“IL PNEUMATICO PERFETTO” SECONDO WALTER RÖHRL
Per la prima volta una Porsche 911 viene equipaggiata con pneumatici off-road Pirelli, gli Scorpion All Terrain Plus, appositamente progettati per le condizioni off-road più impegnative. Stiamo ovviamente ....
Porsche 911 (992): la Turbo ha 580 Cv
Leggermente depotenziato rispetto a quello della sorella Turbo S, il 3.8 litri 6 cilindri boxer tocca comunque quota 580 Cv e 700 Nm.
Porsche 911 ibrida: cosa ne ostacola lo sviluppo?
Il peso del pacco batterie potrebbe snaturare l’elevata sportività e il classico piacere di guida della “sederona” di Zuffenhausen.
Porsche 911 e il ritorno al manuale
Caratterizzato da 7 rapporti e un peso di ben 45 kg in meno rispetto al doppia frizione PDK, sarà disponibile sulle versioni Carrera S e 4S. Prezzi da 126.000 euro.
Porsche 911 GT3 (992): aspirata, più potente e manuale
L'insuperabile GT3 sarà nuovamente senza turbo e manuale, con 525 CV e toccherà ancora quota 9000 giri.
Porsche 911 (992): con la Wet Mode non teme la pioggia
L'ottava generazione dell'iconica Porsche 911 porta in dote un nuovo sistema capace di renderne la guida molto più sicura in quelle condizioni di minore aderenza come pioggia, neve o aquaplaning.
Porsche 911 (992): ultimi collaudi pre debutto
3 milioni di chilometri e un delta di temperatura pari a 85 gradi sono solo alcuni dei test ai quali è stata sottoposta l’ottava generazione della leggendaria sportiva di Zuffenhausen.
Nuova Porsche 911 (992): prime foto spia senza veli
Più bassa, larga e muscolosa, la 992 adotterà solamente motori turbo e anche una variante ibrida. Nessuna versione elettrica almeno per ora.
Nuova Porsche 911 (992): sposa l'ibridizzazione
La nuova sportiva di Stoccarda apre al mondo delle ibride ma tiene ancora lontana la trazione totalmente elettrica e la guida autonoma.
Porsche 911 Turbo 2019: la 992 in azione su neve
Proseguono i test in condizioni estreme per la versione più prestazionale della futura 911.
