Porsche 911 GT2 RS: record al Ring
Oltre 184 km/h di media
6 cilindri boxer 3.8 biturbo da 700 Cv
Il tempo fatto registrare dalla GT2 RS è a dir poco straordinario, specie perché inferiore anche a quanto ottenuto dalla hypercar 918 Spyder, dotata di una monoscocca in carbonio, della trazione integrale e di ben tre motori, vale a dire un V8 4.6 a benzina aspirato da 608 Cv e due unità a zero emissioni che portano la potenza complessiva a 887 Cv e la coppia a 1.280 Nm. Del resto, una Porsche 911 così veloce e potente non si era mai vista. Protagonista assoluto è il 6 cilindri boxer 3.8 a iniezione diretta della benzina, sovralimentato mediante due turbocompressori a geometria variabile. Un’unità che sprigiona 700 Cv e 750 Nm di coppia. Valori da capogiro, considerando che nella configurazione dedicata alla Turbo S non si spinge oltre 580 Cv. Un risultato ottenuto grazie all’adozione di una coppia di turbine maggiorate, di un impianto di scarico completo in titanio e alla nebulizzazione d’acqua sugli intercooler, così da favorire il raffreddamento.
Un passo da urlo col pacchetto Weissach
Il record della 911 GT2 RS è stato stabilito lo scorso 20 settembre con pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 omologati per l’uso stradale. Entrambi i piloti impegnati, vale a dire Lars Kern e Nick Tandy, hanno percorso cinque giri al di sotto dei 6’50”, a dimostrazione non solo di una performance straordinaria, ma anche di un passo insostenibile per la concorrenza. I due esemplari impegnati potevano contare sul pacchetto Weissach – divenuto celebre proprio grazie alla 918 Spyder – foriero di un dimagrimento di 30 kg e forte delle ruote in magnesio (anteriori da 20” e posteriori da 21” calzanti coperture 265/35 e 325/30), dei componenti aerodinamici in fibra di carbonio (tetto incluso), dei mozzi in ceramica, della bulloneria in titanio e della rimozione parziale dei rivestimenti fonoassorbenti.