Inquinamento: servirà a produrre grafene?

Inquinamento: servirà a produrre grafene?

Grazie alla CO2 un team di ricercatori tedeschi è stato in grado di riprodurre il grafene. Potrebbe essere una soluzione alle emissioni che attanagliano le nostre città?

Per Green NCAP i motori DIESEL Euro 6d-Temp sono PULITI

Per Green NCAP i motori DIESEL Euro 6d-Temp sono PULITI

Valori eccezionalmente bassi nei test sulle emissioni nocive per i motori a gasolio della Casa della Stella e di quella della Losanga.

Auto elettrica: per FCA possibile futuro non roseo

Auto elettrica: per FCA possibile futuro non roseo

Senza partner strategici o importanti alleanze, l’avvento dell’auto elettrica potrebbe essere per FCA una bella problematica di non facile soluzione.

Emissioni auto: il ciclo di omologazione WLTP si evolve ancora

Emissioni auto: il ciclo di omologazione WLTP si evolve ancora

Test sempre più severi, nuove prove anche per le auto usate, verifica dei fumi che evaporano dal serbatoio e introduzione dei test in strada (RDE). Sono queste le novità in tavola per il ciclo di omologazione WLTP che da settembre cambia nuovamente, diventando ancora più proibitivo.

Nuovo Dieselgate? In Germania sotto accusa sia Audi che la KBA

Nuovo Dieselgate? In Germania sotto accusa sia Audi che la KBA

L’analisi di ben 80.000 documenti avrebbe messo sotto i riflettori il colosso Audi, il ministero dei trasporti tedesco e la stessa Autorità per i Trasporti tedesca (KBA).

Auto diesel: tutte le scadenze e i blocchi futuri

Auto diesel: tutte le scadenze e i blocchi futuri

Demonizzato da buona parte della stampa e osteggiato da molte amministrazioni comunali, il motore a gasolio è sostenuto ancora da buona parte dei costruttori e lo sarà almeno per i prossimi 20 anni. Ma viste le attuali politiche ambientali all’automobilista medio cosa conviene scegliere?

Emissioni: nuovo calo del diesel ma nuovo aumento della CO2

Emissioni: nuovo calo del diesel ma nuovo aumento della CO2

A dirlo è l’ACEA (associazione europea dei costruttori automobilistici) che ha confermato la crescita delle emissioni di CO2 del 1,8% rispetto al 2018 a causa del calo nelle immatricolazioni di auto a gasolio.

Dieselgate: in Germania richiamate altre 60.000 auto

Dieselgate: in Germania richiamate altre 60.000 auto

Il richiamo riguarderebbe le Mercedes-Benz GLK 220 diesel, prodotte in Germania tra il 2012 e il 2015, per la presunta presenza di un software per la manomissione dei test sulle emissioni.

Inquinamento: 200 navi da crociera equivalgono a 20 volte tutte le auto in Europa

Inquinamento: 200 navi da crociera equivalgono a 20 volte tutte le auto in Europa

A dirlo è il Transport & Environment (T&E) che con uno studio ha messo a confronto le emissioni delle navi con quelle delle auto in Europa, ottenendo interessanti risultati e stilando una classifica dei porti europei più inquinati.

Motori diesel (gasolio): sono davvero un killer così letale?

Motori diesel (gasolio): sono davvero un killer così letale?

I diesel sono davvero la causa di un elevatissimo numero di morti? Secondo alcuni autorevoli docenti e ricercatori universitari di chimica non è proprio così!

In Olanda la prima strada realizzata con plastica riciclata

In Olanda la prima strada realizzata con plastica riciclata

Denominata PlasticRoad, si tratta di un manto stradale prefabbricato, modulare e 100% sostenibile che è in grado di durare fino a due o tre volte in più della tradizionale pavimentazione stradale.

Batterie auto elettriche: riutilizzarle, rigenerarle o riciclarle?

Batterie auto elettriche: riutilizzarle, rigenerarle o riciclarle?

Cosa è meglio? Riutilizzarle come accumulatori, rigenerarle alla piena efficienza o riciclarle recuperando i metalli al loro interno? Vediamo qual è lo stato dell'arte attuale.

Auto elettriche: il vero problema potrebbero essere le batterie

Auto elettriche: il vero problema potrebbero essere le batterie

L'utilizzo di fonti non rinnovabili, l'incontrollata estrazione dei minerali, lo sfruttamento del lavoro minorile e il non sufficiente riciclo delle batterie esauste renderebbe la mobilità elettrica una finta soluzione ai problemi di inquinamento che attanagliano il nostro pianeta.

Tesla: in futuro possibile mancanza di materiali per le batterie

Tesla: in futuro possibile mancanza di materiali per le batterie

La questione non è da prendere sotto gamba perché la problematica potrebbe presentarsi prima di quanto ci si potrebbe aspettare sebbene la mobilità elettrica non sia per nulla ancora entrata a regime.

Vendendo meno diesel, sicuri che si ridurranno le emissioni nocive di PM e NOx?

Vendendo meno diesel, sicuri che si ridurranno le emissioni nocive di PM e NOx?

Secondo numerosi studi di accreditati organismi indipendenti la totale rimozione delle motorizzazioni a gasolio, specie di quelle di ultimissima generazione, non porterà a una riduzione nelle emissioni nocive di polveri sottili e ossidi d'azoto. Il vero problema risiederebbe nell'anzianità generale del parco circolante.

Traforo del Gran Sasso: dal 19 maggio si rischia la chiusura

Traforo del Gran Sasso: dal 19 maggio si rischia la chiusura

A causa di un’inchiesta della Procura di Teramo nei confronti di Strada dei Parchi il Traforo potrebbe chiudere a tempo indeterminato.

Filtro antiparticolato: presto anche i freni potrebbero averne uno

Filtro antiparticolato: presto anche i freni potrebbero averne uno

L'azienda tedesca Mann+Hummel starebbe sperimentando un avanzato sistema per assorbire le polveri nocive generate dell'impianto frenante durante la frenata.

CO2: elettriche peggiori dei diesel? A dirlo è uno studio tedesco.

CO2: elettriche peggiori dei diesel? A dirlo è uno studio tedesco.

Secondo una ricerca una Tesla Model 3 elettrica nel suo ciclo vita emetterebbe fino al 28% in più di anidride carbonica (CO2) rispetto Mercedes C220d a gasolio. La vera alternativa per lo studio tedesco sarebbe il metano e non l'elettrico.

Auto elettriche: l'importanza del riciclo delle batterie esauste

Auto elettriche: l'importanza del riciclo delle batterie esauste

Gli accumulatori a fine vita non vanno solamente smaltiti ma ne andrebbero riciclati in modo completo anche tutti i metalli pesanti e preziosi contenuti al loro interno.

Mobilità elettrica ancora lontana. Per ora meglio il diesel Euro 6d-Temp

Mobilità elettrica ancora lontana. Per ora meglio il diesel Euro 6d-Temp

E' una conclusione emersa alla edizione 2019 degli Stati generali della mobilità, dove è apparso chiaro come la mobilità elettrica fatichi a prendere piede mentre il parco circolante italiano sia sempre più vecchio.

Unione Europea: entro il 2030 ulteriore riduzione della C02

Unione Europea: entro il 2030 ulteriore riduzione della C02

Approvato il nuovo piano sulle emissioni che obbligherà ogni costruttore a ridurre la media della propria gamma a 80 g/km entro 2025 e a 59 g/km entro 2030.

Diesel e Fiat: un sodalizio che potrebbe durare ancora a lungo

Diesel e Fiat: un sodalizio che potrebbe durare ancora a lungo

A dirlo è lo stesso AD Manley che prospetta per FCA un futuro non per forza privo di motorizzazioni a gasolio. A dettar legge sarà il mercato.

Nuove auto a gasolio (diesel): fondamentali per la riduzione della CO2

Nuove auto a gasolio (diesel): fondamentali per la riduzione della CO2

Secondo uno studio dell'Unione Petrolifera il contributo dei motori diesel di ultima generazione sarebbe fondamentale nella lotta alle emissioni.

Auto elettriche: come smaltisco le batterie?

Auto elettriche: come smaltisco le batterie?

Precise procedure vengono attuate per smaltire e riciclare le batterie esauste così da recuperare i metalli nobili e ridurre quanto più possibile l'inquinamento ambientale.

Ecotassa ed Ecobonus: tutte le informazioni utili

Ecotassa ed Ecobonus: tutte le informazioni utili

Dopo continue discussioni, critiche, modifiche e cambiamenti di idea dell'ultimo minuto ecco che la tanto chiacchierata "Ecotassa ed Ecobonus 2019" è entrata in vigore. Vediamo di farne un rapido riepilogo.