La divisione sportiva di Affalterbach ha presento al Salone di NY la prima versione performante della nuova Classe E, la AMG E43 4MATIC: motore 3.0 litri V6 biturbo da 401 cv e 520 nm da 2.500 giri/min, trazione integrale 4MATIC con ditribuzione della coppia 31:69 sui due assi, cambio automatico 9G-TRONIC, sospensioni adattive AIR BODY CONTROL e uno sterzo più sportivo e diretto. Accelera da 0-100 km/h in 4,6 secondi e raggiunge una punta massima auto limitata di 250 km/h.


NUOVA E63 AMG
Tra poco sarà invece pronta la più cattiva E 63 AMG. La divisione AMG continua infatti al nurburgring i test sulla più potente variante a listino. Sotto il cofano troviamo il 4.0 V8 biturbo della Mercedes-AMG GT capace di erogare circa 585 cv e, nella più potente variante S, circa 600 cv.

Dovrebbe scattare da 0-100 km/h in rispettivamente 3,7 e 3,5 secondi, con una punta massima auto – limitata a 250 km/h ma elevabile a 300 km/h ex fabbrica.

Tra le altre caratteristiche, paraurti più sportivi, cerchi in lega spcifici AMG, assetto ribassato con Air Body Control, cambio automatic 9G- TRONIC e doppio terminale di scarico sportivo separato. Anche i freni saranno potenziati con, optional , dischi carboceramici.

Potrebbe essere presentata già al Salone di Parigi per arrivare poi in concessionaria nei primi mesi del 2017. Sono previsti sia una versione a trazione integrale 4Matic, sia la variante station.