Cerchi in lega: possibile evoluzione fino ai 26 pollici?

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In futuro potremmo assistere a un ulteriore aumento nelle dimensioni dei cerchi in lega. Ad affermarlo sono i capi dei centri stile di alcune delle maggiori case automobilistiche

Alfa Romeo: in futuro più SUV elettrici ma meno sportive

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Un aggiornamento del piano industriale della Casa di Arese vede per il futuro una maggiore propensione per i modelli a ruote alte e zero emissioni a discapito dei modelli sportivi, iconici e storici.

Fiat: la Panda e la 500 potrebbero sparire

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I segmenti A e B, quello delle utilitarie per intenderci, potrebbe in futuro non suscitare più l’interesse del colosso italo-americo, fresco di partnership con il colosso PSA.

Audi TT: che brutta fine hai fatto ?!?

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La famosissima coupé tedesca potrebbe avere una seconda vita ma come SUV coupé a batteria.

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Volkswagen e il futuro a zero emissioni

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A Wolfsburg stanno portando avanti una ingente offensiva con l’obiettivo di una mobilità a zero emissioni entro il 2050.

Motori elettrici nelle ruote: possibile soluzione futura?

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I vantaggi sono molteplici ma anche gli svantaggi non possono essere trascurati. Per ora sono soluzioni al vaglio di numerose aziende. Non si sa mai che in futuro possano diventare realtà…

Giuseppe Conte: “l’idrogeno per il futuro”

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Per il Presidente del Consiglio il “combustibile green” potrebbe aiutare l’Italia nel suo viaggio verso la decarbonizzazione. Una strategia necessaria per affrontare gli imminenti cambiamenti climatici.

Per i motori a combustione non è ancora arrivato il canto del cigno

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Stando a esperti ingegneri e progettisti vi sarebbero ancora margini di miglioramento. L’estinzione quindi dei motori endotermici sarebbe ancora lontana.

Diesel? Per BMW durerà almeno altri 20 anni

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A dirlo è Massimiliano di Silvestre, presidente di Bmw Italia, che prefigura in futuro un “idillio amoroso” tra le vetture a gasolio e quelle elettriche.

Ferrari: il V12 avrà ancora lunga vita

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La Casa di Maranello ha confermato che farà il possibile per salvare dall’estinzione il suo cavallo di battaglia, l’iconico e insostituibile motore V12.

Pininfarina, Bosch e Benteler: nuova piattaforma all’orizzonte

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I tre colossi si sono uniti insieme per la creazione dell’elettrica ad alte prestazioni del futuro.

Ferrari: cosa ha in mente John Elkann?

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Il presidente della casa automobilistica di Maranello ha spiegato come la Casa del Cavallino non sia in cerca di maggiori volumi di vendita ma di una maggiore presenza anche nel segmento delle GT.

Audi: il 5 cilindri durerà ancora a lungo

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Il reparto Audi Sport è sicuro che le nuove normative sulle emissioni non saranno in grado di mettere fine alla gloriosa carriera dell’inimitabile 5 cilindri sovralimentato di Ingolstadt.

Auto elettriche: in futuro potrebbero rivelarsi un «deserto del profitto»

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Ingenti investimenti a fronte di un ritorno sempre meno sicuro starebbero spingendo gli analisti a fidarsi sempre meno della tecnologia elettrica, facendo affrontare alle Case una transizione dal termico all’elettrico ancora più difficile.

Auto elettrica: per FCA possibile futuro non roseo

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Senza partner strategici o importanti alleanze, l’avvento dell’auto elettrica potrebbe essere per FCA una bella problematica di non facile soluzione.

BMW: motori benzina e diesel per altri 30 anni

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Secondo Fröhlich, responsabile tecnico dello sviluppo BMW, i motori a combustione interna giocheranno un ruolo importante nello scacchiere internazionale per almeno altre tre decadi.

Auto elettriche: quale futuro per le batterie?

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I prossimi dieci anni vedranno molto probabilmente un lavoro di ottimizzazione della tecnologia esistente in cerca di maggiori performance e minori costi.

Maserati: in futuro ancora motore termico

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Pur aprendo la propria gamma alle novità in termini di ibrido ed elettrico, il Marchio del Tridente non intende abbandonare per nessun motivo il tanto amato propulsore a combustione.

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A dirlo sono gli ottimi numeri di vendita della Lancia Ypsilon all'interno del Bel Paese, risultati che fanno ben sperare.

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In futuro anche a Maranello farà capolino la tecnologia ibrida ma questi nuovi powertrain non andranno a soppiantare il fantastico V12 che avrà ancora lunga vita.

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La Casa coreana con il programma FCEV Vision 2030 scommette sulla tecnologia delle celle a combustibile.

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Fari sempre più intelligenti permetteranno alle future auto di comunicare informazioni utili con l’ambiente e le infrastrutture circostanti.

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Con l’acquisizione di SmartMeUp, l’azienda italiana è pronta a sferrare l’attacco definitivo nel settore della guida autonoma.

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Nel piano industriale 2018-2022 di FCA per il Brand Maserati tanto elettrico ma soprattutto l’Alfieri elettrica e quella ibrida.

Jeep: il futuro parla elettrico

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Nel piano industriale 2018-2022 di FCA per il Marchio americano largo spazio a guida autonoma, vetture elettriche, “baby” SUV e auto in abbonamento.