In un nuovo filmato, la genesi della 208 Gti più radicale con il suo motore 1.6 THP, Euro6, da 208 CV e 300 Nm di coppia massima. Guadagna anche un bel differenziale autobloccante meccanico Torsen all’anteriore, sospensioni ribassate di 10 mm, carreggiate più larghe di 22 mm davanti e 16 dietro e pneumatici Michelin Super Sport su cerchi da 18 pollici con una diversa incidenza e campanatura. Rivisti anche l’Esp e l’antipattinamento per liberare motricità e consentire al differenziale di lavorare al meglio. E dentro è tutto molto più corsaiolo: tappetini rossi e sedili sportivi misti tessuto/Alcantara suscitano un solo pensiero: gas!

QUi le nostre prime impressioni...