25 May 2015

Nuova DS 5 2015, foto, video e prezzi

I prezzi di listino vanno da 30.900 Euro per la versione BlueHDi 120 S&S CHIC fino a 46.950 Euro per la versione Hybrid 4x4 SPORT CHIC. È prevista anche la versione Business destinata alle aziende e professionisti....

Nuova ds 5 2015, foto, video e prezzi

I prezzi di listino vanno da 30.900 Euro per la versione BlueHDi 120 S&S CHIC della rinnoata ammiraglia del marchio DS, fino a 46.950 Euro per la versione Hybrid 4x4 SPORT CHIC. È prevista anche la versione Business destinata alle aziende e professionisti, disponibile su tutte le motorizzazioni BlueHDi e Hybrid 4x4.

In allegato in alto il listino pdf. 

DESIGN
Presenta un nuovo frontale, con calandra rinnovata, fari e prese d’aria laterali più ampie; il profilo cromato allungato va ora dalla punta del faro fino ai vetri anteriori. Le  carreggiate molto larghe, i due terminali di  scarico integrati nel paraurti posteriore e la firma luminosa costituita da 6 linee di luce enfatizzano l’insieme.  L' interno della nuova DS 5 richiama il mondo dell’aeronautica. Il tetto panoramico "Cockpit" è l’elemento più rappresentativo. Questo tetto con tre punti luce crea un ambiente luminoso inedito e personale, di giorno e di notte. Il posto di guida è studiato intorno al conducente e i principali comandi sono riuniti in due console centrali, una bassa e una nel sottotetto, con push, rotelle e toggle switch specifici, sempre ispirati all’aeronautica. 

 

 

Troviamo anche un nuovo  Touch Pad 7” a colori che vi permette e un accesso facilitato a tutte le funzioni della vettura (dalla navigazione alla musica) e semplifica l’ergonomia dell’abitacolo (ad esempio, 12 pulsanti in meno sulla console centrale). Questo display di ultima generazione permette anche la funzione New Mirror Screen, che consiste nella duplicazione dello smartphone per poterne utilizzare le applicazioni in tutta sicurezza. Per garantire sicurezza e serenità, Nuova DS 5 dispone anche dell’offerta DS Connect Box con il Pack SOS & Assistance, un sistema innovativo che permette le chiamate automatiche d’emergenza o di assistenza localizzata, con l’invio dei soccorsi in caso di necessità.

Sono proposti anche  nuovi pack:

· Pack Monitoring: agenda virtuale delle manutenzioni, con monitoraggio automatico del chilometraggio e promemoria per le manutenzioni future, eco-driving (consigli personalizzati sulla base dello stile di guida rilevato) e rapporto di utilizzo (che sintetizza l’utilizzo del veicolo).

· Pack Mapping: localizzazione del veicolo, visualizzazione dei percorsi e informazioni sull’utilizzo del veicolo in caso di prestito.

· Pack Tracking: geolocalizzazione del veicolo in caso di furto. Infine, Nuova DS 5 inaugura MyDS, un’applicazione mobile compatibile iOS/Android. Qual è l’obiettivo di questa applicazione? Accompagnare il cliente negli spostamenti (prima, durante e dopo la guida) e offrire servizi intuitivi e innovativi. In questo modo, il cliente ha tutte le informazioni relative al proprio veicolo e alle offerte specifiche per i clienti DS.

 

MOTORI
La nuova DS 5 dispone degli ultimi motori progettati dal gruppo PSA. Benzina o Diesel, l’insieme dei motori proposti su DS 5 offre potenza (da 120 a 200 CV) e rispetto dell’ambiente (consumi tra 3,8 l/100 km e 4,3 l/100 km per i Diesel; emissioni di CO2 tra 135 g/km e 136 g/km per i motori benzina). Senza dimenticare la motorizzazione Hybrid 4x4: 90 g/km di CO2 per un consumo di 3,5 l/100 km su percorso misto.

Si può scegliere fra 5 motori Euro 6, potenti e fluidi, che coprono un range di coppia dai 240 ai 400 Nm. Dalla fine del 2015, l’offerta sarà arricchita con una motorizzazione benzina da 210 CV: THP 210 S&S.

Qui un breve schema riassuntivo delle novità 

UNITA' BENZINA

Motore THP 165 S&S EAT6

Con cambio automatico a 6 marce di ultimissima generazione

Nuova DS 5 THP 165 S&S EAT6

Consuma 5,9 l/100 km su percorso misto e vanta emissioni di CO2 di 135 g/km: un risparmio di 30 g/km, pari al 18% (su percorso misto e rispetto al 1.6 THP 155 CA6 Euro 5). Questo motore, grazie a una pressione d’iniezione massima di 200 bar, e alla tecnologia Stop&Start (con motorino di avviamento rinforzato), fornisce una potenza massima di 121 kW (165 CV CEE) a 6.000 giri/min. La coppia massima che si ottiene è di 240 Nm sin da 1.400 giri/min, e resta costante fino a 4.000 giri/min, con un notevole confort di guida ai bassi e medi regimi.

UNITA' TD

Nuova DS 5 beneficia di una nuova generazione di motori Diesel Euro6 denominata BlueHDi

- BlueHDi 120 S&S

Il Motore BlueHDi 120 S&S è l’offerta più “performante” in termini di consumi, di emissioni di CO2, e di coppia: 3,8 l/100 km, 100 g/km di CO2, una coppia di 300 Nm. . Nel secondo semestre 2015, a questo motore verrà abbinato il cambio automatico a 6 rapporti.  

· BlueHDi 150 S&S

 Motorizzazione 2 litri da 150 CV con un consumo di 4,0 l/100 km ed emissioni di 103 g/km di CO2, cioè un risparmio di 22 g rispetto al motore 2.0 HDi 160 Euro 5. La coppia massima aumenta rispetto alla generazione precedente e raggiunge 370 Nm a 2.000 giri/min.

· BlueHDi 180 S&S EAT6

Il motore BlueHDi 180 EAT6 raggiunge una notevole potenza (133 kW/ 180 cv) e una coppia massima di ben 400 Nm da 2.000 giri/min). L’integrazione di un nuovo turbo a geometria variabile, l’aumento della pressione di sovralimentazione e della pressione di combustione permettono di aumentare la potenza di 20 CV rispetto alla generazione precedente (2.0 HDi 160 CA6 Euro 5). Questo nuovo motore è inoltre dotato di alberi di equilibratura per assicurare il livello di confort acustico e la riduzione delle vibrazioni che si richiede a questo livello di gamma.

· Ibrido Diesel-Elettrico Hybrid 4x4

Offre una tecnologia ibrida Diesel-Elettrico: 200 CV, 4 ruote motrici, guida elettrica su percorso urbano, funzione boost in accelerazione ed emissioni di CO2 molto basse (90 g/km) e un consumo di 3,5 l/100 km, ridotto a 3 l/100 km con un utilizzo urbano. Il comando sulla console centrale permette di selezionare una delle 4 modalità di funzionamento: Auto, Zero Emission Vehicle (ZEV), 4 ruote motrici (ruote anteriori con motore termico e ruote posteriori con motore elettrico), e Sport (utilizzo massimo del motore elettrico in aggiunta al motore termico). 

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