Toyota RAV4 Plug-in Hybrid Prime: la potenza di 306 CV alla spina

Toyota RAV4 Plug-in Hybrid Prime: la potenza di 306 CV alla spina

Mostrata al Salone di Los Angeles, arriverà non prima dell’estate del 2020 ma promette già di fare faville grazie alla sua enorme potenza e alla possibilità di ricarica tramite spina.

Lamborghini: il futuro è nei moderni supercondensatori

Lamborghini: il futuro è nei moderni supercondensatori

I futuri supercondensatori ad alte prestazioni saranno in grado di aumentare la densità energetica anche del 100% rispetto alle tecnologie attualmente esistenti.

Formula Uno: cosa sono MGU-H e MGU-K

Formula Uno: cosa sono MGU-H e MGU-K

Due motogeneratori estremamente sofisticati e per questo delicati che agiscono in due posizioni chiave dei moderni motori termici di Formula Uno, unità ibride turbocompresse.

Il motore diesel a gonfie vele nelle flotte aziendali

Il motore diesel a gonfie vele nelle flotte aziendali

Se le vetture a gasolio convincono ancora i gestori delle flotte, lo stesso non riescono a fare le soluzioni a batteria dalle basse o zero emissioni.

Fiat e Lancia: primi passi verso la tecnologia ibrida

Fiat e Lancia: primi passi verso la tecnologia ibrida

I nuovi modelli di Panda, 500 e Ypsilon daranno il benvenuto sotto al cofano motore a un nuovo sistema ibrido leggero di tipologia mild-hybrid.

Garrett E-Turbo: benvenuto turbo ibrido

Garrett E-Turbo: benvenuto turbo ibrido

Un innovativo turbocompressore a gas di scarico elettrificato che introduce su strada le tecnologie attualmente adottate in Formula Uno. Arriverà in commercio nel 2021.

Mercedes C63 AMG: in futuro con un 4 cilindri ibrido?!?

Mercedes C63 AMG: in futuro con un 4 cilindri ibrido?!?

Attesa per il 2021, l’erede dell’attuale Mercedes-AMG C63 potrebbe dire addio al V8 in favore di un 4 cilindri naturalmente elettrificato che dovrebbe comunque garantire 500 CV di potenza.

Per i motori a combustione non è ancora arrivato il canto del cigno

Per i motori a combustione non è ancora arrivato il canto del cigno

Stando a esperti ingegneri e progettisti vi sarebbero ancora margini di miglioramento. L’estinzione quindi dei motori endotermici sarebbe ancora lontana.

Volkswagen Golf 8: il 24 ottobre è sempre più vicino

Volkswagen Golf 8: il 24 ottobre è sempre più vicino

La produzione sarebbe già partita per questo facciamo un veloce riassunto di quale sono le informazioni ad oggi in nostro possesso.

Skoda Superb: benvenuto ibrido plug-in

Skoda Superb: benvenuto ibrido plug-in

Arriverà nel 2020 a un prezzo base di 39.400 euro, puntando su una variante ibrida plug-in da 218 CV e 400 Nm, capace di garantire fino a 56 km in modalità totalmente elettrica

BMW al lavoro su un nuovo V8 biturbo

BMW al lavoro su un nuovo V8 biturbo

Il reparto BMW Motorsport sarebbe al lavoro su una nuova e prestazionale unità che dovrebbe equipaggiare la futura BMW M5 CS.

Mercedes GLE 350de 4Matic: il diesel con la spina

Mercedes GLE 350de 4Matic: il diesel con la spina

Dotata di una batteria da 31,2 kWh e di un powertrain ibrido plug-in da 320 CV e 700 Nm, la Suv tedesca a gasolio garantisce fino a 100 chilometri di autonomia in modalità puramente elettrica.

Diesel? Per BMW durerà almeno altri 20 anni

Diesel? Per BMW durerà almeno altri 20 anni

A dirlo è Massimiliano di Silvestre, presidente di Bmw Italia, che prefigura in futuro un “idillio amoroso” tra le vetture a gasolio e quelle elettriche.

Metano: meno inquinante di benzina ed ibrido

Metano: meno inquinante di benzina ed ibrido

Dal punto di vista delle emissioni di CO2 la motorizzazione a metano sarebbe risultata meno incline alla produzione di sostanze inquinanti rispetto ai corrispettivi motori a benzina o ibridi.

Lamborghini Urus: l’ibrido è dietro l’angolo

Lamborghini Urus: l’ibrido è dietro l’angolo

La tanto attesa versione vitaminizzata dovrebbe avvalersi di un tradizionale sistema ibrido plug-in.

Alfa Romeo Tonale: cosa sappiamo fin'ora?

Alfa Romeo Tonale: cosa sappiamo fin'ora?

Prodotta dal 2020 nello stabilimento Fiat di Pomigliano d'Arco, il secondo SUV del Biscione dovrebbe arrivare su strada a inizio 2021 con propulsori benzina, diesel ed ibrido plug-in.

Mazda: in futuro l’ibrido avrà la voce del Wankel

Mazda: in futuro l’ibrido avrà la voce del Wankel

Mentre tutti i costruttori investono cifre incredibili nell’elettrico, visto come la panacea di tutti i mali, Mazda rimane momentaneamente fuori dai giochi, proponendo soluzioni alternative, veramente interessanti e particolarmente votate alla riduzione delle emissioni di gas serra.

Mercedes Classe A e B: benvenuto ibrido plug-in

Mercedes Classe A e B: benvenuto ibrido plug-in

Con il motore da 1.3 litri benzina, affiancato da un motore elettrico da 102 CV, la Casa della Stella apre alla tecnologia ibrida plug-in in grado di garantire fino a 69 km in modalità totalmente elettrica. Prezzo: da circa 37.000 euro

Ferrari: prima di fine anno in arrivo due nuovi modelli

Ferrari: prima di fine anno in arrivo due nuovi modelli

La Casa di Maranello durante la presentazione dei risultati finanziari del secondo trimestre ha annunciato l’arrivo di due nuovi modelli entro la fine del 2019.

Hyundai e Kia: benvenuto Active Shift Control

Hyundai e Kia: benvenuto Active Shift Control

Un sistema per i powertrain ibridi che garantisce minori tempi di cambiata e consumi di carburante più contenuti.

Continental: un mild-hybrid 48 Volt un po' particolare

Continental: un mild-hybrid 48 Volt un po' particolare

Un sistema leggero, economico, semplice e compatto come il mild-hybrid a 48 Volt ma prestazionale quasi come un sistema full hybrid a 400 Volt

FCA e ZF: nuovo accordo sui cambi automatici a 8 rapporti

FCA e ZF: nuovo accordo sui cambi automatici a 8 rapporti

La partnership porterà alla realizzazioni di una nuova tipologia di cambio automatico a convertitore di coppia e 8 rapporti, ideale sia per i veicoli con motore termico che per quelli ibridi, ibridi plug-in e mild-hybrid.

BMW: motori benzina e diesel per altri 30 anni

BMW: motori benzina e diesel per altri 30 anni

Secondo Fröhlich, responsabile tecnico dello sviluppo BMW, i motori a combustione interna giocheranno un ruolo importante nello scacchiere internazionale per almeno altre tre decadi.

Porsche: in futuro solo motore termico per le GT

Porsche: in futuro solo motore termico per le GT

Non vi sarà bisogno di elettrificare le più prestazionali varianti GT della Casa di Zuffenhausen perché offrono di già quello che gli ingegneri, i progettisti e i clienti cercano in una sportiva Porsche.

Nuova BMW X1: il restyling profuma di ibrido

Nuova BMW X1: il restyling profuma di ibrido

Leggero ritocco per gli esterni e gli interni ma importanti novità sotto pelle che vedono un sistema ibrido plug-in posizionarsi sotto il cofano della compatta SUV tedesca.