Ciclo WLTP - RDE: come valuto le ibride e ibride plug-in?

Ciclo WLTP - RDE: come valuto le ibride e ibride plug-in?

Protocolli ancora più severi e specifici e test eseguiti in ben precise circostanze sono le prove che devono superare le vetture ibride ed ibride plug-in per essere omologate secondo il nuovo standard WLTP – RDE.

Diesel: occhio alle sigle di omologazione

Diesel: occhio alle sigle di omologazione

Per non rischiare di acquistare una vettura già “vecchia” bisogna stare molto attenti alla sigla di omologazione in materia di emissioni inquinanti. Ecco come destreggiarsi in questo crogiolo di sigle, normative, omologazioni e numeri incomprensibili.

CO2: sempre meno ma non quanto si vorrebbe

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Negli ultimi 10 anni vi è stato un importante calo nelle emissioni europee di CO2 ma la crisi e la conseguente messa al bando del diesel ne ha rallentato il tasso di discesa.

BMW, Mercedes, Porsche e VW: blocco vendite di ibride plug-in?

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Questa volta ad essere colpiti dal nuovo ciclo WLTP sarebbero le vetture ibride plug-in dei Marchi premium tedeschi.

Ciclo WLTP: tempi duri per le Case automobilistiche

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L’introduzione del nuovo ciclo di omologazione ha scatenato non pochi problemi e ritardi nelle consegne ma sono solo un anticipo dei guai economici che potrebbero arrivare nei prossimi anni.

Opel Insignia: ora con il 1.6 HTP 200 Euro 6d-temp

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Anche il 1.6 litri turbo benzina da 200 CV, montato sull’ammiraglia tedesca, riceve l’aggiornamento alla specifica Euro 6d-Temp.

Euro 6C, 6D e 6D-Temp: facciamo chiarezza

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Cosa cambia realmente tra un'auto Euro 6C ed Euro 6D Temp? Vi è un ulteriore abbassamento dei limiti imposti o a cambiare sono solamente i cicli di omologazione? E l’acquirente a cosa deve prestare attenzione?

Le ultima anteprime