Suzuki Swift Sport: ora è senza veli
La nuova compatta sportiva nipponica è più leggera di 70 kg rispetto al passato, adotta un 1.4 turbo benzina da 140 Cv e può contare su di un assetto profondamente rivisto.
Mercedes EQ A Concept: compatta a batteria
La show car tedesca anticipa una berlina compatta a zero emissioni. Alle 4WD a gestione elettronica abbina due motori a batteria. Potenza di 272 Cv e autonomia di 400 km.
Audi RS4 Avant: wagon d’attacco
La versione super sportiva della famigliare tedesca adotta un nuovo V6 2.9 TFSI da 450 Cv e 600 Nm di coppia. Scatta da 0 a 100 km/h in 4,1” e tocca i 280 km/h.
Land Rover Discovery SVX: più fuori che strada
La versione speciale della Discovery può contare su di un assetto evoluto in ottica off road, un setting specifico del Terrain Response 2 e un V8 5.0 Supercharged da 525 Cv.
Honda EV Concept: un nuovo inizio
Anticipa un modello elettrico al debutto nel 2019. Basata su di una nuova piattaforma, abbina un look vintage a soluzioni innovative quali l’intelligenza artificiale e la strategia V2G.
Kia Sorento 2018: occhio al cambio
Nuova trasmissione automatica a 8 rapporti e linea più grintosa per la Suv coreana, sottoposta a un classico restyling di metà carriera. Ricca dotazione di sicurezza.
Bmw i Vision Dynamics: anticipa la i5
La concept elettrica tedesca pone le basi per un nuovo filone del design Bmw. Percorre 600 km a ogni ricarica e scatta da 0 a 100 km/h in 4 secondi.
Audi R8 RWS: mosca bianca
La prima Audi a trazione posteriore è realizzata a tiratura limitata e adotta il consueto V10 5.2 aspirato nello step da 540 Cv. È più leggera di 50 kg rispetto alla classica versione 4WD.
Volkswagen Polo GTI 2018: no al downsizing
La nuova generazione della compatta sportiva tedesca adotta un 2.0 turbo benzina da 200 Cv e 320 Nm di coppia. È possibile scegliere tra due configurazioni d’assetto.
Renault Mégane RS 2018: cuore Alpine
La media sportiva francese abbandona il tradizionale 2.0 turbo in favore di un nuovo 1.8 turbo benzina di derivazione Alpine, in grado di erogare 280 Cv. Debutta l’assale posteriore sterzante.
Porsche 911 GT3 Touring Package: sportiva da manuale
È una 911 GT3 meno appariscente e disponibile con il solo cambio manuale. Confermati la potenza di 500 Cv del 6 cilindri boxer 4.0 e l’assale posteriore sterzante.
Audi Aicon: il futuro degli Anelli
La concept tedesca può contare sulla guida autonoma di Livello 5 e quattro motori elettrici in grado di erogare 354 Cv. Autonomia di 800 km grazie alle batterie allo stato solido.
Mercedes-AMG Project One: Formula 1 da strada
La hypercar tedesca, simile tecnicamente a una F1, può contare su oltre 1.000 Cv grazie al lavoro congiunto di un V6 1.6 turbo e di 4 motori elettrici. Da 0 a 200 km/h in meno di 6”.
Opel Insignia GSi Sports Tourer: lo sport si fa spazio
La versione high performance della wagon tedesca può contare su di una generosa capacità di carico e un 2.0 turbo benzina da 260 Cv oppure un 2.0 biturbo Diesel da 210 Cv.
