Inquinamento: nell’Area C di Milano il problema sono i riscaldamenti

Inquinamento: nell’Area C di Milano il problema sono i riscaldamenti

Numerosi studi hanno portato alla luce come circa il 60% delle polveri sottili (PM10) e dell’anidride carbonica (CO2) che attanagliano le nostre città avrebbero origine da sistemi obsoleti di riscaldamento degli edifici. Un esempio è proprio la città di Milano dove all’interno dell’Area C permane l’emergenza dei “camini neri”.

Smog: lavando le strade il PM10 scende del 60%

Smog: lavando le strade il PM10 scende del 60%

Il lavaggio del manto stradale produrrebbe effetti nettamente più proficui rispetto al bloccare la totalità delle motorizzazioni a gasolio. I dati parlano di una riduzione del 60% del Particolato .

Inquinamento: la qualità dell’aria in Italia sta migliorando

Inquinamento: la qualità dell’aria in Italia sta migliorando

Per il CNR e l’Università di Milano negli ultimi 40 anni la qualità dell'aria in Italia è continuamente migliorata.

Vendendo meno diesel, sicuri che si ridurranno le emissioni nocive di PM e NOx?

Vendendo meno diesel, sicuri che si ridurranno le emissioni nocive di PM e NOx?

Secondo numerosi studi di accreditati organismi indipendenti la totale rimozione delle motorizzazioni a gasolio, specie di quelle di ultimissima generazione, non porterà a una riduzione nelle emissioni nocive di polveri sottili e ossidi d'azoto. Il vero problema risiederebbe nell'anzianità generale del parco circolante.

Nuove auto a gasolio (diesel): fondamentali per la riduzione della CO2

Nuove auto a gasolio (diesel): fondamentali per la riduzione della CO2

Secondo uno studio dell'Unione Petrolifera il contributo dei motori diesel di ultima generazione sarebbe fondamentale nella lotta alle emissioni.

Particolato (PM): riscaldamenti e allevamenti intensivi sono i maggiori produttori

Particolato (PM): riscaldamenti e allevamenti intensivi sono i maggiori produttori

La maggior parte dell'inquinamento da polveri sottili è causato da fonti diverse rispetto all'auto, la quale parteciperebbe solamente con una quota del 10%.

Gruppo Renault: nuovi motori benzina TCe Fap e diesel Blue dCi

Gruppo Renault: nuovi motori benzina TCe Fap e diesel Blue dCi

La Casa francese introdurrà nuove motorizzazioni benzina e diesel tutte conformi all’ultimissima normativa sulle emissioni Euro 6d-Temp.

Francoforte: stop ai diesel Euro 4 ed Euro 5

Francoforte: stop ai diesel Euro 4 ed Euro 5

Con due diverse scadenze il polo motoristico tedesco bloccherà l’accesso al centro urbano alle auto con motori a gasolio sia Euro 4 che Euro 5.

Audi: terminate le indagini sulle emissioni dei V6 e V8 TDI

Audi: terminate le indagini sulle emissioni dei V6 e V8 TDI

La Casa di Ingolstadt ha concluso le indagini sui software dei motori V6 e V8 TDI, definendoli perfettamente conformi con le normative attualmente in vigore.

Bosch: il diesel emetterà solo 13 mg/km di NOx

Bosch: il diesel emetterà solo 13 mg/km di NOx

Senza particolari costi e componenti aggiuntivi il motore a gasolio emetterà circa il 90% in meno di emissioni nocive.

PSA: pubblicati i dati reali su NOx e particolato

PSA: pubblicati i dati reali su NOx e particolato

Il Gruppo francese ha reso noti gli ottimi risultati ottenuti nei test reali su strada.

PSA: sui benzina introdotto il filtro antiparticolato

PSA: sui benzina introdotto il filtro antiparticolato

L'adozione dell'iniezione diretta e le stringenti normative sulle emissioni hanno reso necessario l'installazione del filtro antiparticolato anche sui motori benzina.