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Volvo V60 sports wagon

Nel corso del primo anno la nuova V60 sarà disponibile con una serie di motori diesel e benzina che vanno da una versione DRIVe economica da 115 CV fino a un'aggressiva versione turbo da 304 CV....

20/08/2010

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Nel corso del primo anno di produzione, Volvo V60 sarà disponibile con una serie di motori diesel e benzina che vanno da una versione DRIVe economica da 115 CV fino a un'aggressiva versione turbo benzina dalle elevate prestazioni, che offre ben 304 CV. Grazie alla ferma intenzione di limitare le emissioni di CO2 i consumi sono stati ridotti in tutti i motori della gamma.

Il motore T6 benzina ha una cilindrata di 3,0 litri ed è stato ulteriormente migliorato, principalmente grazie ai minori attriti interni. Ora vanta una potenza di 304 CV e ben 440 Nm di coppia. Si passa da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi e la velocità massima è limitata a 250 km/h.

Allo stesso tempo, i motoristi di Volvo Cars sono riusciti a ridurre i consumi di carburante di circa il 10 percento, fino a 9,9 l/100 km (combinato EU, dato preliminare).

La potenza del motore è trasmessa alle ruote tramite un cambio automatico Geartronic a sei rapporti di seconda generazione. Nuove valvole e minore frizione si traducono in un cambio dei rapporti più rapido rispetto al passato. L'AWD (All Wheel Drive) è di serie sulla T6.

Nuovo motore due litri a iniezione diretta

Il nuovo motore quattro cilindri 2.0 GTDi (Gasoline Turbocharged Direct Injection) ha una cilindrata di due litri e offre nientemeno che 203 CV, con 300 Nm di coppia disponibili a partire da 1750 giri al minuto. Si passa da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi con il cambio manuale e 8,2 secondi con la trasmissione automatica. La velocità massima è limitata a 230 km/h con il cambio manuale e 230 km/h con quello automatico.

La nuova tecnologia di turbocompressore sviluppata in sede, l'iniezione diretta e il doppio albero a camme a geometria variabile offrono un'esclusiva combinazione di consumi ridotti, basse emissioni e un'ampia ed elevata gamma di prestazioni, il tutto in un formato molto compatto. La Volvo V60 2.0 GTDi consuma appena 7,9 litri di carburante ogni 100 chilometri (combinato EU, dato preliminare).

Successivamente, nel corso del primo anno di produzione, la nuova V60 sarà anche disponibile come versione 2.0 GTDi con 240 CV e 320 Nm di coppia.

Due nuovi motori GTDi da 1,6 litri

C'è anche un nuovo motore GTDi da 1,6 litri, disponibile in due versioni: 1,6 GTDi (T3) da 150 cavalli e T4 da 180 cavalli.

Il motore da 180 CV offre una coppia massima di 240 Newton per metro da soli 1500 giri/minuto fino a 5000 giri/minuto. Grazie alla funzione overboost, è in grado di fornire una impressionante coppia di 270 Nm, con un'eccellente ripresa a qualsiasi velocità. La curva di coppia è relativamente piatta: il risultato è un'esperienza di guida particolarmente rilassante.

Il motore da 150 CV offre 140 Nm tra 1500 e 5000 giri/minuto.

I motori 2.0T, T5 e T4 sono disponibili con la trasmissione automatica Powershift a sei rapporti o con cambio manuale a sei rapporti, mentre il T3 è dotato di cambio manuale.

Due turbodiesel cinque cilindri

La gamma motori comprende anche due turbodiesel cinque cilindri.

Il motore D5 doppio turbo ad alte prestazioni offre 205 CV e 420 Nm di coppia. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 7,8 secondi (manuale e automatico). La velocità massima è di 230 km/h (limitata) con il cambio manuale e 230 km/h con quello automatico.

Nella versione D5 più recente, introdotta nella primavera del 2009, i requisiti relativi a prestazioni e guidabilità sono stati soddisfatti grazie a due turbocompressori di diverse dimensioni, che subentrano l'uno all'altro e forniscono una potenza aggiuntiva entro un'ampia gamma di regimi.

Le proprietà complementari dei due turbo sono sfruttate in modo ottimale per offrire prestazioni massime e consumi ridotti, pari a 5,3 l/100 km (combinato EU, dato preliminare). Tali caratteristiche rendono questo motore uno dei migliori della sua classe.

La gamma comprende inoltre il nuovo D3 due litri da 163 CV e 400 Nm di coppia. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 9,2 secondi (manuale e automatico). La velocità massima è di 220 km/h (manuale) o 215 km/h (automatico).

Il nuovo cinque cilindri 2.0D è, in linea di principio, simile all'attuale 2.4D ma la capacità dei cilindri è stata ridotta con una corsa più breve, per ottimizzare i consumi di carburante. Con un cambio manuale i consumi (combinato UE, dato preliminare) si riducono a 5,3 l/100 km.

Tutti e due i turbodiesel sono disponibili con cambio automatico o manuale, entrambi a sei rapporti.

Il D5 con cambio automatico può anche essere dotato di AWD.

Meno di 115 g/km di CO2 grazie al diesel DRIVe

Nel corso del primo anno di produzione verrà introdotta anche una versione DRIVe della nuova V60, con un motore diesel da 1,6 litri. Il consumo di carburante è pari a 4,3 l/100 km (combinato UE, dato preliminare), con emissioni di CO2 inferiori a 115 g/km. Il motore ha 115 CV e 270 Nm di coppia e sarà disponibile solo con cambio manuale a sei rapporti.

Gamma motori

Motori benzina	Cilindrata	Configurazione	Potenza	Coppia
T6	3.0	6 cilindri in linea	304 cv	440 Nm
2.0T	2.0	4 cilindri in linea	203 cv	300 Nm
T5	2.0	4 cilindri in linea	240 cv	320 Nm
T4	1.6	4 cilindri in linea	180 cv	240 Nm
T3	1.6	4 cilindri in linea	150 cv	240 Nm

Motori diesel	Cilindrata	Configurazione	Potenza	Coppia
D5	2.4	5 cilindri in linea	205 cv	420 Nm
D3	2.0	5 cilindri in linea	163 cv	400 Nm
1.6 D DRIVe	1.6	4 cilindri in linea	115 cv	270 Nm