Bmw X2: la mini Suv coupé

La Suv più piccola in gamma

Un omaggio al passato. E un’inversione

Sorella sì, ma non gemella. Diversamente da X4 e X6, la X2 propone una linea di coda personale, non troppo spiovente, aprendo di fatto un nuovo capitolo del design Bmw. Una “rottura” rispetto alla consuetudine ribadita dalla presenza del logo dell’Elica lungo il montante posteriore – un omaggio alla coupé 3.0 CSL del 1972 – e dal ribaltamento della calandra a doppio rene. Omologata per cinque persone, può contare su di bagagliaio da 470/1.355 litri. Valori poco distanti da quanto garantito dalla X1 (505-1.550 litri). Basata sulla piattaforma modulare a trazione anteriore UKL1, vale a dire il medesimo pianale della più recente generazione della X1 e della Mini Countryman, la X2 è disponibile al lancio con due motorizzazioni 2.0 turbodiesel.

2.0 td da 190 e 231 Cv al lancio

M Sport X: tra sportività e off road

Agli allestimenti tradizionali (Advantage, Business X ed M Sport), si affiancherà la versione M Sport X. Una novità assoluta dalla duplice vocazione: da un lato sportiva, dall’altra ispirata all’off road. L’assetto high performance viene così abbinato a un’altezza da terra superiore di 10 mm rispetto alla variante M Sport e ai cerchi in lega da 19 pollici. Quanto alla dotazione multimediale e di sicurezza, la X2 attinge a piene mani alle tecnologie già disponibili all’interno della gamma Bmw, a partire dall’infotainment ConnectedDrive e dal controller multifunzione iDrive, passando per i protocolli di dialogo tra vettura e smartphone sino ad arrivare all’hotspot Wi-Fi e ai servizi online. Tra i sistemi di assistenza alla guida, in particolare, spiccano la frenata automatica d’emergenza con riconoscimento dei pedoni, l’avviso di superamento involontario della linea di corsia e il cruise control adattivo con funzione Stop&Go nel traffico. In Italia, come accennato, la X2 è preordinabile con prezzi a partire da 44.100 euro per la xDrive20d e da 48.350 euro per la xDrive25d.