Forse l’unico aspetto dove si può dire che Juke “segua le convenzioni”
è la nomenclatura dei modelli, poiché ripropone le ormai famose linee Visia,
Acenta e Tekna. L’elenco delle dotazioni opzionali e di serie sarà reso
noto in seguito, ma certamente non mancheranno climatizzatore, interni
in pelle, telecamera posteriore per il parcheggio e sistema di apertura
Intelligent Key, insieme ad altre funzionalità più peculiari ed esclusive.
Una di queste è il Nissan Dynamic Control System, un modulo di comando
centrale con display che consente al pilota di modificare le impostazioni
dinamiche di guida e di regolare varie funzioni di bordo, come la
climatizzazione.
A seconda della modalità selezionata, il modulo adotta diverse visualizzazioni,
colori e funzioni. In modalità Clima, sullo schermo si legge l’impostazione
della temperatura interna e i “pulsanti” corrispondono alle preferenze
per il flusso dell’aria.
In modalità “D” si scelgono invece le impostazioni di guida Normal, Sport
ed Eco, controllando la mappatura della farfalla, l’erogazione di coppia,
i punti di innesto del cambio CVT, la taratura dello sterzo e il funzionamento
dell’aria condizionata. Il display mostra i dati e le informazioni sul
motore e la guida.
Tramite il DCS si impostano anche la sensibilità dei fari automatici e
altri parametri del veicolo. Il colore dello schermo cambia in base al
tipo di informazioni visualizzate. Le informazioni di guida comprendono
velocità media, consumi, tempi di percorrenza, e così via.
segui Automobilismo.it su: