“Rocks” nello slang inglese si può tradurre con qualcosa di simile a “spacca” o “è una figata”. Questa Adam Rocks, infatti, parla ai giovani e specialmente di sesso maschile, più di quanto non faccia la Adam normale che comunque nel nostro Paese vende abbastanza bene, ben lontana dalla Fiat 500 ma davanti alla Mini ed alle altre rivali. Ora la Adam Rocks intende inaugurare un segmento, quello delle crossover utilitarie dove lei è la più piccola, non solo per nascita ma anche per dimensioni. A questo si aggiungono un’altezza da terra cresciuta di 15 millimetri, plastiche paracolpi lungo tutta la parte inferiore della carrozzeria, sospensioni e sterzo rivisti ed il gioco è fatto. Così si conquista un posto fra le crossover e nel cuore di chi cerca un’auto da città ma anche differente.

VENTI COLORI
Venti colori, due versioni per i sedili, carrozzeria mono o bicolore, tre tinte per il tetto in tela, sei diversi cerchi in lega, nove diverse barre con il logo sulla calandra, ventidue possibili finiture per l’abitacolo e sei pacchetti colore per gli interni: le combinazioni sulla Adam Rocks sono praticamente infinite e consentono di “cucirsela addosso” come si preferisce, con alcune personalizzazioni comprese nel prezzo di acquisto mentre altre si pagano a parte. Il tutto a partire da un allestimento di base già interessante che comprende il climatizzatore, il tetto in tela apribile elettricamente, i cerchi in lega da 17 pollici ma anche il sistema di infotainment Intellilink e molto altro.