevate: la nuova Mercedes-AMG GT, che sostituisce la SLS...(foto, video e listino italiano)

Peugeot RCZ R, la nostra prova

Peugeot RCZ R, la nostra prova

E’ la vettura più prestazionale mai prodotta dalla Casa francese: 271,2 Cv rilevati e 251,8 km/h. Il tutto senza troppi compromessi sul piano del confort. Tra i plus....

Ford EcoSport 2014, prezzi e prime impressioni

Ford EcoSport 2014, prezzi e prime impressioni

E’ stata sviluppata in Brasile la EcoSport, ma è prodotta in diversi continenti, tanto che gli esemplari per l’Europa arriveranno ...dall’India. Per Ford la nuova EcoSport significa il debutto nel sempre più affollato settore delle Suv compatte....

Nuova Nissan Pulsar, primo contatto

Nuova Nissan Pulsar, primo contatto

ll quattro cilindri 1.5 dCi turbodiesel da 110 Cv della Nissan Pulsar di origine Renault è brillante in rapporto alla cilindrata, fluido e sufficientemente pronto....(40 immagini + 6 video+ listino pdf)

Mercedes S 500 Plug-in Hybrid, prime impressioni

Mercedes S 500 Plug-in Hybrid, prime impressioni

La nuova S 500 Hybrid Plug-in non è da considerarsi come una qualsiasi altra Mercedes. Il nuovo powertrain ibrido ha, infatti, donato alla vettura un’anima nuova, in grado di regalare....

Maserati Quattroporte S Q4 , la nostra prova

Maserati Quattroporte S Q4 , la nostra prova

Crescono le misure ma diminuisce la cilindrata. Potrebbe essere questa in estrema sintesi l’essenza dell’ultima edizione dell’ammiraglia Maserati, che misura oltre 5 metri di lunghezza e può essere equipaggiata....

Opel Adam Rocks, arriva a settembre

Opel Adam Rocks, arriva a settembre

La nuova Opel dam Rocks, con la capote in tela Swing Top di serie e il look off road, arriverà a settembre. I tecnici Opel l’hanno intanto messa a dura prova al Centro Prove di Dudenhofen. L'altezza del modello è stata aumentata...

Citroën C4 Picasso 1.6 E-HDI 115 CV, la nostra prova

Citroën C4 Picasso 1.6 E-HDI 115 CV, la nostra prova

Rispetto al modello precedente la multispazio francese sfoggia una linea più moderna e attraente. Su strada soddisfa sia per il confort sia per le qualità del turbodiesel da 115 Cv, un motore silenzioso a tutte le andature e parsimonioso anche nell’utilizzo in città. Un po’ lento il cambio pilotato a 6 rapporti....

Suzuki Swift 1.3 DDIS, la nostra prova

Suzuki Swift 1.3 DDIS, la nostra prova

Con il turbodiesel da 75 Cv, la rinnovata compatta giapponese svetta per i consumi molto contenuti in tutte le condizioni d’uso. Piacevole nella guida, soddisfa per agilità nel misto e precisione negli inserimenti....