Bmw 128 Ti: una M135i addomesticata

Bmw 128 Ti: una M135i addomesticata

Motore da 265 Cv e 400 Nm, trazione anteriore con differenziale autobloccante meccanico Torsen e cambio automatico a 8 rapporti sono le carte in tavola della cugina educata della M135i.

Porsche 911 (992): la Turbo ha 580 Cv

Porsche 911 (992): la Turbo ha 580 Cv

Leggermente depotenziato rispetto a quello della sorella Turbo S, il 3.8 litri 6 cilindri boxer tocca comunque quota 580 Cv e 700 Nm.

Ford Puma: benvenuto 1.5 EcoBlue da 120 CV

Ford Puma: benvenuto 1.5 EcoBlue da 120 CV

Sulla piccola crossover dell’Ovale Blu arriva il turbodiesel grazie al propulsore 1.5 EcoBlue, un 4 cilindri da 120 CV.

Lamborghini Huracan EVO RWD Spyder: la posteriore en plein air

Lamborghini Huracan EVO RWD Spyder: la posteriore en plein air

Perde la testa, invariate le performance e confermata la trazione esclusivamente posteriore per un prezzo base di 214.522 euro e consegne già previste per l’estate 2020.

Fiat 500 elettrica: 37.900 euro per 320 chilometri di autonomia

Fiat 500 elettrica: 37.900 euro per 320 chilometri di autonomia

Solo in variante a batteria, la terza generazione della citycar torinese vanta 118 CV e promette fino a 320 chilometri di autonomia. Disponibile per ora cabrio, ha prezzi che partono da 37.900 euro, esclusi incentivi.

Porsche 911 Turbo S 2020: lo 0-100 lo brucia in 2,7 secondi

Porsche 911 Turbo S 2020: lo 0-100 lo brucia in 2,7 secondi

Disponibile sia Coupé che Cabriolet, la nuova generazione della 911 T è pronta a prendersi lo scettro di Turbo più potente della storia. Per lei 650 CV e 800 Nm per numeri da cardiopalma.

Volkswagen Golf GTI, GTD e GTE: la Nina, la Pinta e la Santa Maria

Volkswagen Golf GTI, GTD e GTE: la Nina, la Pinta e la Santa Maria

Svelate le tre versioni GT della Golf 8 che toccano quota 245 CV nella versione sportiva GTI, 200 CV nella versione parsimoniosa GTD e 245 CV nella versione ecologica GTE.

Alfa Romeo Giulia GTA: quando il cuore supera la testa

Alfa Romeo Giulia GTA: quando il cuore supera la testa

Cento chilogrammi in meno alla bilancia e 30 cavalli in più al banco prova per questa berlina purosangue che mantiene invariato il suo cuore pulsante, l’iconico V6 biturbo da 2,9 litri, ma introduce non poche novità estreme dal punto di vista estetico e aerodinamico.

Cupra Leon: la nuova è anche wagon, integrale e ibrida

Cupra Leon: la nuova è anche wagon, integrale e ibrida

Due varianti di carrozzeria, due diverse motorizzazioni, tre livelli di potenza e con una trazione o anteriore o integrale. Sono queste le carte in tavola della nuova Leon vitaminizzata che da questa generazione abbraccia anche la tecnologia ibrida.

Pagani Imola: per lei un V12 da 827 CV e 1.100 Nm

Pagani Imola: per lei un V12 da 827 CV e 1.100 Nm

Prodotta in soli 5 limitatissimi esemplari, la nuova hypercar di San Cesario sul Panaro evolverà ulteriormente i concetti tecnici e meccanici della già estrema Pagani Huayra.

Alfa Romeo Giulia: e se arrivasse la versione GTA?

Alfa Romeo Giulia: e se arrivasse la versione GTA?

Una versione ancora più sportiva della già prestazionale Quadrifoglio potrebbe infuocare ulteriormente i cuori dei numerosi appassionati del Marchio del Biscione.

Audi R8 V10 RWD: la libidine della trazione posteriore

Audi R8 V10 RWD: la libidine della trazione posteriore

In gamma torna la variante a due ruote motrici, quelle giuste, spinte dallo stesso V10 aspirato da 5.2 litri della variante integrale ma leggermente depotenziato.

Audi RS 4 Avant restyling: la wagon si rifà il trucco

Audi RS 4 Avant restyling: la wagon si rifà il trucco

Spinta dallo stesso motore da 2,9 litri V6 biturbo benzina capace di erogare ben 450 CV e 600 Nm, la nuova Audi RS 4 Avant porta in dote un frontale inedito e una ventata di freschezza per l’intera silhouette

Audi RS Q3 e Q3 Sportback: iniezione di steroidi

Audi RS Q3 e Q3 Sportback: iniezione di steroidi

Spinte dallo stesso 5 cilindri che equipaggia le Audi RS3 e TT RS, le nuove RS Q3 e Q3 Sportback sapranno regalare grandi emozioni ai loro fortunati possessori

Alpine A110S: più potente e agguerrita

Alpine A110S: più potente e agguerrita

In vendita da fine 2019 ad un prezzo di 66.500 euro, la versione “tutto pepe” della coupé francese si fregia di ben 40 CV in più di potenza e di un assetto appositamente rivisitato.

Nuova BMW Serie 1: si passa alla trazione anteriore

Nuova BMW Serie 1: si passa alla trazione anteriore

Addio alla trazione posteriore in favore di un maggiore spazio a bordo e di una dinamica di guida altrettanto piacevole e coinvolgente. Prezzi da 28.100 euro.

Nuova Ford Focus ST Wagon: la familiare peperina

Nuova Ford Focus ST Wagon: la familiare peperina

Spinta da un benzina da 280 CV o da un diesel da 190 CV saprà regalare non poche soddisfazioni ai papà col piede pesante.

Opel Grandland X Hybrid4: benvenuta PHEV da 300 CV

Opel Grandland X Hybrid4: benvenuta PHEV da 300 CV

Una ibrida plug-in, quindi con pacco batterie ricaricabile tramite presa di corrente, capace di erogare ben 300 CV, percorrere fino a 50 km a emissioni zero e garantire una particolare trazione integrale.

Nuova Nissan Micra: ora anche in versione Gpl

Nuova Nissan Micra: ora anche in versione Gpl

Al fianco delle motorizzazioni benzina e diesel e in attesa della variante ibrida, la piccola di casa Nissan può ora essere ordinata in Italia anche in versione bifuel benzina-Gpl.

Peugeot 208: tutta nuova e anche elettrica

Peugeot 208: tutta nuova e anche elettrica

In vendita da settembre 2019 ma già ordinabile la nuova compatta francese si presenta con un design totalmente rinnovato, con interni ancora più ricercati e con motorizzazioni benzina e diesel, ma sopratutto con un'inedita versione a batteria.

Automobili Pininfarina Battista: la hypercar elettrica tutta italiana

Automobili Pininfarina Battista: la hypercar elettrica tutta italiana

Spinta da quattro motori elettrici per un totale di 1.900 CV e 2.300 Nm, arriverà nel 2020 in soli 150 esemplari ad un prezzo di circa 2 milioni di euro l'uno.

Nuova Renault Clio: svelate anche le specifiche tecniche

Nuova Renault Clio: svelate anche le specifiche tecniche

Dopo gli interni Renault ufficializza le specifiche tecniche della quinta generazione della Clio.

Ferrari F8 Tributo: ennesimo capolavoro del Cavallino

Ferrari F8 Tributo: ennesimo capolavoro del Cavallino

Erede della 488 GTB, vanta un V8 biturbo da 3.9 litri capace di ben 720 CV e 770 Nm e una silhouette che ricorda tanto la 308 GTB, quanto la F430 e la F40.

Nuova BMW Serie 3: prime impressioni di guida

Nuova BMW Serie 3: prime impressioni di guida

Agile, precisa, divertente ed efficace. Insomma un gradito ritorno al vero piacere di guida in puro stile BMW.

Bentley Bentayga Speed: è lei la più veloce di tutte

Bentley Bentayga Speed: è lei la più veloce di tutte

Con un 6.0 litri W12 da 650 CV e 900 Nm e una velocità massima di 306 km/h si qualifica come la SUV più veloce al mondo.