Sembra la Porsche 911 Targa del 1965, invece è la novità presentata dalla casa di Stoccarda al Salone di Detroit e che arriverà a maggio 2014 ad un prezzo in Germania che parte da 109.388 euro. Due le varianti che saranno disponibili, tutte a trazione integrale: la 4 e la 4S.

Esteticamente riprende gli stilemi della prima Targa del 1965 con l’ampio roll-bar che sostituisce il montante  B ed un tetto asportabile. Ma se un tempo era un’operazione manuale, ora si viaggia a cielo aperto grazie ad un bottone: la parte di carrozzeria dietro ai sedili posteriori e il lunotto si sollevano per alloggiare la parte di tetto sopra la testa degli occupanti (nel video si mostra il funzionamento) e in pochi secondi si passa da coupé a cabrio, o quasi.

La Porsche 911 Targa 4 è spinta dal sei cilindri da 3,4 litri e 350 CV: con PDK e pacchetto Sport Chrono accelera da 0 a 100 in 4,8 secondi e tocca una velocità massima di 282 km/h. Il consumo di carburante, invece, si attesta fra gli 8,7 e i 9,5 l/100 km, a seconda del cambio. La 911 Targa 4S, invece, offre 400 CV grazie al suo motore 3,8 litri e accelera da 0 a 100 in 4,4 secondi mentre la velocità massima è di 296 km/h. Per lei il consumo è di 9,2/10 l/100 km.