Nel 2010 al Salone di Lipsia, Ford presentò una versione in edizione limitata della Focus RS, la RS500. Il motore 2,5 litri 5 cilindri erogava 350 CV con una coppia massima di 460 Nm. Scattava da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi, e raggiungeva una velocità massima di 263 km/h. La denominazione RS500 fu scelta per enfatizzare la produzione strettamente limitata a sole 500 unità numerate.

Oggi, è la volta della nuova generazione RS500 , che nel mirino ha l' Audi RS3 e la Mercedes A45 AMG  ed è impegnata nei test sulla  Nordschleife. Tra le modifiche rispetto alla RS  segnaliamo il cofano anteriore in fibra di carbonio con nuove griglie d'aria, un più grande spoiler posteriore, un generoso estrattore e cerchi in lega specifici da 19" .

La potenza del quattro cilindri 2.3 EcoBoost dovrebbe passare dai 350 cv dell' attuale RS sino a 400 cv. Anche la coppia massima sarà leggermente superiore ai 440 (470 con overboost) Nm erogati da 2.000 a 4.500 giri dalla RS di serie.

Le modifiche le permetteranno di scattare da 0-100 km / h in circa due decimi in meno , da 4,7 a 4,5 sec, anche grazie a una cura dimagrante che vede l' impiego di elementi in fibra di carbonio e policarbonato.

Il risparmio dovrebbe essere nell' ordine di un centinaio di chili e la RS500 sarà equipaggiata di serie anche con un più potente impianto frenante Brembo. La velocità massima, infine, sarà superiore ai 270 km/h e la produzione dovrebbe essere limitata a 500 esemplari. Il  prezzo ? Non molto distante da 50.000 euro.