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Porsche Boxster Spyder Dossier 2010

Con 1.275 kg è il modello più leggero dell’intera gamma Porsche. Ogni singolo grammo, è stato messo in discussione, eliminando il superfluo. Addio climatizzatore, radio e persino... (65 immagini+Listino pdf)

La Boxster Spyder dispone, di serie, di un telaio molto sportivo. Ciò comporta ammortizzatori rigidi e corti, grandi barre stabilizzatrici trasversali all’asse anteriore e posteriore e una regolazione più rigida del grado di estensione e compressione dei quattro ammortizzatori. Rispetto alla Boxster S, la carrozzeria è ribassata di 20 mm all’asse anteriore e posteriore. I movimenti di rollio e beccheggio si riducono. L’agilità rende emozionante ed indimenticabile ogni curva, soprattutto in caso di guida a vettura scoperta.

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