Venti anni dopo la prima Boxster, Porsche presenta la nuova generazione, la "718 Boxster" e la "718 Boxster S". La nuova due posti roadster a motore centrale è ancora più potente ed efficiente. La novità maggiore è l' inedito quattro cilindri boxer 2,0 litri turbo che sulla Boxster eroga 220 kW (300 cv) sulla Boxster S vede la cilindrata innalzarsi a 2,5 litri e 257 kW (350 cv). Sulla più potente variante "S" la turbina è inoltre a geometria variabile VGT. L' incremento di potenza rispetto alla generazione precedente è di ben 26 kW (35 cv) e al contempo, secondo la Casa tedesca, i consumi sono stati ridotti del 13%. Il 2,0 litri della 718 Boxster eroga una coppia massima di 380 Nm (100 Nm in più rispetto alla precedente ) da 1,950 a 4,500 giri/min. Il 2.5 litri della 718 Boxster S eroga 420 Nm, 60 Nm in più rispetto alla precedente "S" da 1,900 a 4,500 giri/min. Il telaio è stato completamente rinnovato così come l'impianto frenante è ora più potente.

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