Audi Q4 Sportback e-tron concept: filante ma spaziosa

Audi Q4 Sportback e-tron concept: filante ma spaziosa

Più slanciata e sportiva ma al contempo spaziosa e confortevole, la nuova Suv compatta a batteria si fregia della stessa meccanica della gemella non coupé. In arrivo nel corso del 2021, promette fino a 500 km di autonomia e ricariche in poco più di 30 minuti.

Mercedes-Benz EQA: al via i collaudi su neve

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Prima dell’immissione sul mercato anche le elettriche vengono testate nelle condizioni più proibitive come le fredde distese di neve della Scandinavia.

Bmw M5: la nuova sarà elettrica e con più di 1.000 Cv

Bmw M5: la nuova sarà elettrica e con più di 1.000 Cv

Attesa per il 2024, la nuova generazione sarà una full electric con un’autonomia di 700 km e uno scatto da 0-100 km/h davvero bruciante, si parla di soli 2,9 secondi.

Volkswagen ID.3 First Edition: in vendita dal 17 giugno a 37.350 euro

Volkswagen ID.3 First Edition: in vendita dal 17 giugno a 37.350 euro

La nuova elettrica del marchio di Wolfsburg potrà essere acquistata dal 17 giugno in una delle tre varianti della speciale versione di lancio ID.3 1ST edition. I prezzi partono da 37.350 euro.

Le ultime News
Hyundai Kona Electric: l’autonomia è questione di pneumatici

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Con le nuove gomme di serie l'autonomia chilometrica, dichiarata dalla Casa coreana, del compatto Suv a batteria cresce di 35 chilometri.

Apex AP-0: l’hypercar 100% elettrica

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Caratterizzata da effetto suolo e in grado di erogare ben 650 CV, la nuova hypercar elettrica bruca lo 0-100 km/h in soli 2,3 secondi. Il prezzo unitario sarà di 150.000 sterline, all’incirca 168.300 euro.

Lamborghini Aventador S vs Tesla Model S Performance: il diavolo contro l’acqua santa

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L’urlante V12 di Sant’Agata Bolognese alle prese con i due motori elettrici di Palo Alto. Chi l’avrà spuntata nella classica accelerazione sui 400 metri?

Volkswagen ID.3: il software non è privo di magagne

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I primi modelli potrebbero arrivare sul mercato con un software incompleto e non privo di errori per poi essere aggiornato più avanti via internet.

Polestar 2: avviata la catena di montaggio dell’elettrica svedese

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Arriverà in Europa entro l’estate, salvo stravolgimenti dell’ultimo minuto, ma fa già parlare molto di se visti i suoi 408 CV di potenza massima e la sua autonomia massima di 469 km (Wltp), garanti da una batteria da ben 78 kWh.

Porsche Macan: l’elettrica arriverà ma non prima del 2022

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Il debutto fra due anni con una prima fase di affiancamento ai “normali” motori a combustione per poi rimanere come unica motorizzazione in gamma.

Abarth 500 Elettrica: lo scorpione si da la scossa?

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Le indiscrezioni trapelate in rete parlano di un modello a batteria che manterrà però inviariato il suo fine ultimo: il divertimeto e il piacere di guida.

Dacia Spring: la Casa rumena sposa l’elettrico

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Derivata dalla Renault City K-ZE, rappresenta il concept che dal 2021 introdurrà sul mercato la prima elettrica di Dacia.

Fiat 500 elettrica: 37.900 euro per 320 chilometri di autonomia

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Solo in variante a batteria, la terza generazione della citycar torinese vanta 118 CV e promette fino a 320 chilometri di autonomia. Disponibile per ora cabrio, ha prezzi che partono da 37.900 euro, esclusi incentivi.

Fiat 500 elettrica: tutto pronto per il 4 marzo

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La versione a batteria della piccola di casa Fiat sarà svelata domani, 4 marzo 2020, con molta probabilità tramite un unveiling online. Intanto trapela una prima immagine ufficiale.

Volkswagen ID.3: trapelati problemi al software

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Consegne a rischio per la nuova compatta a batteria di Wolfsburg a causa della comparsa di alcuni problemi nell’architettura di base del software.

Volkswagen I.D R vs McLaren 720s: per la inglese non c’è scampo

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La regina della Pikes Peak ha letteralmente messo a ferro e fuoco la supercar inglese, battendola in una classica gara di accelerazione.

Porsche Macan: dal 2024 sarà solo elettrica

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La versione elettrica arriverà entro il 2021 ma dirà addio alle classiche motorizzazioni benzina e diesel solamente a partire dal 2024.

FCA: in arrivo nuovi modelli entro il 2022

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I prossimi anni saranno per Fiat decisivi per il rilancio del marchio in Europa. Non per niente sarà vitale il rientro nel segmento B, con due nuove vetture che arriveranno sul mercato da qui a due anni.

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L’iconica segmento D di Wolfsburg potrebbe essere sostituita in futuro da una variante esclusivamente elettrica. La Volkswagen ID. Space Vizzion potrebbe essere la diretta pretendente al trono dell’ammiraglia tedesca.

Alfa Romeo 4C a batteria grazie a Yamaha

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La Casa dei Tre Diapason ha trasformato la sportiva due posti del Biscione in una performante vettura ecologica.

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Basata su Golf R e spinta da ben due motori elettrici, la nuova supercar tedesca a batteria farà da muletto per lo sviluppo di una futura EV per il mondo delle corse.

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Un motore benzina aspirato più due motori elettrici sono gli assi nella manica del nuovo sistema full-hybrid della Casa francese.

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Una immagine rubata lascia trapelare la possibilità che la nuova Fiat 500e elettrica possa essere commercializzata non con due ma con quattro porte.

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Un avanzato sistema di trazione integrale ibrida con gestione intelligente della coppia e funzionalità torque vectoring su entrambi gli assi.

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La partnership potrebbe dare vita a una nuova versione altamente tecnologica e alimentata da un pacco batteria.