I motori della nuova generazione si presentano più efficienti che mai. Il turbodiesel cdi da 40 kW si conferma “CO2 Champion” con 86 g/km. Tuttavia, anche i propulsori a ben-zina ottimizzati vantano risultati eccellenti in termini di emissioni di CO2. Grazie ad un’accurata messa a punto della centralina del motore e dell’impianto di scarico, nelle versioni mhd da 45 kW e 52 kW, questi motori consumano 4,2 litri di benzina per 100 km, che corrisponde ad emissioni di CO2 pari a 97 g/km (ciclo combinato). La versione da 62 kW consuma 4,9 litri per 100 km, l’equivalente di 114 g/km di CO2 (ciclo combina-to). La potenza della versione BRABUS è stata aumentata da 72 kW a 75 kW. Tuttavia, anche il motore più potente, con i suoi 119 grammi di CO2 per 100 chilometri (ciclo com-binato), rimane sempre sotto la soglia dei 120 grammi.
La gamma smart in sintesi
|
|
ccm |
Potenza kW/CV |
Coppia max |
l/100 km |
CO2 g/km |
0-100 km/h |
Vmax km/h |
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smart fortwo 40 kW cdi |
799 |
40/54 |
130 Nm |
3,3 (3,3) |
86(87) |
16,8 |
135 |
|
smart fortwo 45 kW mhd* |
999 |
45/61 |
89 Nm |
4,2(4,3) |
97(98) |
16,8 |
145 |
|
smart fortwo 52 kW mhd* |
999 |
52 /71 |
92 Nm |
4,2 (4,3) |
97(98) |
13,7 |
145 |
|
smart fortwo 62 kW |
999 |
62 /84 |
120 Nm |
4,9 (4,9) |
114(115) |
10,7 |
145 |
|
smart fortwo 75 kW BRABUS |
999 |
75 /102 |
147 Nm |
5,2 |
119 |
8,9 |
155 |
Consumi ed emissioni di CO2 nel ciclo combinato con innesto manuale softip, i valori in parentesi si riferiscono ai modelli con softouch, velocità massima limitata elettronicamente; *coupé
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