Debutta in Europa in occasione del Salone di Francoforte (14-24 settembre) la quarta generazione della best seller SsangYong. Attesa in Italia a metà ottobre, la Rexton non tradisce l’impostazione tecnica del passato, ancorata a un solido telaio a traverse e longheroni. Ciò che cambia è piuttosto il materiale del pianale, ora in acciai altoresistenziali e leghe speciali, l’interasse, portato a 2.865 mm, e il design, ispirato alla “sorella minore” Tivoli e alla crossover XLV. Alla trazione integrale si accompagna un motore 2.2 turbodiesel da 180 Cv, unica proposta per il nostro Paese, chiamato a lavorare in abbinamento a una trasmissione automatica a 7 marce del tipo mediante convertitore di coppia. Un cambio di derivazione Mercedes-Benz.