Abbiamo provato a Misano l' Audi RS 5 che ha vinto il DTM 2013. Un vero e proprio prototipo, con telaio monoscocca in carbonio, che obbliga a rivedere tutti i riferimenti di una “normale” vettura da corsa. E non solo per i circa 470 cv e 515 Nm erogati dal V8 made in Inglostadt, che già basterebbero, ma per l'aerodinamica estrema ed i freni in carbonio che stravolgono le leggi della fisica.

Un tipo di vettura che ha spesso messo in difficoltà i piloti provenienti dalla F. 1. Con la regina del DTM abbiamo anche approfondito la conoscenza di un campionato che ha saputo trovare l'equilibrio fra le tre Case partecipanti, BMW e Mercedes oltre ad Audi, a tutto vantaggio di uno spettacolo che in Germania riscuote un successo paragonabile, se non superiore, alla F. 1.

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