Come anticipato, leggi qui, Volvo Cars svela due nuove concept car che anticipano le sue nuove vetture compatte della Serie 40. I prototipi della Serie 40 mostrati oggi in anteprima assoluta dimostrano per la prima volta in che modo Volvo intenda espandersi nel vasto e redditizio mercato globale delle vetture di lusso di piccole dimensioni con una gamma di veicoli che abbinano linea e interni innovativi a tecnologie di punta per quanto riguarda connettività, elettrificazione e guida autonoma.
NUOVA PIATTAFORMA
Le nuove concept car saranno le prime a essere basate sulla nuova Architettura Modulare Compatta (CMA - Compact Modular Architecture) di Volvo, sviluppata appositamente per vetture più compatte e per garantire maggiore libertà ai progettisti e agli ingegneri della Casa, che si possono così spingere in direzioni nuove e più audaci.
“Ogni singolo modello della nostra famiglia di prodotti ha un suo carattere ben definito, proprio come capita nelle famiglie vere. La CMA ci ha aiutato a catturare qualcosa di speciale, di giovane nelle nostre nuove concept car. Si distinguono per un’energia, un carattere cittadino ribelle e accattivante che le porta a spiccare fra le altre. Questo è il gusto delle ‘piccole’ Volvo che arriveranno,” ha commentato Thomas Ingenlath, Senior Vice President Design di Volvo Car Group.
La Casa automobilistica svedese sta al momento attuando un ambizioso piano di rivitalizzazione che concorrerà a riposizionare il marchio nei prossimi quattro anni, così da consentirle di competere con i suoi concorrenti diretti nel mercato globale delle vetture di lusso. In linea con l’impegno preso dalla Casa relativamente all’elettrificazione dell’intero portafoglio di prodotti, la nuova gamma internazionale di vetture di piccole dimensioni di Volvo includerà un veicolo ad alimentazione esclusivamente elettrica, oltre che varianti dei propulsori ibridi plug-in Twin Engine. Volvo prevede di arrivare a vendere complessivamente fino a 1 milione di automobili elettrificate a livello mondiale entro il 2025.
T5 Twin Engine e trazione anteriore
“Adottando un approccio modulare nello sviluppo dell’architettura del veicolo e del sistema di propulsione, siamo riusciti a superare molti rivali che operano nel segmento di lusso,” ha dichiarato Peter Mertens, Senior Vice President Ricerca & Sviluppo di Volvo Car Group. “Un programma di elettrificazione che include sia una nuova unità compatta ibrida plug-in Twin Engine sia una vettura esclusivamente elettrica è al centro dell’architettura CMA.” Samuelsson ha aggiunto che l’entrata in produzione del primo modello della nuova Serie 40 è prevista nel 2017.
L’annuncio con cui Volvo si impegna a introdurre anche un veicolo elettrico a batteria basato sulla CMA segue l’impegno a produrre una vettura esclusivamente elettrica basata sulla sua Architettura di Prodotto Scalabile, di dimensioni maggiori, entro il 2019. Con la nuova unità T5 Twin Engine di Volvo, basata sul nuovo 3 cilindri a benzina, e una nuova trasmissione a doppia frizione con 7 velocità abbinata a un’unità elettrica, la Casa automobilistica svedese modifica il suo attuale approccio basato sul sistema Twin Engine a trazione integrale in favore di un più accessibile sistema a trazione anteriore per le sue vetture più piccole.
