Le immatricolazioni europee nel 2015 sono aumentate del 9,3% , spinte dall’ incredibile boom di SUV che hanno contribuito in grande parte alla crescita totale. Per la prima volta nella storia delle vendite di auto in europa, si sono venduti più SUV che city car e compatte tradizionali, con un incremento del 24% a 3,2 milioni di unità. La loro la quota di mercato è cresciuta dal 19,8% nel 2014 al 22,5% nel 2015, lasciando alle “piccole” la seconda posizione con una quota del 22,0% sul totale, seguite dal segmento delle compatte con il 20,6%. Questi tre segmenti , insieme con le berline e SW medie e le auto sportive, sono stati gli unici a guadagnare quote di mercato nel 2015.
SUV PICCOLI
La crescita in termini di vendita dei SUV è imputabile in gran parte alla notevole richiesta dei Suv più piccoli, che rappresentato il 38% del totale dei Suv immatricolati nel 2015 . La loro percentuale è salita del 38% rispetto al 2014, superando, per la prima volta, il milione di unità vendute, 1.2 per l’ esattezza. Malgrado la loro notevole crescita sono ancora, di poco, i Suv compatti quelli più richiesti, dato che rappresentano il 40% di quota sul totale con 1,28 milioni di unità vendute. I Suv medi raggiungono invece le 470,400 unità vendute, quelli più grandi le 243,000 unità ( +27% rispetto al 2014).
FIAT
La richiesta di Suv è aumentata in tutti e 29 mercati analizzati, con il primato della Gran Bretagna che ha fatto segnare l’ incremento più significativo passando dalle 501,200 unità del 2014 alle 630,400 del 2015. Portogallo, Spagna, Danimarca, Croazia e Grecia hanno fatto segnare tutti incrementi del 40%. Per quanto concerne i marchi, Nissan è ancora leader con oltre 376,000 unità consegnate e una quota di mercato dell' 11.8% . Al secondo posto troviamo Renault, aiutata dall’ arrivo del nuovo Kadjar con un sostanzioso incremento del 44%. Volkswagen ha fatto registrate un piccolo aumento (+1.4%),mentre in termini di quote di mercato Fiat e la sua 500X hanno fatto segnare l’incremento maggiore, seguita da Citroen e Jeep.
