Milano, Area B: da ottobre fermi anche i diesel Euro 4 senza FAP
Con l’installazione di nuove telecamere e l’entrata in vigore della fase due saranno sempre meno le vetture che avranno libero accesso alla più grande zona a traffico limitato d’Italia.
Diesel: occhio alle sigle di omologazione
Per non rischiare di acquistare una vettura già “vecchia” bisogna stare molto attenti alla sigla di omologazione in materia di emissioni inquinanti. Ecco come destreggiarsi in questo crogiolo di sigle, normative, omologazioni e numeri incomprensibili.
Dieselgate: Audi dovrà pagare 800 milioni di euro di multa
La Casa dei Quattro Anelli chiuderà l’annosa pratica del Dieselgate con una definitiva e cospicua sanzione, ammettendo le proprie responsabilità.
Ciclo WLTP: tempi duri per le Case automobilistiche
L’introduzione del nuovo ciclo di omologazione ha scatenato non pochi problemi e ritardi nelle consegne ma sono solo un anticipo dei guai economici che potrebbero arrivare nei prossimi anni.
Emissioni diesel Opel: in Germania problemi per 3 modelli
Secondo la KBA, l'agenzia federale dei Trasporti tedesca, vi sarebbero delle irregolarità sui sistemi di riduzione delle emissioni di 3 modelli della Casa di Rüsselsheim.
Audi: terminate le indagini sulle emissioni dei V6 e V8 TDI
La Casa di Ingolstadt ha concluso le indagini sui software dei motori V6 e V8 TDI, definendoli perfettamente conformi con le normative attualmente in vigore.
Dieselgate: per Volkswagen multa in Germania di 1 miliardo di euro
Solo 6 settimane per pagare la pesante multa causata dalla mancata sorveglianza nelle attività di misurazione delle emissioni.
Opel: motori conformi alla Euro 6d-Temp
Anche il Brand tedesco ha aggiornato i suoi motori alla più recente normativa sulle emissioni Euro 6d-Temp e al più severo ciclo di omologazione WLTP.
Diesel: il CNR spezza una lancia a favore
Uno studio dell’autorevole Istituto conferma l’elevato livello ecologico dei moderni motori diesel Euro 6.
Renault: nuovi motori Euro6d-Temp
Il Gruppo francese è pronto ad introdurre sul mercato una nuova generazione di motori conformi alle più recenti normative sulle emissioni.
Bosch: il diesel pulito c'è ed è pronto
Senza particolari costi e con componenti già reperibili il motore a gasolio emetterà solo 13 mg/km di NOx ed è pronto per la produzione di massa.
Bosch: il diesel emetterà solo 13 mg/km di NOx
Senza particolari costi e componenti aggiuntivi il motore a gasolio emetterà circa il 90% in meno di emissioni nocive.
PSA: sui benzina introdotto il filtro antiparticolato
L'adozione dell'iniezione diretta e le stringenti normative sulle emissioni hanno reso necessario l'installazione del filtro antiparticolato anche sui motori benzina.
