Audi: il 5 cilindri durerà ancora a lungo

Audi: il 5 cilindri durerà ancora a lungo

Il reparto Audi Sport è sicuro che le nuove normative sulle emissioni non saranno in grado di mettere fine alla gloriosa carriera dell’inimitabile 5 cilindri sovralimentato di Ingolstadt.

Auto elettriche: in futuro potrebbero rivelarsi un «deserto del profitto»

Auto elettriche: in futuro potrebbero rivelarsi un «deserto del profitto»

Ingenti investimenti a fronte di un ritorno sempre meno sicuro starebbero spingendo gli analisti a fidarsi sempre meno della tecnologia elettrica, facendo affrontare alle Case una transizione dal termico all’elettrico ancora più difficile.

Auto elettrica: per FCA possibile futuro non roseo

Auto elettrica: per FCA possibile futuro non roseo

Senza partner strategici o importanti alleanze, l’avvento dell’auto elettrica potrebbe essere per FCA una bella problematica di non facile soluzione.

BMW: motori benzina e diesel per altri 30 anni

BMW: motori benzina e diesel per altri 30 anni

Secondo Fröhlich, responsabile tecnico dello sviluppo BMW, i motori a combustione interna giocheranno un ruolo importante nello scacchiere internazionale per almeno altre tre decadi.

Auto elettriche: quale futuro per le batterie?

Auto elettriche: quale futuro per le batterie?

I prossimi dieci anni vedranno molto probabilmente un lavoro di ottimizzazione della tecnologia esistente in cerca di maggiori performance e minori costi.

Maserati: in futuro ancora motore termico

Maserati: in futuro ancora motore termico

Pur aprendo la propria gamma alle novità in termini di ibrido ed elettrico, il Marchio del Tridente non intende abbandonare per nessun motivo il tanto amato propulsore a combustione.

Lancia in Italia? Per Mike Manley c'è ancora speranza

Lancia in Italia? Per Mike Manley c'è ancora speranza

A dirlo sono gli ottimi numeri di vendita della Lancia Ypsilon all'interno del Bel Paese, risultati che fanno ben sperare.

Ferrari: il V12 non verrà soppiantato dall'ibrido

Ferrari: il V12 non verrà soppiantato dall'ibrido

In futuro anche a Maranello farà capolino la tecnologia ibrida ma questi nuovi powertrain non andranno a soppiantare il fantastico V12 che avrà ancora lunga vita.

Hyundai: in futuro sempre più idrogeno

Hyundai: in futuro sempre più idrogeno

La Casa coreana con il programma FCEV Vision 2030 scommette sulla tecnologia delle celle a combustibile.

Volkswagen: le auto comunicheranno con i fari

Volkswagen: le auto comunicheranno con i fari

Fari sempre più intelligenti permetteranno alle future auto di comunicare informazioni utili con l’ambiente e le infrastrutture circostanti.

Magneti Marelli: novità sul fronte della guida autonoma

Magneti Marelli: novità sul fronte della guida autonoma

Con l’acquisizione di SmartMeUp, l’azienda italiana è pronta a sferrare l’attacco definitivo nel settore della guida autonoma.

Maserati: un futuro “elettrizzante”

Maserati: un futuro “elettrizzante”

Nel piano industriale 2018-2022 di FCA per il Brand Maserati tanto elettrico ma soprattutto l’Alfieri elettrica e quella ibrida.

Jeep: il futuro parla elettrico

Jeep: il futuro parla elettrico

Nel piano industriale 2018-2022 di FCA per il Marchio americano largo spazio a guida autonoma, vetture elettriche, “baby” SUV e auto in abbonamento.

Commissione Europea: “Il diesel è morto, avanti l’elettrico”

Commissione Europea: “Il diesel è morto, avanti l’elettrico”

Il Commissario dell’Unione Europea ne avrebbe decretato la morte imminente e definitiva.

Volkswagen: ad Amburgo i test per l'auto del futuro

Volkswagen: ad Amburgo i test per l'auto del futuro

Un futuro nel quale le automobili saranno in grado di svolgere non pochi compiti autonomamente

Pirelli: a Ginevra lo pneumatico diventa connesso

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La nuova tecnologia Cyber Car permetterà allo pneumatico di interagire con l'elettronica di bordo.

Un futuro adrenalinico

Un futuro adrenalinico

Ecco come cambieranno le auto da corsa secondo una ricerca di Dunlop resa disponibile in questi mesi...