Audi RS 4 Avant restyling: la wagon si rifà il trucco

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Spinta dallo stesso motore da 2,9 litri V6 biturbo benzina capace di erogare ben 450 CV e 600 Nm, la nuova Audi RS 4 Avant porta in dote un frontale inedito e una ventata di freschezza per l’intera silhouette

Audi RS Q3 e Q3 Sportback: iniezione di steroidi

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Spinte dallo stesso 5 cilindri che equipaggia le Audi RS3 e TT RS, le nuove RS Q3 e Q3 Sportback sapranno regalare grandi emozioni ai loro fortunati possessori

Lamborghini Sian: l’ibrida con i supercondensatori

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819 CV totali, trazione integrale, powertrain ibrido e un supercondensatore al posto di una comune batteria agli ioni di litio, sono le carte in tavola della nuova supercar del Toro.

Mercedes GLE 350de 4Matic: il diesel con la spina

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Dotata di una batteria da 31,2 kWh e di un powertrain ibrido plug-in da 320 CV e 700 Nm, la Suv tedesca a gasolio garantisce fino a 100 chilometri di autonomia in modalità puramente elettrica.

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Porsche Macan Turbo: benvenuto 2.9L V6

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Addio al precedente 3,6 litri, al suo posto sotto il cofano giace un 2,9 litri V6 biturbo benzina in grado di erogare ben 440 CV di potenza massima e 550 Nm di coppia massima.

Toyota Celica 2.0i Turbo 16V 4WD Limited Edition: RepliCarlos

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Praticamente uguale alla vettura di Sainz che ha impiegato nel rally di Monte Carlo e nel Mondiale WRC, la berlinetta giapponese è riservata in tutto il mondo a soli 5.000 super appassionati.

Nuova Audi Q3 Sportback: quando lo stile conta

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Carrozzeria più filante, maggiore appeal e look sportivo per questa nuova variante coupé della "compatta" Suv della Casa dei Quattro Anelli. Stiamo parlando della Nuova Audi Q3 Sportback che arriverà ad ottobre con prezzi a partire da 41.400 euro.

Ford Sierra 2.0 Cosworth 4x4: doppia personalità

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Grazie alle impressionanti prestazioni assicurate dal motore inglese da oltre 220 CV, questa grintosa berlina è adatta non solo a chi richiede doti di guidabilità, tenuta e potenza, ma anche a coloro che non intendono rinunciare al comfort, all’abitabilità e alla linea della classica quattro porte. Di notevole livello l’impianto frenante dotato di ABS, mentre la strumentazione è un po' limitata per questo segmento.

Lancia Delta HF Integrale: il massimo della Delta

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L'ultima evoluzione della regina dei rally mondiali è una vettura tanto potente quanto guidabile, a suo agio anche sui fondi viscidi e sullo sterrato.

AUDI TT Mk1 Quattro 225

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Non dimostra per nulla vent’anni vero? Questo accade quando il modello definitivo di un’auto riesce ad arrivare su strada mantenendo praticamente intatto il linguaggio stilistico e la linea con cui i designer realizzarono il concept; ah, se succedesse più spesso…

Ferrari SF90 Stradale: cosa si nasconde sotto pelle?

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Tre motori elettrici, un motore V8 biturbo benzina, una presa di ricarica, la trazione integrale e la capacità di muoversi a emissioni zero, sono queste le carte in tavola della nuova hypercar del Cavallino, capace di uno 0-100 km/h in 2,5 secondi e uno 0-200 km/h in 6,7 secondi. Prezzi a partire da circa 550.000 euro!

Ferrari SF90 Stradale: l’ibrida plug-in da 1000 CV!

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Porsche Cayenne Coupé: quella col V6 da 440 CV

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Ordinabile fin da subito ma in arrivo nelle concessionarie italiane a fine luglio 2019, la nuova motorizzazione è l’ideale per chi cerca maggiore brio dalla versione normale ma non vuole arrivare alla Turbo.

MINI Countryman e Clubman John Cooper Works: i nuovi modelli toccano quota 306 CV

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Spinte dal 2.0 litri TwinPower Turbo (B48) da 306 CV e 450 Nm, le nuove John Cooper Works sono le MINI più potenti si sempre.

Opel Grandland X Hybrid4: benvenuta PHEV da 300 CV

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Una ibrida plug-in, quindi con pacco batterie ricaricabile tramite presa di corrente, capace di erogare ben 300 CV, percorrere fino a 50 km a emissioni zero e garantire una particolare trazione integrale.

Mercedes CLA Shooting Brake: ancora più spazio e stile

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Aumentano spazio, dinamismo e praticità per la seconda generazione della familiare sportiva tedesca. In concessionaria da settembre 2019.

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Arriverà entro la fine del 2020 con una silhouette compatta a metà strada tra Q3 e Q5 e un design molto simile alla e-tron. Il powertrain? Naturalmente full electric.

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Propulsione elettrica, niente presa di ricarica e batterie alimentate da un motore endotermico a benzina sono le caratteristiche della nuova tecnologia elettrica giapponese.

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Spinta da quattro motori elettrici per un totale di 1.900 CV e 2.300 Nm, arriverà nel 2020 in soli 150 esemplari ad un prezzo di circa 2 milioni di euro l'uno.

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Arriverà nel 2020 con un powertrain ibrido plug-in e un design giovanile senza dimenticare le vere prestazioni e il puro piacere di guida.

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Andrà ad affiancare le unità sei cilindri, proponendo la bellezza di 421 CV e 900 Nm di coppia massima. In concessionaria arriverà a fine maggio.

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Agile, precisa, divertente ed efficace. Insomma un gradito ritorno al vero piacere di guida in puro stile BMW.

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Con un 6.0 litri W12 da 650 CV e 900 Nm e una velocità massima di 306 km/h si qualifica come la SUV più veloce al mondo.

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Al Salone dell'Auto di Ginevra verrà svelato il primo motore boxer ibrido che verrà installato sulle nuove XV e Forester.

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Al fianco del 1.5 dCi da 115 CV e del 1.3 turbo benzina da 140 e 160 CV entra in gamma il nuovo 1.7 dCi da150 CV Euro 6d-Temp.