Cooper BRM F1

Dopo aver rivoluzionato il concetto delle monoposto, mettendo il motore posteriore, e aver vinto due Mondiali nel 1959 e 1960 con Jack Brabham, la Cooper inizia una lenta ma costante discesa. Che coincide con il cambio dei regolamenti che prevede dal 1966 il passaggio dai motori 1.500 ai 3.000 cc. Legandosi alla Maserati si vieta l’uso del nuovo Cosworth. ...