Alfa Romeo Giulia GTA: quando il cuore supera la testa
Cento chilogrammi in meno alla bilancia e 30 cavalli in più al banco prova per questa berlina purosangue che mantiene invariato il suo cuore pulsante, l’iconico V6 biturbo da 2,9 litri, ma introduce non poche novità estreme dal punto di vista estetico e aerodinamico.
Mercedes GLE 63 AMG S Coupé: l’ibrido abbraccia il V8 biturbo
Equipaggiato con il sistema mild hybrid EQ Boost a 48V, il big Suv coupé arriva ad erogare fino a 612 CV per accelerazioni nello 0-100 km/h in soli 3,7 secondi.
Pagani Imola: per lei un V12 da 827 CV e 1.100 Nm
Prodotta in soli 5 limitatissimi esemplari, la nuova hypercar di San Cesario sul Panaro evolverà ulteriormente i concetti tecnici e meccanici della già estrema Pagani Huayra.
Lamborghini Urus ST-X: prima la versione da gara poi quella ibrida
La Casa di Sant’Agata Bolognese è pronta ad allargare la gamma della sua super SUV, presentando prima una variante per le corse e poi una versione ibrida plug-in per l’utilizzo in strada.
Stelvio Quadrifoglio vs X3 M: drag race da petrolhead
La SUV al peperoncino del Biscione e la pepata SUV dell’Elica si sfidano nella classica gara di accelerazione sul quarto di miglio. Chi avrà la meglio?
Ferrari Roma: svelata la nuova Gran Turismo di Maranello
Dedicata alla Dolce Vita, si presenta con un delicato ed elegante design da coupé e un motore V8 biturbo da ben 620 CV.
BMW X5 M e X6 M: con il pacchetto Competition la potenza è da capogiro
Equipaggiate entrambe con il propulsore V8 biturbo benzina da 4,4 litri, le Suv al peperoncino in versione Competition toccano quota 625 cavalli e 750 Nm.
Audi RS 4 Avant restyling: la wagon si rifà il trucco
Spinta dallo stesso motore da 2,9 litri V6 biturbo benzina capace di erogare ben 450 CV e 600 Nm, la nuova Audi RS 4 Avant porta in dote un frontale inedito e una ventata di freschezza per l’intera silhouette
BMW al lavoro su un nuovo V8 biturbo
Il reparto BMW Motorsport sarebbe al lavoro su una nuova e prestazionale unità che dovrebbe equipaggiare la futura BMW M5 CS.
Mercedes-AMG GT Black Series: in arrivo con un nuovo motore?
Seppur con la stessa cilindrata e lo stesso frazionamento, il biturbo che troveremo sotto il cofano della supercar di AMG sarà un’unità totalmente inedita.
BMW X5 e X7 M50i: quelle con il V8 benzina
Dopo le versioni M50d ecco apparire per il mercato americano le versioni M50i, spinte da un poderoso 4,4 litri V8 biturbo da ben 530 CV e 750 Nm.
Porsche Cayenne Coupé: quella col V6 da 440 CV
Ordinabile fin da subito ma in arrivo nelle concessionarie italiane a fine luglio 2019, la nuova motorizzazione è l’ideale per chi cerca maggiore brio dalla versione normale ma non vuole arrivare alla Turbo.
BMW: la Z4 M purtroppo non arriverà
La variante più prestazionale sarà la M40i già in commercio, mentre non vedrà la luce un vero e proprio modello della divisione M.
Koenigsegg: nuovo cambio automatico con 7 frizioni e 9 rapporti
Denominato Light Speed Transmission, è il nuovo cambio della Casa automobilistica svedese che promette cambiate in soli 20 millisecondi.
