Incentivi veicoli ecologici: Milano dice la sua

Incentivi veicoli ecologici: Milano dice la sua

Al via nella città della Madonnina agli incentivi per i veicoli green con importi che vanno dai 4.000 euro per i benzina Euro 6 fino ai 9.600 euro per le elettriche. I fondi sono limitati ma cumulabili a quelli statali.

Incentivi auto: forse anche per benzina e diesel?

Incentivi auto: forse anche per benzina e diesel?

Il sottosegretario allo Sviluppo Economico Alessia Morani ha proposto di allargare i beneficiari degli incentivi, previsti nel Decreto Rilancio, così da smaltire lo stock di auto nuove accumulato durante la quarantena.

Il diesel è davvero al capolinea? Scopriamolo insieme

Il diesel è davvero al capolinea? Scopriamolo insieme

Un'analisi delle motivazioni per le quali il motore a gasolio non andrebbe attaccato così tanto ingiustamente.

Dacia Duster 1.0 TCe 100 ECO-G: la soluzione che mancava

Dacia Duster 1.0 TCe 100 ECO-G: la soluzione che mancava

Introdotto al posto del 1.6 litri aspirato, il nuovo 1.0 litri 3 cilindri turbo promette già una riduzione dei consumi del 20%. Prezzi a partire da 14.150 euro, solo 350 in più della versione a benzina.

Volkswagen Golf GTI: più divertente e tecnologica

Volkswagen Golf GTI: più divertente e tecnologica

Pur mantenendo invariate le sue classiche doti di versatilità, promette già un maggiore piacere di guida e un livello prestazionale ulteriormente aumentato.

Elettrico vs termico: T&E torna sulla questione della CO2

Elettrico vs termico: T&E torna sulla questione della CO2

Un tool in grado di calcolare la emissione di anidride carbonica nei Paesi della Unione Europea indicherebbe come più virtuose le auto a batteria anche se queste fossero prodotte in Cina e alimentate con combustibili fossili.

Alfa Romeo Giulia e Stelvio Quadrifoglio 2020: restyling tecnologico

Alfa Romeo Giulia e Stelvio Quadrifoglio 2020: restyling tecnologico

Implementata la guida semiautonoma di livello 2 e un nuovo impianto multimediale touchscreen mentre rimangono invariate le schede tecniche di entrambi i modelli del Biscione. Al momento non si conosce ancora il listino delle due vetture.

Lamborghini Huracan EVO RWD Spyder: la posteriore en plein air

Lamborghini Huracan EVO RWD Spyder: la posteriore en plein air

Perde la testa, invariate le performance e confermata la trazione esclusivamente posteriore per un prezzo base di 214.522 euro e consegne già previste per l’estate 2020.

McLaren 765LT: il rasoio di Woking

McLaren 765LT: il rasoio di Woking

Costruita in soli 765 esemplari, tre la sua origine dalla già prestazionale 720S ma beneficia di 45 CV in più di potenza, di 80 kg in meno di peso e di un’aerodinamica appositamente sviluppata.

Toyota Celica 2.0i Turbo 16V 4WD Limited Edition: RepliCarlos

Toyota Celica 2.0i Turbo 16V 4WD Limited Edition: RepliCarlos

Praticamente uguale alla vettura di Sainz che ha impiegato nel rally di Monte Carlo e nel Mondiale WRC, la berlinetta giapponese è riservata in tutto il mondo a soli 5.000 super appassionati.

Nuova Audi A3 Sedan: la simil coupé mild-hybrid

Nuova Audi A3 Sedan: la simil coupé mild-hybrid

Look più sportivo, maggiori dimensione, contenuto tecnologico da grande e motorizzazioni anche mild-hybrid sono le carte in tavola della nuova baby 4 porte di Ingolstadt.

Alfa 75 Turbo: tanti cavalli e un buon comfort

Alfa 75 Turbo: tanti cavalli e un buon comfort

Con la 75 Turbo, l'Alfa riscopre le sue caratteristiche sportive senza penalizzare il comfort

Ford Sierra 2.0 Cosworth 4x4: doppia personalità

Ford Sierra 2.0 Cosworth 4x4: doppia personalità

Grazie alle impressionanti prestazioni assicurate dal motore inglese da oltre 220 CV, questa grintosa berlina è adatta non solo a chi richiede doti di guidabilità, tenuta e potenza, ma anche a coloro che non intendono rinunciare al comfort, all’abitabilità e alla linea della classica quattro porte. Di notevole livello l’impianto frenante dotato di ABS, mentre la strumentazione è un po' limitata per questo segmento.

70 anni di Citroen 2CV

70 anni di Citroen 2CV

L'immortale icona del Double Chevron, nata intorno agli anni trenta, festeggia quest'anno il 70esimo compleanno dalla sua entrata in produzione.

Bmw M5: estrema

Bmw M5: estrema

E’ probabilmente l’unica berlina sportiva al mondo ad assicurare eleganza di linea, confort, prestazioni e piacere di guida al massimo livello. Il motore a 6 cilindri in linea di cilindrata maggiorata rispetto alla serie precedente ha un’erogazione molto fluida ai bassi regimi e diventa grintosissimo quando si chiede tutto ai 340 CV di cui dispone. Rivisto anche l’assetto, a gestione totalmente elettronica.

Lancia Delta HF Integrale: il massimo della Delta

Lancia Delta HF Integrale: il massimo della Delta

L'ultima evoluzione della regina dei rally mondiali è una vettura tanto potente quanto guidabile, a suo agio anche sui fondi viscidi e sullo sterrato.

AUDI TT Mk1 Quattro 225

AUDI TT Mk1 Quattro 225

Non dimostra per nulla vent’anni vero? Questo accade quando il modello definitivo di un’auto riesce ad arrivare su strada mantenendo praticamente intatto il linguaggio stilistico e la linea con cui i designer realizzarono il concept; ah, se succedesse più spesso…

Emissioni auto: la rivincita del diesel sul benzina

Emissioni auto: la rivincita del diesel sul benzina

Stando a un recente test su strada (RDE), i moderni motori diesel inquinerebbero meno delle corrispettive unità a benzina a iniezione diretta e filtro antiparticolato con valori allo scarico di NOx e PM equivalenti a frazioni dei limiti imposti per legge.

Koenigsegg Gemera: quando un 3 cilindri brucia lo 0-100 in soli 1,9 secondi

Koenigsegg Gemera: quando un 3 cilindri brucia lo 0-100 in soli 1,9 secondi

L’hypercar svedese arriverà nel 2022 ma ha già fatto gridare al miracolo grazie al suo powertrain ibrido, composto da un piccolo 2.0 litri 3 cilindri coadiuvato da 3 motori elettrici, che è in grado di erogare fino a 1.700 CV e 3.500 Nm.

Bonus rottamazione: potrebbe essere esteso anche alle non elettriche

Bonus rottamazione: potrebbe essere esteso anche alle non elettriche

Il Governo starebbe pensando a una campagna di rottamazione che preveda l’inserimento di incentivi validi anche per la auto non elettriche.

Volkswagen Golf GTI, GTD e GTE: la Nina, la Pinta e la Santa Maria

Volkswagen Golf GTI, GTD e GTE: la Nina, la Pinta e la Santa Maria

Svelate le tre versioni GT della Golf 8 che toccano quota 245 CV nella versione sportiva GTI, 200 CV nella versione parsimoniosa GTD e 245 CV nella versione ecologica GTE.

Alfa Romeo Giulia GTA: quando il cuore supera la testa

Alfa Romeo Giulia GTA: quando il cuore supera la testa

Cento chilogrammi in meno alla bilancia e 30 cavalli in più al banco prova per questa berlina purosangue che mantiene invariato il suo cuore pulsante, l’iconico V6 biturbo da 2,9 litri, ma introduce non poche novità estreme dal punto di vista estetico e aerodinamico.

Volkswagen I.D R vs McLaren 720s: per la inglese non c’è scampo

Volkswagen I.D R vs McLaren 720s: per la inglese non c’è scampo

La regina della Pikes Peak ha letteralmente messo a ferro e fuoco la supercar inglese, battendola in una classica gara di accelerazione.

Mercedes GLE 63 AMG S Coupé: l’ibrido abbraccia il V8 biturbo

Mercedes GLE 63 AMG S Coupé: l’ibrido abbraccia il V8 biturbo

Equipaggiato con il sistema mild hybrid EQ Boost a 48V, il big Suv coupé arriva ad erogare fino a 612 CV per accelerazioni nello 0-100 km/h in soli 3,7 secondi.

Cupra Leon: la nuova è anche wagon, integrale e ibrida

Cupra Leon: la nuova è anche wagon, integrale e ibrida

Due varianti di carrozzeria, due diverse motorizzazioni, tre livelli di potenza e con una trazione o anteriore o integrale. Sono queste le carte in tavola della nuova Leon vitaminizzata che da questa generazione abbraccia anche la tecnologia ibrida.