Audi RS4 Avant: wagon d’attacco

Corpo da wagon, prestazioni da sportiva

Più leggera di 80 kg

Sottopelle pulsa un nuovo 6 cilindri a V di 2,9 litri a iniezione diretta della benzina, sovralimentato mediante due turbocompressori e abbinato alla trazione integrale quattro. Un’unità che sostituisce il “vecchio” V8 e porta in dote un incremento della coppia di 170 Nm, cui si accompagnano uno scatto da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi oltre a una velocità massima di 250 km/h, portabile a 280 km/h optando per il pacchetto RS Dynamic. Prestazioni alle quali contribuiscono il cambio automatico a 8 rapporti del tipo mediante convertitore di coppia e il peso ridotto di 80 kg – la nuova RS4 Avant ferma infatti l’ago della bilancia a 1.790 kg – qualora paragonato alla precedente generazione della super wagon tedesca.

Carreggiate allargate di 30 mm

Freni carboceramici optional

Analogamente alla RS5 Coupé, l’impianto frenante carboceramico è disponibile come optional. Una caratteristica estesa ai gruppi ottici attivi Matrix LED, ai cerchi in lega da 20 pollici, al differenziale posteriore sportivo, alle sospensioni a controllo elettronico, allo sterzo dinamico con taratura RS e all’esclusiva tinta blu Nogaro, mentre in abitacolo spiccano i rivestimenti dei sedili in pelle Nappa, il volante dalla corona piatta nella sezione inferiore e il sistema d’infotainment MMI plus con MMI touch corredato della connettività internet e dei protocolli Android Auto e Apple CarPlay per il dialogo privilegiato con gli smartphone. Immancabile la strumentazione digitale che, analogamente al resto della vettura, risente della “cura” RS così da riportare informazioni specifiche quali l’accelerazione laterale, la coppia erogata e il raggiungimento del regime ottimale di cambiata.