70 anni di Citroen 2CV

70 anni di Citroen 2CV

L'immortale icona del Double Chevron, nata intorno agli anni trenta, festeggia quest'anno il 70esimo compleanno dalla sua entrata in produzione.

Bmw M5: estrema

Bmw M5: estrema

E’ probabilmente l’unica berlina sportiva al mondo ad assicurare eleganza di linea, confort, prestazioni e piacere di guida al massimo livello. Il motore a 6 cilindri in linea di cilindrata maggiorata rispetto alla serie precedente ha un’erogazione molto fluida ai bassi regimi e diventa grintosissimo quando si chiede tutto ai 340 CV di cui dispone. Rivisto anche l’assetto, a gestione totalmente elettronica.

Porsche: il cambio manuale non si tocca

Porsche: il cambio manuale non si tocca

In quanto importantissimi per i veri appassionati, il cambio manuale e i motori aspirati continueranno a vivere sulle GT di Stoccarda per almeno ancora 10 anni.

Lancia Delta HF Integrale: il massimo della Delta

Lancia Delta HF Integrale: il massimo della Delta

L'ultima evoluzione della regina dei rally mondiali è una vettura tanto potente quanto guidabile, a suo agio anche sui fondi viscidi e sullo sterrato.

AUDI TT Mk1 Quattro 225

AUDI TT Mk1 Quattro 225

Non dimostra per nulla vent’anni vero? Questo accade quando il modello definitivo di un’auto riesce ad arrivare su strada mantenendo praticamente intatto il linguaggio stilistico e la linea con cui i designer realizzarono il concept; ah, se succedesse più spesso…

Alfa Romeo 2000 GT Veloce - Porsche 911 T 2,2: universi paralleli

Alfa Romeo 2000 GT Veloce - Porsche 911 T 2,2: universi paralleli

Due auto vicine in tante cose, all’epoca, come lo erano i rispettivi costruttori L’Alfa Romeo poteva diventare quello che oggi è Porsche?

Renault Megane RS Trophy R: ancora più estrema

Renault Megane RS Trophy R: ancora più estrema

Forte di un assetto modificato e un peso nettamente ridotto ma di una meccanica invariata, la nuova sportiva della Losanga sarà disponibile in soli 500 esemplari ad un prezzo base per il mercato francese di 55.000 euro.

Cambio: automatico o manuale?

Cambio: automatico o manuale?

E' il dilemma che più attanaglia tutti gli appassionati di automobili e il discorso da bar più gettonato tra i patiti da track day.

Nuova Ford Focus ST Wagon: la familiare peperina

Nuova Ford Focus ST Wagon: la familiare peperina

Spinta da un benzina da 280 CV o da un diesel da 190 CV saprà regalare non poche soddisfazioni ai papà col piede pesante.

Porsche 911 GT3 (992): benedetto sia l'aspirato

Porsche 911 GT3 (992): benedetto sia l'aspirato

L'insuperabile GT3 sarà nuovamente senza turbo e manuale, con 525 CV e toccherà ancora quota 9000 giri.

Nuova Nissan Micra: ora anche in versione Gpl

Nuova Nissan Micra: ora anche in versione Gpl

Al fianco delle motorizzazioni benzina e diesel e in attesa della variante ibrida, la piccola di casa Nissan può ora essere ordinata in Italia anche in versione bifuel benzina-Gpl.

Peugeot 208: tutta nuova e anche elettrica

Peugeot 208: tutta nuova e anche elettrica

In vendita da settembre 2019 ma già ordinabile la nuova compatta francese si presenta con un design totalmente rinnovato, con interni ancora più ricercati e con motorizzazioni benzina e diesel, ma sopratutto con un'inedita versione a batteria.

Nuova Renault Clio: svelate anche le specifiche tecniche

Nuova Renault Clio: svelate anche le specifiche tecniche

Dopo gli interni Renault ufficializza le specifiche tecniche della quinta generazione della Clio.

Nuova Ford Focus ST: ancora più graffiante

Nuova Ford Focus ST: ancora più graffiante

Spinta da un benzina da 280 CV o da un diesel da 190 CV saprà regalare non poche soddisfazioni ai suoi fortunati possessori.

Nissan Qashqai: benvenuto 1.7 diesel da 150 CV

Nissan Qashqai: benvenuto 1.7 diesel da 150 CV

Al fianco del 1.5 dCi da 115 CV e del 1.3 turbo benzina da 140 e 160 CV entra in gamma il nuovo 1.7 dCi da150 CV Euro 6d-Temp.

Porsche 911 GT3 (992): aspirata, più potente e manuale

Porsche 911 GT3 (992): aspirata, più potente e manuale

L'insuperabile GT3 sarà nuovamente senza turbo e manuale, con 525 CV e toccherà ancora quota 9000 giri.

Subaru WRX STI S209: versione americana da 340 CV

Subaru WRX STI S209: versione americana da 340 CV

Prodotta in soli 200 esemplari per il mercato americano, questa speciale versione saprà far divertire ognuno dei suoi fortunati possessori.

Mazda3 2019: ibrida, tecnologica e sicura

Mazda3 2019: ibrida, tecnologica e sicura

La quarta generazione della compatta giapponese sarà anche ibrida ed introdurrà per la priva volta in gamma in nuovi propulsori Skyactiv-X.

Skoda Scala: svelata la nuova media boema

Skoda Scala: svelata la nuova media boema

Spaziosa, accogliente, tecnologica e sicura, sono gli aggettivi per definire la nuova due volumi boema che potrà essere acquistata da marzo del prossimo anno.

Porsche 911 (992): ultimi collaudi pre debutto

Porsche 911 (992): ultimi collaudi pre debutto

3 milioni di chilometri e un delta di temperatura pari a 85 gradi sono solo alcuni dei test ai quali è stata sottoposta l’ottava generazione della leggendaria sportiva di Zuffenhausen.

BMW M2: al Nurburgring la futura CS o CSL?

BMW M2: al Nurburgring la futura CS o CSL?

Sul famosissimo circuito tedesco starebbe girando una BMW M2 ancor più prestazionale della Competition.

Cambio: automatico o manuale?

Cambio: automatico o manuale?

E' il dilemma che più attanaglia tutti gli appassionati di automobili e il discorso da bar più gettonato tra i patiti da track day.

Nissan Qashqai 1.3 DIG-T: la Qashqai con una marcia in più

Nissan Qashqai 1.3 DIG-T: la Qashqai con una marcia in più

Motore 1.3 turbo benzina con cambio manuale sei marce o doppia frizione sette marce (dal 2019) per il crossover di successo Nissan, che aggiorna anche il sistema infotainment.

Seat Arona TGI: in gamma arriva il metano

Seat Arona TGI: in gamma arriva il metano

La crossover spagnola abbraccia il metano introducendo in gamma la motorizzazione TGI da 90 CV.

Renault Megane RS: 37 CV cercasi!

Renault Megane RS: 37 CV cercasi!

Che bomba la Renault! Ma ha senso pagare il superbollo (la tassa scatta a 252 CV) per un'auto che promette 279 CV e ne ha solo 242? Ecco il video al banco prova.