Il sistema di trazione Audi Quattro: 40 anni di continua evoluzione

Il sistema di trazione Audi Quattro: 40 anni di continua evoluzione

Dagli esordi fino all’attuale trazione integrale elettrica, passando per le versioni spurie con l’Haldex, per quelle ecologiche con il sistema Ultra, per quelle vere con il Torsen e per quelle particolari delle supercar.

Differenziale LSD: ingranaggi vs pacco frizioni

Differenziale LSD: ingranaggi vs pacco frizioni

Sono progettati per fare esattamente la stessa cosa, ma operano in modo completamente diverso e hanno impatti molto diversi sull'esperienza di guida.

Il differenziale Torsen

Il differenziale Torsen

Il differenziale TorSen è tra i sistemi meccanici più diffusi, adottato sia dalle vetture 4WD sia dalle auto a trazione anteriore o posteriore. Trasferisce la coppia dove c’è maggiore aderenza.

Toyota GR Yaris: la compatta da cardiopalma

Toyota GR Yaris: la compatta da cardiopalma

Figlia del reparto Gazoo Racing, la Yaris al peperoncino vanta ben 261 CV e 360 Nm, un cambio manuale a 6 marce, la trazione integrale permanente e uno 0-100 km/h in meno di 5,5 secondi.

Nuova Renault Megane RS Trophy: 300 CV e Telaio Cup

Nuova Renault Megane RS Trophy: 300 CV e Telaio Cup

La nuova sportiva della Losanga darà del filo da torcere all’eterna rivale Honda Civic Type-R, potendo contare su Telaio Cup, differenziale Torsen, 300 CV e ben 420 Nm.