Tecnica: biturbo sequenziale per la Opel Insignia

A partire dal mese di gennaio 2012, Opel completa l’offerta diesel con un nuovo motore BiTurbo da 143 kW/195 cv e 400 Nm di coppia....(Listino Insignia 2012 pdf)

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A partire dal mese di gennaio 2012, Opel completa l’offerta diesel con un nuovo motore BiTurbo dinamico e allo stesso tempo molto efficiente. Il 2.0 CDTI litri eroga 143 kW/195 cv e 400 Nm di coppia; i consumi partono da soli 4,9 litri per 100 chilometri (129 g/km di CO2) e rendono pertanto Insignia BiTurbo una delle medie con i minori consumi ed emissioni.

La novità del quattro cilindri common rail è il doppio turbo sequenziale con due stadi di compressione, una tecnologia finora limitata a pochi marchi a livelli di prezzo superiore e che ora Opel rende accessibile a una clientela più ampia. Il nuovo motore può essere associato con la trazione anteriore o integrale (AWD). Insignia 2.0 BiTurbo CDTI è disponibile a partire da 33.500 euro.

Con il nuovo anno aumentano le innovazioni nella gamma Opel Insignia. Ogni versione AWD può essere ordinata con il telaio SuperSport caratterizzato dalla sospensione anteriore della Insignia OPC (Opel Performance Center) con montanti ad alte prestazioni (HiPerStrut) che aumentano ulteriormente le caratteristiche dinamiche della vettura. Inoltre, i nuovi sistemi di assistenza alla guida con radar di cui è dotata Insignia incrementano ulteriormente la sicurezza attiva.