AMG Emotion Start: un tasto per incrementare l’ego dei veri "tamarri"

AMG Emotion Start: un tasto per incrementare l’ego dei veri "tamarri"

Una nuova funzionalità permetterà l'apertura delle valvole di scarico e di alzare il minimo del motore. Il risultato sarà quello di aumentare il rumore, o meglio, il suono dei propulsori Mercedes

Volkswagen ID.3: come è fatto il suo motore elettrico?

Volkswagen ID.3: come è fatto il suo motore elettrico?

Un’unità particolare, leggera e molto compatta che farà da base a tutti i futuri modelli elettrici del colosso tedesco.

Aston Martin Valkyrie: sentite come urla il suo V12

Aston Martin Valkyrie: sentite come urla il suo V12

Il V12 aspirato da 6,5 litri di origine Cosworth, che equipaggia la hypercar di Gaydon, ha un ruggito da brivido lungo la schiena.

Toyota Yaris GR-4: sotto il cofano un piccolo tre cilindri?

Toyota Yaris GR-4: sotto il cofano un piccolo tre cilindri?

Un’unità di piccola cubatura ma corredata di turbocompressore potrebbe equipaggiare la prossima versione della citycar giapponese al peperoncino.

Scania e il motore con cogeneratore a gas

Scania e il motore con cogeneratore a gas

Un’avanzata soluzione tecnologica, finalizzata a migliorare gli aspetti economici e ambientali della stessa azienda all’interno della quale verrà installato.

FCA: in arrivo un nuovo sei cilindri in linea?

FCA: in arrivo un nuovo sei cilindri in linea?

Depositato il brevetto di un moderno 6 cilindri che in futuro dovrebbe prendere il posto degli attuali V8.

Toyota GT86 e Subaru BRZ: iniezione di potenza in arrivo

Toyota GT86 e Subaru BRZ: iniezione di potenza in arrivo

Da sempre famose per il loro piacevole handling e per le sensazioni che sono in grado di regalare quando le si guida, la GT86 e la BRZ potrebbero finalmente ricevere qualche cavallo di potenza in più che male non fa.

Ferrari: il V12 avrà ancora lunga vita

Ferrari: il V12 avrà ancora lunga vita

La Casa di Maranello ha confermato che farà il possibile per salvare dall’estinzione il suo cavallo di battaglia, l’iconico e insostituibile motore V12.

Elettriche: è Magnax il più efficiente al mondo

Elettriche: è Magnax il più efficiente al mondo

Ridotte perdite di energia, circa 200 kW di potenza massima e un rapporto peso potenza ottimale sono le carte in tavola del nuovo motore elettrico belga.

Porsche: la Formula E è sempre più vicina

Porsche: la Formula E è sempre più vicina

La Casa di Zuffenhausen prenderà parte con una sua monoposto alla stagione 2019-20 del campionato mondiale di Formula E ma dirà addio alla mitica e storica 24H di Le Mans.

Porsche 911 (992) Carrera S e 4S: novità tecniche sotto pelle

Porsche 911 (992) Carrera S e 4S: novità tecniche sotto pelle

Su cosa sono intervenuti e cosa hanno modificato gli ingegneri di Zuffenhausen? Scopriamolo insieme in questa “leggera” carrellata tecnica.

Maserati: in futuro ancora motore termico

Maserati: in futuro ancora motore termico

Pur aprendo la propria gamma alle novità in termini di ibrido ed elettrico, il Marchio del Tridente non intende abbandonare per nessun motivo il tanto amato propulsore a combustione.

Da Mopar un motore V8 per la Dodge Charger

Da Mopar un motore V8 per la Dodge Charger

Si tratterebbe di un V8 Hemi sovralimentato da 1.000 CV e 1.290 Nm, ideato per tutte le Dodge Charger commercializzate prima del 1976.

Nissan ePower: una elettrica alimentata a benzina

Nissan ePower: una elettrica alimentata a benzina

Propulsione elettrica, niente presa di ricarica e batterie alimentate da un motore endotermico a benzina sono le caratteristiche della nuova tecnologia elettrica giapponese.

Italiani disorientati su quale auto comprare

Italiani disorientati su quale auto comprare

Al momento dell’acquisto di un’auto nuova la maggior parte degli italiani non saprebbe quale motore scegliere, una problematica generata dal clima di forte incertezza che sta attanagliando il settore automotive.

Porsche: come funziona il sistema anti-lag?

Porsche: come funziona il sistema anti-lag?

Denominato Porsche Dynamic Boost, il sistema adottato dalla Casa di Zuffenhausen utilizza un sistema un po' particolare per mantenere il turbo in rotazione e ridurre il turbo-lag.

Micro Wave Ignition: l’elisir di lunga vita del motore a combustione?

Micro Wave Ignition: l’elisir di lunga vita del motore a combustione?

Grazie a una combustione più veloce, uniforme e a bassa temperatura, generata dall’adozione di microonde, si riuscirebbe ad ottenere motori meno assetati di carburante e meno inquinanti sul fronte delle emissioni.

Aston Martin Valkyrie: per lei un 6,5 litri V12 aspirato da 1.014 CV e 11.100 giri

Aston Martin Valkyrie: per lei un 6,5 litri V12 aspirato da 1.014 CV e 11.100 giri

Sviluppato da Cosworth, il motore termico della hypercar Valkyrie sarà abbinato a un sistema ibrido, formato da un'unità elettrica, di cui per ora non se ne conoscono i dettagli tecnici ma che andrà sicuramente ad aumentarne le già spaventose prestazioni.

Mazda: nel mondo problema per 640.000 diesel

Mazda: nel mondo problema per 640.000 diesel

Un problema alle molle delle valvole sarebbe la causa di un possibile richiamo per numerose vetture diesel in tutto il mondo.

BMW: richiamo esteso a 1,6 milioni di auto

BMW: richiamo esteso a 1,6 milioni di auto

E’ stato allargato in via precauzionale il maxi richiamo, iniziato ad agosto e disposto dalla Casa di Monaco di Baviera, per i possibili problemi al sistema di raffreddamento dell’EGR che potrebbe innescare pericolosi incendi.

Motore boxer VS motore a V di 180°

Motore boxer VS motore a V di 180°

Due soluzioni apparentemente simili dal punto di vista estetico ma in realtà molto diverse dal punto di vista strutturale.

Cambio: automatico o manuale?

Cambio: automatico o manuale?

E' il dilemma che più attanaglia tutti gli appassionati di automobili e il discorso da bar più gettonato tra i patiti da track day.

Nissan Qashqai: benvenuto 1.3 turbo benzina

Nissan Qashqai: benvenuto 1.3 turbo benzina

L’inedito propulsore turbo benzina da 115, 140 e 160 CV manda in pensione sia il 1.2 che il 1.6 turbo benzina.

Mazda MX-5: come si è ottenuto il nuovo motore?

Mazda MX-5: come si è ottenuto il nuovo motore?

Dave Coleman, responsabile tecnico di Mazda North America, ci spiega quali modifiche sono state apportate al motore da 2.0 litri per raggiungere i nuovi livelli prestazionali.

Audi A6 e A7 Sportback: svelate le motorizzazioni mild-hybrid 40 TDI

Audi A6 e A7 Sportback: svelate le motorizzazioni mild-hybrid 40 TDI

Tecnologia ibrida, potenza aumentata a 201 CV, minori consumi, ridotte emissioni e l’immancabile coppia del diesel.