Ferrari Roma: svelata la nuova Gran Turismo di Maranello

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Dedicata alla Dolce Vita, si presenta con un delicato ed elegante design da coupé e un motore V8 biturbo da ben 620 CV.

BMW X5 M e X6 M: con il pacchetto Competition la potenza è da capogiro

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Equipaggiate entrambe con il propulsore V8 biturbo benzina da 4,4 litri, le Suv al peperoncino in versione Competition toccano quota 625 cavalli e 750 Nm.

Audi RS 4 Avant restyling: la wagon si rifà il trucco

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Spinta dallo stesso motore da 2,9 litri V6 biturbo benzina capace di erogare ben 450 CV e 600 Nm, la nuova Audi RS 4 Avant porta in dote un frontale inedito e una ventata di freschezza per l’intera silhouette

BMW al lavoro su un nuovo V8 biturbo

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Il reparto BMW Motorsport sarebbe al lavoro su una nuova e prestazionale unità che dovrebbe equipaggiare la futura BMW M5 CS.

Le ultime News
Mercedes-AMG GT Black Series: in arrivo con un nuovo motore?

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Seppur con la stessa cilindrata e lo stesso frazionamento, il biturbo che troveremo sotto il cofano della supercar di AMG sarà un’unità totalmente inedita.

BMW X5 e X7 M50i: quelle con il V8 benzina

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Dopo le versioni M50d ecco apparire per il mercato americano le versioni M50i, spinte da un poderoso 4,4 litri V8 biturbo da ben 530 CV e 750 Nm.

Porsche Cayenne Coupé: quella col V6 da 440 CV

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Ordinabile fin da subito ma in arrivo nelle concessionarie italiane a fine luglio 2019, la nuova motorizzazione è l’ideale per chi cerca maggiore brio dalla versione normale ma non vuole arrivare alla Turbo.

BMW: la Z4 M purtroppo non arriverà

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La variante più prestazionale sarà la M40i già in commercio, mentre non vedrà la luce un vero e proprio modello della divisione M.

Koenigsegg: nuovo cambio automatico con 7 frizioni e 9 rapporti

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Denominato Light Speed Transmission, è il nuovo cambio della Casa automobilistica svedese che promette cambiate in soli 20 millisecondi.

Bentley Bentayga Speed: è lei la più veloce di tutte

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Con un 6.0 litri W12 da 650 CV e 900 Nm e una velocità massima di 306 km/h si qualifica come la SUV più veloce al mondo.

BMW M3 e M4: in arrivo le versioni manuali?

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In futuro potrebbero essere introdotte a listino anche delle versioni con cambio manuale e trazione posteriore ma solo a una condizione...

Mercedes-AMG GT R Pro: il rasoio di Affalterbach

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Prodotta in serie limitata e derivata direttamente dalle GT3 e GT4, la nuova regina della Stella è il perfetto anello di congiunzione tra la strada e la pista.

Mercedes-AMG GLC 63 S: l’Inferno Verde ora è suo

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Con Markus Hofbauer alla guida la Mercedes-AMG GLC 63 S ha fatto segnare il miglior tempo sul famosissimo circuito del Nurburgring Nordschleife.

McLaren Senna GTR: quanto mai estrema

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Svelati i primi dettagli dell’hypercar inglese da pista con un’aerodinamica capace di generare una downforce da 1 tonnellata.

Mercedes-AMG GT Coupé4: è lei la quattro posti più veloce

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Con il tempo di 7’25”41 la 63 S 4MATIC+ si è presa di diritto il nomignolo di vettura di serie a 4 posti più veloce dell’Inferno Verde.

Porsche Panamera: benvenuta versione GTS

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Disponibile sia in versione Berlina cinque porte che Gran Turismo Sport, la nuova Panamera sarà spinta da 4.0 V8 biturbo benzina da ben 460 CV.

Skoda Kodiaq RS: diesel al peperoncino

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Look grintoso, interni accoglienti e un biturbo diesel da cardiopalma sono le caratteristiche della nuova SUV firmata RS.

SSC Tuatara: obiettivo 480 km/h

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Spinta da un V8 biturbo da 5.9 litri e 1.774 CV, l’hypercar americana punta a infrangere il muro delle 300 miglia orarie (480 km/h).

Hennessey Venom F5: svelati i dettagli tecnici

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Il motore V8 biturbo da 7.6 litri erogherà ben 1.623 CV e 1.763 Nm così da permetterle di raggiungere le tanto cercate 300 miglia orarie (480 km/h).

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720 CV, 770 Nm, 340 Km/h e un rapporto peso/potenza da record sono gli assi nella manica della cinquantesima “aperta” della storia di Maranello.

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La MY19 introduce alcuni piccoli affinamenti all’assetto e al powertrain ibrido che ne innalzano ulteriormente le performance su strada e in pista.

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La sportiva di Ingolstadt, che dovrebbe arrivare nel 2019, conserverà il propulsore V8 da 4.0 litri ma potrà vantare una notevole riduzione di peso di oltre 80 kg.

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Il nuovo motore da 150 CV e 350 Nm con tecnologia SCR rispetta la più recente normativa anti inquinamento Euro 6d-Temp.

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La prossima generazione (G80) punterà ad alzare ulteriormente l’asticella delle prestazioni grazie all’introduzione della CLuster ARchitecture.

Maserati Levante GTS: a Goodwood con il V8 da 550 CV

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Il Marchio del Tridente ha svelato in anteprima mondiale al Goodwood Festival of Speed la nuova Levante GTS, motorizzata con un inedito 8 cilindri a V di origine Ferrari da ben 550 CV e 730 Nm.