Come Mercedes-AMG ha ottenuto 442 CV da un quattro cilindri da 2,0 litri
Il successore dell'attuale AMG C63 non avrà un propulsore V8, ma si fregerà di un powertrain ibrido a cui le prestazioni e i valori di potenza e coppia massime non mancheranno di certo.
Audi Q3 e Q3 Sportback TFSI e: benvenuta presa di ricarica
Forte di un powertrain ibrido plug-in da 245 CV e di un’autonomia elettrica fino a 51 km, la compatta Suv alla spina, sia classica che Sportback, è confortevole e divertente da guidare e si fregia di diverse agevolazioni fiscali. Da marzo in concessionaria a prezzi da 47.900 euro.
Nuova Seat Leon 1.4 e-Hybrid: la green al peperoncino
Prestazionale, piacevole da guidare e con 50 km reali a zero emissioni, la Leon con presa di ricarica se la cava egregiamente sia in ambito urbano che tra le curve di un percorso montano. Ricca la dotazione di serie e competitivo il prezzo di lancio ma rimandato il bagagliaio.
Mercedes e Bosch: il diesel Euro 6d ha emissioni prossime allo zero
I motori diesel di ultimissima generazione inquinerebbero meno delle corrispettive unità a benzina a iniezione diretta e di quelle ibride plug-in con valori allo scarico di NOx, PN e PM equivalenti a frazioni dei limiti imposti per legge. A dirlo sono Mercedes, Bosch e CSI.
Bmw: problema alle batterie dei modelli ibridi plug-in
La Casa dell’Elica ha avviato un maxi richiamo di ben 26.700 esemplari PHEV in tutto il mondo per una presunta problematica alle celle della batteria.
Ibrido plug-in: inquinamento pari a benzina e diesel
Le emissioni reali di CO2 non sarebbero inferiori a quelle di un qualunque motore endotermico. A rivelarlo uno studio che ne spiega i motivi.
Cupra Formentor: per lei carrellata di motorizzazioni
Saranno ben 7 le motorizzazioni disponibili per il crossover sportivo, sia diesel che benzina ed ibrido plug-in con potenze fino a 310 CV.
Audi: in futuro sempre più ibride plug-in
La famiglia delle ricaricabili alla spina tedesche (PHEV) si allargherà sempre di più, arrivando a introdurre persino le versioni sportive S ed RS e a garantire fino a 80 km di autonomia in modalità a zero emissioni.
Jeep Wrangler 4xe: per gli amanti dell’off-road ecologico
Arriverà nelle concessionarie italiane all'inizio del 2021 forte di un motore benzina da 2.0 litri più due motori elettrici e una batteria agli ioni di litio da 17 kWh di capacità.
Ford Kuga Ibrida Plug-In: occhio agli incendi
La Casa dell’Ovale Blu avrebbe emesso un importante richiamo per un discreto numero di esemplari già consegnati vista la possibilità che questi esemplari possano auto incendiarsi.
Jeep Compass e Renegade 4Xe: come è fatto il sistema ibrido plug-in?
Un motore termico più due motori elettrici garantiscono la trazione integrale, potenze fino a 240 Cv e autonomie fino a 50 chilometri a zero emissioni.
DS E-Tense: la soluzione ibrida o elettrica
La tecnologia E-Tense, utilizzata su DS 7 Crossback e DS 3 Crossback, si avvale di due diverse piattaforme e due diverse motorizzazioni: una ibrida plug-in e una totalmente elettrica.
Audi A6 Avant: benvenuto ibrido plug-in
Anche sulla Station arriva il sistema ibrido con presa di ricarica e basato sul 2.0 litri 4 cilindri turbo benzina per un ottale di 367 CV, 500 Nm e 51 chilometri di autonomia a zero emissioni. Prezzi da 75.200 euro.
Renault Captur E-Tech Plug-In: l’ibrido alla spina della Losanga
In teoria spinta da un motore benzina più uno elettrico, dovrebbe garantire fino a 45 km in modalità totalmente elettrica, una potenza di sistema di 130 CV e una ricarica in massimo 3 ore.
