Europa: stop alle endotermiche dal 2035
La Commissione Europea starebbe vagliando di fissare una data definitiva per mettere fine alla vendita di auto nuove e usate con motore endotermico.
e-Fuels: Unem, Innovhub e Politecnico di Milano uniscono le forze
Entro la fine del 2021 questa nuova partnership porterà alla produzione in Italia di carburanti su base sintetica.
Bmw: nessuno stop allo sviluppo dei motori a combustione interna
La Casa di Monaco di Baviera continuerà la progettazione e lo sviluppo di nuovi motori a combustione interna almeno fino a che il mercato continuerà a farne richiesta.
Audi: con l’Euro 7 stop ai motori endotermici
Le future normative sulle emissioni porterà la Casa dei Quattro Anelli a non sviluppare più nuovi motori endotermici ma solo ad aggiornare quelli già esistenti. Che sia la fine di un’era?
Perché i veicoli elettrici sono più veloci? Perché i motori endotermici sono più “lenti”
Tutta questione di maggiore prontezza, minori inerzie e minor lavoro da eseguire in tutti i transitori e le fasi di funzionamento che rendono i motori elettrici più efficienti e più prestazionali rispetto a quelli termici.
General Motors dirà addio ai motori endotermici dal 2035
Da quella data il Colosso di Detroit offrirà unicamente veicoli elettrici all’interno della propria gamma modelli.
Veicoli elettrici: non sempre più ecologici di quelli a combustione
La produzione di un veicolo a batteria comporta inevitabilmente una maggiore produzione di CO2 rispetto a quella prodotta per la realizzazione di un veicolo a combustione.
Motore a combustione: il canto del cigno non prima del 2050
Il passaggio a una mobilità completamente elettrica dovrà fare i conti con la forte resistenza dei motori a combustione interna, visti ancora forti e presenti anche negli scenari futuri.
La California mette alla gogna i veicoli con motori endotermici
Dal 2035 all’interno del territorio californiano sarà impedita la vendita di qualsiasi tipologia di veicolo con motore endotermico. Ad annunciarlo nientemeno che il Governatore.
Porsche: il futuro è anche dei carburanti sintetici
Per la Casa di Zuffenhausen in futuro non si potrà fare affidamento unicamente sulla elettricità e sulle motorizzazioni elettriche ed ibride.
Incentivi auto: forse anche per benzina e diesel?
Il sottosegretario allo Sviluppo Economico Alessia Morani ha proposto di allargare i beneficiari degli incentivi, previsti nel Decreto Rilancio, così da smaltire lo stock di auto nuove accumulato durante la quarantena.
Koenigsegg: la prossima supercar avrà un motore Freevalve
Grazie al controllo elettro idraulico pneumatico delle valvole e all'aiutino dell'ibrido, questa tecnologia farà vivere al motore endotermico una seconda giovinezza.
Emissioni: allo stato attuale il diesel inquinerebbe meno dell'elettrico
Secondo il CNR, se si tiene conto dell'intero ciclo di vita delle automobili e delle fonti dalle quali l'energia viene prodotta, le vetture elettriche non sarebbero poi così virtuose in fattore di emissioni nocive anzi il loro livello di emissione sarebbe uguale se non superiore a quello delle più moderne vetture a gasolio.
