Mercedes-AMG Project One: dove sei finita?

Mercedes-AMG Project One: dove sei finita?

La gestione e l’omologazione dal punto di vista delle emissioni nocive del suo poderoso motore da gara sarebbero le due problematiche alla base dei continui ritardi alla sua definitiva produzione e messa in commercio.

Lamborghini: il futuro è nei moderni supercondensatori

Lamborghini: il futuro è nei moderni supercondensatori

I futuri supercondensatori ad alte prestazioni saranno in grado di aumentare la densità energetica anche del 100% rispetto alle tecnologie attualmente esistenti.

Volkswagen ID R: espugnata anche la Montagna Tianmen

Volkswagen ID R: espugnata anche la Montagna Tianmen

Con lo straordinario tempo di 7 minuti, 38 secondi e 585 millesimi la hypercar elettrica di Wolfsburg ha messo a ferro e fuoco anche la Montagna Tianmen in Cina.

SSC Tuatara: partita la linea di produzione

SSC Tuatara: partita la linea di produzione

La diretta rivale di Koenigsegg e Bugatti è pronta a entrare in scena e verrà realizzata in non più di 100 esemplari di cui il primo verrà consegnato al legittimo proprietario entro il terzo trimestre di quest’anno.

Ferrari SF90 Stradale: cosa si nasconde sotto pelle?

Ferrari SF90 Stradale: cosa si nasconde sotto pelle?

Tre motori elettrici, un motore V8 biturbo benzina, una presa di ricarica, la trazione integrale e la capacità di muoversi a emissioni zero, sono queste le carte in tavola della nuova hypercar del Cavallino, capace di uno 0-100 km/h in 2,5 secondi e uno 0-200 km/h in 6,7 secondi. Prezzi a partire da circa 550.000 euro!

Gordon Murray T.50: nel 2022 arriverà l'erede della McLaren F1

Gordon Murray T.50: nel 2022 arriverà l'erede della McLaren F1

Motore V12 aspirato da 12.100 giri/min, un peso di soli 980 kg, un’aerodinamica attiva e un telaio monoscocca in fibra di carbonio. Sono queste le carte in tavola della nuova hypercar da più di 2 milioni di sterline.

Honda NSX: scordatevi una variante Type R

Honda NSX: scordatevi una variante Type R

La Casa giapponese avrebbe confermato di non essere intenzionata a realizzare una variante ancora più prestazionale della già sbalorditiva Honda NSX.

Ferrari SF90 Stradale: l’ibrida plug-in da 1000 CV!

Ferrari SF90 Stradale: l’ibrida plug-in da 1000 CV!

Tre motori elettrici, un motore biturbo benzina, una presa di ricarica, la trazione integrale e la capacità di muoversi a emissioni zero, sono queste le carte in tavola della nuova hypercar del Cavallino, capace di uno 0-100 km/h in 2,5 secondi e uno 0-200 km/h in 6,7 secondi. Prezzi a partire da circa 550.000 euro!

McLaren: in futuro arriverà l’ibrido per maggiori performance

McLaren: in futuro arriverà l’ibrido per maggiori performance

L’idea è quella di realizzare una supersportiva ancora più prestazionale dell’attuale 720S. Per farlo a Woking stanno pensando all’elettrificazione dei motori endotermici.

Koenigsegg: nuovo cambio automatico con 7 frizioni e 9 rapporti

Koenigsegg: nuovo cambio automatico con 7 frizioni e 9 rapporti

Denominato Light Speed Transmission, è il nuovo cambio della Casa automobilistica svedese che promette cambiate in soli 20 millisecondi.

Automobili Pininfarina Battista: la hypercar elettrica tutta italiana

Automobili Pininfarina Battista: la hypercar elettrica tutta italiana

Spinta da quattro motori elettrici per un totale di 1.900 CV e 2.300 Nm, arriverà nel 2020 in soli 150 esemplari ad un prezzo di circa 2 milioni di euro l'uno.

Volkswagen ID.R: caccia a un nuovo record?

Volkswagen ID.R: caccia a un nuovo record?

Dopo la Pikes Peak e la collina di Goodwood la hyoercar elettrica di Wolfsburg ha messo nel mirino anche il ben più difficile Inferno Verde.

Aston Martin Valkyrie: per lei un 6,5 litri V12 aspirato da 1.014 CV e 11.100 giri

Aston Martin Valkyrie: per lei un 6,5 litri V12 aspirato da 1.014 CV e 11.100 giri

Sviluppato da Cosworth, il motore termico della hypercar Valkyrie sarà abbinato a un sistema ibrido, formato da un'unità elettrica, di cui per ora non se ne conoscono i dettagli tecnici ma che andrà sicuramente ad aumentarne le già spaventose prestazioni.

McLaren Senna GTR: quanto mai estrema

McLaren Senna GTR: quanto mai estrema

Svelati i primi dettagli dell’hypercar inglese da pista con un’aerodinamica capace di generare una downforce da 1 tonnellata.

Aston Martin Valkyrie: l’hypercar è sempre più vicina

Aston Martin Valkyrie: l’hypercar è sempre più vicina

Alcune foto su Instagram ci hanno svelato come sarà realmente in versione definitiva: una silhouette esterna e un design interno sempre più simili a un’auto da corsa.

Bugatti: addio al mastodontico motore W16?

Bugatti: addio al mastodontico motore W16?

Il 8.0 litri W16 della Bugatti Divo potrebbe essere l’ultimo della sua specie. Il motivo? Le stringenti normative sulle emissioni non permettono di fare altrimenti.

Bugatti Chiron: che velocità raggiunge?

Bugatti Chiron: che velocità raggiunge?

Secondo quanto dichiarato dai vertici, senza limitatore sarebbe tranquillamente in grado di raggiungere i 450 km/h.

SSC Tuatara: obiettivo 480 km/h

SSC Tuatara: obiettivo 480 km/h

Spinta da un V8 biturbo da 5.9 litri e 1.774 CV, l’hypercar americana punta a infrangere il muro delle 300 miglia orarie (480 km/h).

Hennessey Venom F5: svelati i dettagli tecnici

Hennessey Venom F5: svelati i dettagli tecnici

Il motore V8 biturbo da 7.6 litri erogherà ben 1.623 CV e 1.763 Nm così da permetterle di raggiungere le tanto cercate 300 miglia orarie (480 km/h).

Audi PB18 e-tron: l'hypercar elettrica vecchia scuola

Audi PB18 e-tron: l'hypercar elettrica vecchia scuola

Nessun sistema di assistenza alla guida, tre motori elettrici per 775 CV e 830 Nm e un’autonomia di ben 500 km sono le carte in tavola della Shooting brake a batteria di Ingolstadt.

Bugatti Divo: l’obiettivo sono le curve

Bugatti Divo: l’obiettivo sono le curve

Prodotta in soli 40 esemplari già tutti venduti, la nuova hypercar di Molsheim promette tanto divertimento tra le curve all’irrisorio prezzo di 5 milioni di euro, tasse escluse.

Lamborghini Aventador SVJ: è lei la regina del Nurburgring

Lamborghini Aventador SVJ: è lei la regina del Nurburgring

Grazie ai 770 CV e all’aerodinamica attiva la nuova SuperVeloce in versione Jota ha battuto la 911 GT2 RS sull’iconico Inferno Verde.

Lamborghini Aventador SVJ: al Nurburgring è lei la migliore

Lamborghini Aventador SVJ: al Nurburgring è lei la migliore

Con un tempo di 6'44"97 il Toro di Sant’Agata Bolognese ha spodestato la Porsche 911 GT2 RS, classificandosi come la più veloce auto stradale di serie al Nurburgring.

Bugatti Chiron Divo: la variante per la pista

Bugatti Chiron Divo: la variante per la pista

Al Pebble Beach Concours d’Elegance, il prossimo agosto, la Bugatti presenterà una versione aggiornata della Chiron, capace di andare davvero forte anche tra le curve di un circuito.

Aston Martin Valkyrie: al Ring più veloce della 919?

Aston Martin Valkyrie: al Ring più veloce della 919?

Secondo il Team Principal della Red Bull Formula 1, l’Aston Martin, che verrà oltretutto sviluppata da Ricciardo e Verstappen, sarà sicuramente in grado di battere il nuovo record, fatto segnare dalla Porsche 919 Evo.