Peugeot 3008 2020: restyling sostanzioso

Peugeot 3008 2020: restyling sostanzioso

Rinnovata profondamente nel design, nei contenuti tecnologici e negli Adas, adotta motori ibridi plug-in e termici e si presenta sul mercato in tre allestimenti e con un listino rinnovato. Disponibile da gennaio 2021.

BMW 545e xDrive - Primo contatto

BMW 545e xDrive - Primo contatto

Con il restyling della Serie 5 viene anche introdotta una nuova variante ibrida plug-in, la 545e xDrive. Il powertrain è lo stesso presente sulla sorella maggiore Serie 7, caratterizzato dunque da un 3.0 litri 6 cilindri in linea a benzina (286 CV e 450 Nm di coppia) e un motore elettrico da 109 CV e 265 Nm di coppia, per una potenza totale combinata di 394 CV e 600 Nm di coppia.

BMW 745Le - Primo contatto

BMW 745Le - Primo contatto

In questo caso il powertrain è basato su un’unita 3.0 litri 6 cilindri in linea Twin Power Turbo a benzina da 286 CV e 450 Nm di coppia e sul motore sincrono elettrico, integrato nel cambio automatico ZF ad 8 rapporti, che è in grado di erogare 113 CV e 265 Nm di coppia massima.

BMW X3 xDrive30e - Primo contatto

BMW X3 xDrive30e - Primo contatto

Il suv medio elettrificato di casa BMW è equipaggiato con lo stesso motore 2.0 litri 4 cilindri a benzina con una turbina TwinScroll che è già presente sulla variante a benzina della X3 20i.

BMW X1 e X2 xDrive25e - Primo contatto

BMW X1 e X2 xDrive25e - Primo contatto

I due piccoli suv bavaresi elettrificati condividono lo stesso powertrain composto da un’unità a benzina 3 cilindri di 1.5 litri da 125 cv e 220 Nm di coppia posto trasversalmente che muove le ruote anteriori, coadiuvato da un motore elettrico monomarcia da 95 cv e 165 Nm di coppia posto tra le ruote posteriori.

Aston Martin Valkyrie: tutti i segreti del motore Cosworth da 1.014 CV e 11.100 giri

Aston Martin Valkyrie: tutti i segreti del motore Cosworth da 1.014 CV e 11.100 giri

Aspirato e abbinato a un sistema ibrido composto da una prestazionale unità elettrica, il motore termico della hypercar Valkyrie è capace al tempo stesso di prestazioni fuori dal comune e di essere in regola con le attuali normative sulle emissioni.

Renault E-Tech: un ibrido così non lo avete mai visto

Renault E-Tech: un ibrido così non lo avete mai visto

Un avanzato e complesso sistema da fare invidia ai giapponesi della Toyota, fino a oggi pionieri nel campo dell’ibrido.

Ford F-150: da 38 anni il re indiscusso

Ford F-150: da 38 anni il re indiscusso

Il veicolo più venduto negli Usa è pronto a scendere in campo con una nuova generazione che introdurrà in gamma anche un nuovo motore ibrido.

Lancia Ypsilon: anche lei abbraccia l’ibrido leggero

Lancia Ypsilon: anche lei abbraccia l’ibrido leggero

Dopo Panda e 500 anche la Ypsilon introduce il sistema mild-hybrid a 12 Volt sul suo piccolo 1.0 Firefly a 3 cilindri, beneficiando di una riduzione delle emissioni di ben il 24%.

Mazda: svelati i dettagli del powertrain ibrido Wankel

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Mentre tutti i costruttori investono cifre incredibili nell’elettrico, visto come la panacea di tutti i mali, Mazda rimane momentaneamente fuori dai giochi, proponendo soluzioni alternative, veramente interessanti e particolarmente votate alla riduzione delle emissioni di gas serra.

Ferrari Purosangue: arriverà ma a tempo debito

Ferrari Purosangue: arriverà ma a tempo debito

In arrivo in teoria nel 2021, il primo Suv della Casa di Maranello adotterà una inedita piattaforma, un avanzato propulsore V6 turbo ibrido plug-in o in alternativa motori V8 e V12 anche elettrificati e un ricercato design di interni ed esterni.

Land Rover: Evoque e Discovery Sport abbracciano la spina

Land Rover: Evoque e Discovery Sport abbracciano la spina

Svelate le versioni ibride plug-in capaci di garantire fino a 70 chilometri di autonomia a emissioni zero. Prezzi a partire da 53.000 e 51.500 euro rispettivamente.

Auto ibride: sono o non sono utili?

Auto ibride: sono o non sono utili?

Quali sono i vantaggi e gli svantaggi di ogni tipologia di ibrido a oggi disponibile sul mercato automobilistico?

Emissioni auto: la rivincita del diesel sul benzina

Emissioni auto: la rivincita del diesel sul benzina

Stando a un recente test su strada (RDE), i moderni motori diesel inquinerebbero meno delle corrispettive unità a benzina a iniezione diretta e filtro antiparticolato con valori allo scarico di NOx e PM equivalenti a frazioni dei limiti imposti per legge.

Audi: anche l’ammiraglia A8 si elettrifica

Audi: anche l’ammiraglia A8 si elettrifica

Nuove motorizzazioni ibride plug-in si aggiungono alla già nutrita gamma motori della nuova ammiraglia Audi A8. I prezzi partono da 108.850 euro.

Aston Martin: come canta il nuovo 3.0 V6 ibrido conforme Euro 7?

Aston Martin: come canta il nuovo 3.0 V6 ibrido conforme Euro 7?

Interamente progettato dalla Casa di Gaydon, farà da base alle supersportiva Valhalla e potrà fregiarsi non solo di un sistema ibrido ma anche dell’omologazione Euro 7 sulle emissioni inquinanti.

Ibrido elettrico-idrogeno: il primo progetto è austriaco

Ibrido elettrico-idrogeno: il primo progetto è austriaco

Realizzato grazie alla collaborazione tra Avl, Magna Steyr e l’università di Graz, dovrebbe essere pronta per la produzione in serie fra tre o quattro anni.

Cupra Formentor: il secondo Suv del Marchio sportivo

Cupra Formentor: il secondo Suv del Marchio sportivo

Solo turbo benzina o ibrida plug-in con potenze fino a 310 CV, la nuova Suv sportiva arriverà entro fine 2020 in versione sia anteriore che integrale e garantirà tanto un elevato comfort quanto un superiore piacere di guida.

BorgWarner: eTurbo sul trampolino di lancio

BorgWarner: eTurbo sul trampolino di lancio

Grazie a un accordo con un importante OEM europeo l’azienda statunitense è pronta a introdurre sul mercato il suo turbo “elettrico” ad alte prestazioni destinato all’applicazione su vetture stradali.

Skoda Octavia RS iV: la versione sportiva sceglie la “spina”

Skoda Octavia RS iV: la versione sportiva sceglie la “spina”

Per lei powertrain ibrido plug-in da 245 cavalli e 400 Nm e pacco batteria da 13 kWh per prestazioni da sportiva e autonomia in solo elettrico di circa 60 chilometri.

Volkswagen Touareg R: il super Suv introduce la presa di ricarica

Volkswagen Touareg R: il super Suv introduce la presa di ricarica

Grazie alla tecnologia ibrida plug-in, quindi con presa di ricarica, la Touareg R tocca quota 462 CV e 700 Nm pur con un occhio di riguardo tanto ai consumi quanto alle emissioni.

Volvo S90 e V90: l’aggiornamento sa di ibrido

Volvo S90 e V90: l’aggiornamento sa di ibrido

Il Model Year 2020 introduce un leggero aggiornamento estetico e abbraccia in tutto e per tutto la tecnologia ibrida plug-in a 48 Volt.

Sovralimentazione: gli ultimi ritrovati della tecnica

Sovralimentazione: gli ultimi ritrovati della tecnica

Due innovative e avanzate soluzioni in grado di ridurre i consumi di carburante, contenere le emissioni dei gas di scarico e incrementare la potenza finale del propulsore migliorandone la risposta ai transitori e l’erogazione della coppia ai bassi regimi.

Mercedes GLE 63 AMG S Coupé: l’ibrido abbraccia il V8 biturbo

Mercedes GLE 63 AMG S Coupé: l’ibrido abbraccia il V8 biturbo

Equipaggiato con il sistema mild hybrid EQ Boost a 48V, il big Suv coupé arriva ad erogare fino a 612 CV per accelerazioni nello 0-100 km/h in soli 3,7 secondi.

Bmw: la Serie 3 sempre più ibrida plug-in

Bmw: la Serie 3 sempre più ibrida plug-in

Entro la prossima estate saranno ben quattro i nuovi modelli ibridi con presa di ricarica che entreranno nella gamma della Serie 3.