Audi RS e-tron GT: se queste sono le elettriche…
La coupé 4 porte della Casa di Ingolstadt vanta due motori elettrici, la trazione integrale, fino a 646 CV e 830 Nm e un’autonomia di 472 km. In concessionaria da maggio con prezzi da 149.800 euro.
Bmw Serie 6: la Gran Turismo si aggiorna in salsa Serie 5
Seguendo il passo della Serie 5 berlina e Touring anche la Serie 6 in variante GT si concede un restyling dai contenuti stilistici e tecnici. Produzione al via da luglio nello stabilimento di Dingolfing.
Ferrari F50 GT? Una F1 a ruote coperte da 750 CV
Collaudata da Nicola Larini, la supercar italiana ci fa sentire tutto il suo potenziale e soprattutto la sua voce allo Yas-Marina Circuit di Abu Dhabi.
Mercedes-AMG GT73 coupé: l’ibrida plug-in da 800 CV
800 CV di potenza massima e fino a 50 km in modalità esclusivamente elettrica sono le carte in tavola della futura gran turismo ibrida con presa di ricarica di Affalterbach.
Ferrari Roma: svelata la nuova Gran Turismo di Maranello
Dedicata alla Dolce Vita, si presenta con un delicato ed elegante design da coupé e un motore V8 biturbo da ben 620 CV.
Jaguar F-Type: per lei in futuro una versione con motore centrale
I rumors parlano di una possibile sportivissima versione con motore centrale che potrebbe solcare le nostre strade entro tre o quattro anni.
Per Aston Martin il V12 è cosa sacra
Tanto il motore V12 quanto il cambio manuale faranno parte per ancora tanto tempo dei futuri modelli della Casa di Gaydon.
Porsche Panamera: benvenuta versione GTS
Disponibile sia in versione Berlina cinque porte che Gran Turismo Sport, la nuova Panamera sarà spinta da 4.0 V8 biturbo benzina da ben 460 CV.
Aston Martin DBS Superleggera: 725 CV che sanno di storia
Aerodinamica, leggerezza e massime prestazioni sono le carte in tavola della nuova iper prestazionale Gran Turismo di Casa Aston Martin.
Mazda RX-9: nel 2020 con motore Wankel
La Gran Turismo giapponese arriverà sulle nostre strade nel 2020 e riporterà in auge il prestazionale motore rotativo.
Audi A7 Sportback: elegante e tecnologica
Giunta alla seconda generazione, l'Audi A7 Sportback attinge dalla sorella A8 tutto il know-how in materia di connettività, assistenza alla guida e sicurezza.
