Mercedes GLE 350de 4Matic: il diesel con la spina

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Dotata di una batteria da 31,2 kWh e di un powertrain ibrido plug-in da 320 CV e 700 Nm, la Suv tedesca a gasolio garantisce fino a 100 chilometri di autonomia in modalità puramente elettrica.

Porsche Macan Turbo: benvenuto 2.9L V6

Porsche Macan Turbo: benvenuto 2.9L V6

Addio al precedente 3,6 litri, al suo posto sotto il cofano giace un 2,9 litri V6 biturbo benzina in grado di erogare ben 440 CV di potenza massima e 550 Nm di coppia massima.

Auto elettriche: ma il cambio c’è o no?

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Caratterizzate da una leva del cambio pressoché identica a quella delle cugine con motore endotermico, le vetture a batteria avranno o no un vero e proprio cambio automatico? Scopriamolo insieme.

Cambio: automatico o manuale?

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E' il dilemma che più attanaglia tutti gli appassionati di automobili e il discorso da bar più gettonato tra i patiti da track day.

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Porsche Cayenne Coupé: quella col V6 da 440 CV

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Ordinabile fin da subito ma in arrivo nelle concessionarie italiane a fine luglio 2019, la nuova motorizzazione è l’ideale per chi cerca maggiore brio dalla versione normale ma non vuole arrivare alla Turbo.

Porsche Taycan: si parla di un cambio a due velocità

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Seppur la maggior parte delle elettriche sfrutterebbero un "cambio" a un solo rapporto o una trasmissione fissa con riduzione, la nuova sportiva elettrica di Zuffenhausen dovrebbe adottare un cambio con due rapporti montato al posteriore in configurazione transaxle.

Volkswagen Touareg V8 TDI: a tutto diesel

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Andrà ad affiancare le unità sei cilindri, proponendo la bellezza di 421 CV e 900 Nm di coppia massima. In concessionaria arriverà a fine maggio.

Ford Ranger MY19: più potente ed esclusivo

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Con il restyling dice addio al 3.2 litri V6 diesel per dare il benvenuto al nuovo 2.0 litri 4 cilindri Ecoblue, un motore meno assetato ma più prestazionale.

Mercedes Classe G 2018: svelata la motorizzazione diesel

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Dalla primavera del 2019 si potrà acquistare anche la versione 350d, spinta dal motore diesel 3.0 litri 6 cilindri in linea con 286 CV e 600 Nm di coppia.

Mazda3 2019: ibrida, tecnologica e sicura

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La quarta generazione della compatta giapponese sarà anche ibrida ed introdurrà per la priva volta in gamma in nuovi propulsori Skyactiv-X.

Citroën C5 Aircross: C-Suv versatile e connessa

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La francese è una vettura piacevole da guidare, con un abitacolo modulabile oltre che confortevole. Monta propulsori da 130 a 180 Cv, ha le sospensioni a smorzamento progressivo e può avere il sistema Grip Control per aumentare la motricità. Prezzi da 25.700 euro, nel 2020 arriverà la versione ibrida plug-in.

Mercedes GLC F-CELL: quando idrogeno ed elettrico si incontrano

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E’ il primo SUV ibrido plug-in a unire un motore con cella a combustibile con un motore con pacco batteria ricaricabile.

Cambio: automatico o manuale?

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Nissan Qashqai 1.3 DIG-T: la Qashqai con una marcia in più

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Motore 1.3 turbo benzina con cambio manuale sei marce o doppia frizione sette marce (dal 2019) per il crossover di successo Nissan, che aggiorna anche il sistema infotainment.

Nuova Mercedes-Benz GLE: nulla è come prima

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La quarta generazione della SUV premium tedesca porterà in dote un abitacolo con 7 posti, un infotainment di ultima generazione, una trazione integrale avanzatissima, le marce ridotte e un esclusivo pacchetto di sistemi di sicurezza e assistenza alla guida.

Renault Kadjar MY19: un restyling di qualità

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Il SUV compatto francese riceve il facelift di metà carriera apportando cambiamenti più agli interni e alle motorizzazioni.

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La Casa di Monaco di Baviera ha alzato ulteriormente l’asticella delle prestazioni della sua big SUV ibrida, proponendo maggiori prestazioni e maggiore autonomia chilometrica.

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La futura SUV coupé di Zuffenhausen arriverà nella seconda metà del 2019 per dar battaglia alla BMW X6, alla Mercedes GLE Coupé e alla debuttante Audi Q8.

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Proseguono i test del crossover a zero emissioni bavarese che arriverà non prima del 2020 dapprima sul mercato cinese.

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A Pebble Beach la Casa dell’Elica ha svelato la nuova roadster tutto pepe. Le prime vetture verranno consegnate a partire dalla primavera del prossimo anno.

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Grazie ai 770 CV e all’aerodinamica attiva la nuova SuperVeloce in versione Jota ha battuto la 911 GT2 RS sull’iconico Inferno Verde.

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Un look più sportivo e un abitacolo più tecnologico e ricco, sono queste le novità introdotte dal restyling della baby SUV di Zuffenhausen.

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La rinnovata SUV giapponese, disponibile unicamente con il nuovo motore 1.5 litri turbo benzina, si gioca tutto sotto l’aspetto del comfort e della guidabilità. Da ottobre nelle concessionarie italiane a partire da 29.000 euro.

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Apparse le prime foto “a nudo” della nuova generazione alle prese con gli ultimi collaudi sulle strade spagnole.

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