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Opel Agila 1.3 CDTI Enjoy 2008

Opel Agila 1.3 CDTI Enjoy 2008






Centimetro alla mano la nuova Opel Agila, o meglio il suo bagagliaio, potrebbe far rimpiangere quello della vecchia. La compatta monovolume è infatti più lunga di 20 cm passando da 3,54 metri a 3,74, ma la capacità di carico è diminuita scendendo da 240/1.125 litri a 225/1.050. Cifre a parte, la 5 porte tedesca mette in mostra un abito più moderno tralasciando l’effetto “scatola” (è più bassa di 7 cm e più larga di 6) con un design più accattivante e, quel che più conta, una maggiore abitabilità interna. Questo unito a sospensioni evolute, ruote da 15” e una posizione di guida più confortevole, hanno aumentato la polivalenza della Agila facendole superare il semplice status di city car. Il tutto ad un prezzo che per le versioni con motore a benzina 1.0 e 1.2 è uguale al passato, mentre per la 1.3 CDTI è salito da 13.830 a 14.450 euro. Un aumento bilanciato dalla presenza dell’Esp Plus e degli air bag anche laterali, di serie.







Centimetro alla mano la nuova Opel Agila, o meglio il suo bagagliaio, potrebbe far rimpiangere quello della vecchia. La compatta monovolume è infatti più lunga di 20 cm passando da 3,54 metri a 3,74, ma la capacità di carico è diminuita scendendo da 240/1.125 litri a 225/1.050. Cifre a parte, la 5 porte tedesca mette in mostra un abito più moderno tralasciando l’effetto “scatola” (è più bassa di 7 cm e più larga di 6) con un design più accattivante e, quel che più conta, una maggiore abitabilità interna. Questo unito a sospensioni evolute, ruote da 15” e una posizione di guida più confortevole, hanno aumentato la polivalenza della Agila facendole superare il semplice status di city car. Il tutto ad un prezzo che per le versioni con motore a benzina 1.0 e 1.2 è uguale al passato, mentre per la 1.3 CDTI è salito da 13.830 a 14.450 euro. Un aumento  bilanciato dalla presenza dell’Esp Plus e degli air bag anche laterali, di serie.